Sve čestitke dežurnim drukerima što su pogodili cijenu krajem prošlog tjedna. Mislim da se čak nekih 17k spominjalo.
Ali dobro, forum svašta trpi.
1. AKCIONAR D.O.O. 20.086 12,67 Osnovni račun
2. ZAGREBAČKA BANKA D.D. 11.067 6,98 Skrb. račun
3. PBZ D.D. 5.561 3,51 Skrb. račun
4. SOCIETE GENERALE-SPLITSKA BANKA D.D. 4.183 2,64 Skrb. račun
5. ĐUKAN PETAR 4.013 2,53 Osnovni račun
6. ERSTE & STEIERMARKISCHE BANK D.D. 3.583 2,26 Skrb. račun
7. HYPO ALPE-ADRIA-BANK D.D./SLAVONSKI ZATVORENI INVESTICIJSKI FOND D.D. 2.487 1,57 Skrb. račun
8. DEŠKOVIĆ ŽARKO 2.288 1,44 Osnovni račun
9. PBZ D.D. 2.059 1,30 Skrb. račun
10. HRANILOVIĆ MARKO 1.913 1,21 Osnovni račun
Ukupno: 36,10
Imamo novog prijatelja broj 9, povećava udio
Jedine dionice u posljednjih nekoliko mjeseci na kojima smo vidjeli ovakvo neočekivano povećanje opsega trgovanja kao kod IGH u zadnje vrijeme bile su INGR, ATPL i LEDO, a niti tada to nije bilo ovako dramatično kao na IGH. Tek mjesec do dva nakon toga sve tri su, polako ali sigurno, dosegle rast od 70-ak i više postotaka, samo je trebalo imati strpljenja držati ih toliko dugo jer su ih pogađali, redom, natezanja oko dvorane Arena i korekcije zbog IPO-a HT-a, zbog čega su povremeno i jače padale. Na žalost, kod nas bi jako puno novih ulagača koji su nam se pridružuju nakon HT-a htjelo da se tih mjesec-dva potrebnih da rast postane očit skrati na tri dana, ili po mogućnosti na jedno jutro, a onda da opet krene dalje za još 70%.
Ako imaju takva očekivanja od burze, onda su trebali kupovati CRAL, MDLP i IPKO (što su, nažalost, izgleda i činili, samo se bojim da onda nisu prodali na vrijeme… pa CRAL je valjda do kraja tjedna trebao na 100.000 kn; ipak je to aviokompanija, red je da leti u nebesa).
Svi novi ulagači koji su nam se pridružili nakon povrata novca od HT-a (za koji su neki pomislili da je dividenda, pa je sada olako reinvestiraju) trebali bi naučiti da ljudi mogu prodavati dionice zbog stotina razloga (aktivira im se margin kredit radi druge dionice, doznali su za neku bolju priliku negdje drugdje, dovoljno im je profita i kupuju auto, punica treba na operaciju), ali kupuju ih samo zbog jednoga – jer vjeruju da će je vremenom prodati za još više. Netko je u IGH prije dva-tri tjedna uložio više od sto milijuna kuna na oko 14.000 kn po dionici vjerujući kako će ih prodati za još više. Ako čovjek (ili fond) već imaju toliko love za ulaganje na burzi, znači da nisu blesavi i da su do sada valjda znali što rade. A s obzirom koliko love imaju, sigurno mogu pričekati mjesec-dva da toliki kapital oplode za dvoznamenkaste postotke rasta.
Jedini mali mogući razlog za brigu svih nas nije IGH, već to što smo prošle 3 godine nenormalno puno zarađivali na burzi i znali smo cijelo vrijeme da to neće trajati dovijeka, a ovakav tulum na burzi kakav smo imali više-manje završi kada se u njega uključi baš i najveći naivac, jer kad taj kupi suludo precijenjenu dionicu onda je više nema kome prodati. Bojim se da smo možda sad s HT-om KONAČNO dobili i takve na burzi, pa će sada kupuju CRAL na 5000 a ubrzo će i LKRI dići preko 1000, nije u pitanju, pa ima to dugoročno perspektivu, nema veze što bi dobit trebala biti oko 30 puta veća a najoptimističniji mogući scenarij se ispunjavati idućih 30 godina, i sl.
No, ništa od toga se, srećom, ne odnosi na IGH – od svih dionica na našoj burzi, koja trenutno jest precijenjena, malo je dionica koje bi ipak možda mogle dugoročno opravdati ovakva očekivanja ulagača, ali IGH je sigurno u prvih pet takvih. Spavajte, dakle, mirno i ne budite nestrpljivi, ali nemojte baš niti dokupljivati na više od tih utvrđenih 14.000 dok ne vidimo dokle nas može spustiti ova korekcija. U zadnjih 5 godina nismo imali niti jednu dublju od 12%, a ako i sve napokon padne za 20-ak postotaka – što se jednom mora dogoditi – 10-ak dionica će se ipak relativno brzo vratiti nazad, a među njima svakako i IGH. JEDINI način kako se uopće može izgubiti novac na IGH-u je da ga se kupi samo zato što je naglo narastao, a onda ga se par dana kasnije prodaje u panici, a upravo taj najgluplji mogući izbor na burzi mnogi ovih dana čine. No, da nema takvih, valjda oni pametniji ne bi mogli toliko zarađivati na burzi. Ipak mi ih je žao, pa im eto malo pripomoći dok se ne snađu.
Samo da podsjetim da smo projektirali i vršimo nadzor gradnje plinovoda pula-karlovac-dubrovnik,iako sam ja o tome već pisao no vidjelo se na dnevniku 1upravo ,pa da malo ovim kritičarima bude lakše.(nek računaju malo)
Sam plinovod od Pule do Karlovca vrijedan je 130 milijuna USD i nakon čega kreće 155 milijuna USD “teška” gradnja plinovoda do Dalmacije te 174 milijuna USD vrijedno poboljšanje postojeće mreže, odnosno slavonske transverzale Zagreb – Slavonski Brod – Donji Miholjac. Preciznije rečeno plinovod za Dalmaciju bit će poseban krak plinovoda Pula – Karlovac koji bi preko Ogulina – Otočca – Gospića – Gračaca i Benkovca doveo plin Splitu, Zadru i Šibeniku, dok bi Dubrovnik na red došao nešto kasnije. Na plinovode i plinofikaciju se tako sveukupno misli utrošiti 460 milijuna USD
pbz kupio 200 komada po cijeni između 14.998,00 – 15.550,ookn. na žalost dešković i dalje prodaje i to neutralizira ulazak pbz-a. nadam se da će se uskoro primirit.
[color=blue]Parlament BiH protiv Pelješkog mosta[/color]
Iz nacionala…
Zastupničkom domu državnog parlamenta preporučeno je da zajedno s Predsjedništvom BiH “intenzivira aktivnosti radi obrane suverenog prava BiH na nesmetan izlaz u međunarodne vode Jadranskog mora, sukladno međunarodnom pravu”.
Po projektu je glavni prolaz širok 568m i visok 55m to je veće nego ulaz u luku New York,svaki daljnji komentar je suvišan,naravno uz činjenicu da ni jedan ozbiljniji brod tu ne može ni ploviti dalje jer gaz nedugo nakon mosta pada ispod 18m…
Evo još malo čime se bave naši susjedi…
Naši političari su toliko površni, da ne kažem glupi, da sami sebi upadaju u riječ i bez ikakve utemeljene argumentacije vikaju neki državni interes, interes kojeg oni u drugim dijelovima političko ekonomskog života zanemaruju. Luku Neum je svojedobno sanjao pokojni Alija Izetbegović, kako bi se zainatio Hrvatskoj zbog problema oko luke Ploče. No, kakva bi to izgledala luka Neum?! Najveća dubina mora koja je u Malostonskom zaljevu koji vodi u Neum je 27 m, s tim da u kanalu pri vrhu poluotoka Kleka, ta dubina se spušta na 25 m, u proširenosti od nekih 20-ak metara, što onemogućuje ulazak većih brodova. Kad su ulazili oni NATO-vi brodovi, koji su, u odnosu na brodove koji bi trebali dolaziti u luku da bi luka bila profitabilna, vrlo mali, morali su raditi određene manevre u točno određeno doba dana, kako se ne bi nasukali. Potencijalno, luka bi bila bolja od luke Ploče zbog stjenovitog, a ne muljevitog dna, no graditi luku, uništiti vrlo čisti prirodni ambijent, zbog relativno malih brodova koji bi nanijeli više štete ambijentu, nego ekonomske koristi.
Kako su jadni… Zao mi ih dodje…
Kako su jadni… Zao mi ih dodje…
Umjesto da su sretni da im autoceste dolaze pred kuću oni sve kontra,ne znam uopće kako bi se mogli dogovoriti oko gradnje autoceste kroz Neum,valjda bi raspisali referndum u Bosni…
Trebamo im sagraditi zid pa im naplačivati carinu kad ulaze i izlaze brodovi,a ne ovako.
Tako bi napravili pošteni slovenci.
A šta misle kad pregledavaju turiste koji idu do Dubrovnika. Nije baš da ih puštaju samo tako.
Znaju oni da nitko vise ne bi išao preko Neuma od turista. Zato se i bune.