i još jedna vijest…dobra ….Vlada se opet probudila , ko s marsa opali ..”Pelješki most je IPAK najbolja opcija za Hrvatsku” …tupani treba samo promjeniti naš ( IGH ) projekt …sa novim (IGH ) i uzet novce od EU i fondova …gradit…a bosance ..ko ih šiša …
Ovo štopanje je jako lukavo ..ak paše štopaču …paše i meni skupljat tu na 500..
inače baš pročitah večernjak danas …Coning je popušio milju eura zbog predstečajne , na poslu na Erodromu ..IGH je morao angažirat drugog podizvođača za projekt unutarnjih radova ..al koga briga za Coning …bitno je da mi tu …delamo ..a 500,00 ??…danas tolko …sutra ..1000,00 ….:-)
Štopanje?
Pa zašto vi onda to ne odštopate ako je ovo toliko brutalno niska cijena?
Sutra 1000?
To je vaša prosudba temeljena na magičnom stapiću ili?
El to zato jer je cipar riješio svoju krizu?
Ako da, onda se slažemo svi sa vama.
Sutra 1000
i još jedna vijest…dobra ….Vlada se opet probudila , ko s marsa opali .."Pelješki most je IPAK najbolja opcija za Hrvatsku" …tupani treba samo promjeniti naš ( IGH ) projekt …sa novim (IGH ) i uzet novce od EU i fondova …gradit…a bosance ..ko ih šiša …
Jest, samo nemoj zaboraviti da iz nekog nepoznatog razloga (studija nizinske pruge Zg-Ri?) IGH u EU baš i nije preferirani partner.
Kolega elroy23,takvih i sličnih pisanja smo se ovdje načitali-osim kaj ne volite da Hrvatske firme rade-imate izgleda i skrivene pobude-istu priču ste prodavali i za ZLZ-ipak IGH projektira,EIB je glavni kreditor francuzima-kaj mislite tko bu radio nadzor[emo_smijesak].Inače,kaj se tiče projekta pruge,koji je usput rečeno IGH potpisao 2007. godine,a HŽ ponovio da bi iz EU fondova dobio novce za izradu same pruge-normalno je da EU želi osigurati sudjelovanje izvođačima iz iste,ali sada se situacija drastično mijenja-IGH je od 01.07.2013. konačno dio istoga tržišta,a usput smo dobili i novoga najvećeg pojedinačnog vlasnika sa 22,713 % dionica-g.Mezhibovsky koji vjerojatno zna kaj radi.
Malo o pruzi si možete pročitati i ovdje dolje-službeni link,a ne insuacije na nečasne radnje kao vaše[emo_smijesak]
Kad se usporedi ono što je IGH u tehničkoj dokumentaciji napravio sa sadržajem IPA natječaja, očito je da je riječ o gotovo identičnom poslu
ZAGREB Institut građevinarstva Hrvatske, kao i sve tvrtke koje su sudjelovale u izradi idejnog projekta i idejnog rješenja, kao i studija opravdanosti i utjecaja na okoliš nove nizinske pruge, neće moći sudjelovati na EU natječajima za tu istu prugu. Ako se IGH ili bilo koji njegov podizvođač i javio na natječaje za financiranje dvije dionice nizinske pruge iz IPA fonda, koji su zatvoreni u kolovozu, njihove ponude neće biti razmatrane, doznajemo iz izvora bliskih europskoj administraciji koja se bavi fondovima. A to zapravo znači i da se u strogom postupku provođenja EU natječaja za financiranje infrastrukturnog projekta izgradnje nizinske pruge neće razmatrati niti ponude nekog konzorcija u čijem je sastavu IGH, Željezničko projektno društvo ili neka druga firma koju je IGH koristio kao podizvođača u izradi tehničke dokumentacije za cijelu trasu nizinske pruge, prema ugovoru potpisanom 2007. godine.
Praktično diskvalifikacija IGH i ostalih tvrtki posljedica je toga što su već sudjelovale u dijelu projekta nizinske pruge. U HŽ Infrastrukturi o tome ne žele govoriti, pravdajući se strogom procedurom provođenja EU natječaja. No, ističu kako ništa loše nije učinjeno te da je IGH radio idejna rješenja za cijelu trasu riječke pruge, dok se sada otvaraju natječaji za glavne projekte po dionicama. Iz IGH, pak, tijekom jučerašnjeg dana nismo uspjeli dobiti komentar cijele situacije.
Kad se prouči ono što je IGH u tehničkoj dokumentaciji napravio ili trebao napraviti sa sadržajem IPA natječaja za financiranje izgradnje pojedinih dionica nizinske pruge, evidentno je da je riječ o gotovo identičnom poslu. U Infrastrukturi ističu kako je IGH odradio samo jedan u nizu koraka za realizaciju projekta. Činjenica jest da u poslu za koji je angažiran kasni, no krivnja za to je i na »situaciji na terenu«. Primjerice, Karlovačka županija mijenjala je prostorni plan jer unutar predviđenih koridora nije bilo moguće provesti željezničku trasu traženih svojstava, ili je prethodno predviđeni prostor za izgradnju željezničke pruge bio zauzet ili smanjen izgradnjom drugih sadržaja. Primorsko-goranska županija, pak, do danas nije promijenila prostorni plan, tako da niti dokumentacija za nizinsku prugu kroz njezino područje nije dovršena. No, uskoro se očekuje donošenje prometne studije čime će se problem projekata za nizinsku prugu razrješiti
Kaj se tiče mosta-da sigurno bu netko iz EU radil projekt ponovo ispočetka,a da nezna kaj je pod zemljom jedan metar,a netko tko ima sva ispitivanja,projekte gotove-nebu[emo_smijesak]
Novi poslovi
25.3.2013 13:35:00 | Autor/Izvor: NN/Dubrovački vjesnik/Presscut
U Slanomu su svečano otvoreni radovi na izgradnji kanalizacijskog sustava naselja Slano faza II. u prisutnosti općinskog načelnika Nikole Knežića i njegovih suradnika kao i izvođača radova tvrtke AQUATERM iz Karlovca te nadzornih inženjera iz tvrtke IGH.
Projekt izgradnje kanalizacijskog sustava obuhvaća sve dijelove mjesta Slano koji do sada nisu bili obuhvaćeni i iznosi ukupno 5500 m cjevovoda s dvije nove crpne stanice. Vrijednost radova iznosi oko 11 milijuna kn, a financiranje je osigurano od strane EU fonda IPARD i proračuna općine Dubrovačko primorje.
Osigurat će se i dobri uvjeti za buduća ulaganja u turizam i ostale djelatnosti kojima je potrebna ovakva komunalna infrastruktura.
Novi poslovi
Vrijednost radova iznosi oko 11 milijuna kn…te nadzornih inženjera iz tvrtke IGH.
ako se ovakve sitnice objavljuju kao nekakav uspjeh IGH, onda je stvarno voda došla do grla…
Kolega elroy23,takvih i sličnih pisanja smo se ovdje načitali-osim kaj ne volite da Hrvatske firme rade-imate izgleda i skrivene pobude-istu priču ste prodavali i za ZLZ…
Da, da, da…nisam ja ništa prodavao već vi kolega nemate tri čiste odgovoriti na jednostavno pitanje o ogromnoj množini IGHovih pobjeda na međunarodnim natječajima u zadnjih deset godina a posao oko gradnje ZLZa koristite kao smokvin list. A kada se citira neka vijest onda se stavlja i link, toliko ste trebali naučiti do sada.
A o mostu – o tom potom.
@ grgas12
Ne kužiš? Živi se od manjih i sigurnih poslova na dnevnoj razini, a kapitalni poslovi su bonus.
Geotehnika i sportski grad tek su pocetak! Di ce biti kraj?[emo_palacd]
Zanimljiv je manipulator na skrivenom nalogu -kao 365 komada kupuje skriveno po 390 kuna-zbilja klasa optimist[emo_smijesak]