Kolega pazite da ne bi odnjeli gaće na štapu…
Zadnji puta kada je ZB Invest istovarivao (+ Đukan) došli smo do 1400 kn…
Bojim se da bi se povijest mogla ponoviti.

– 3.54 % Loše je krenulo……..

Pratim ovaj IGH već par dana i izgleda da neće puno ispod 3000, ako i uopće ide.

ako ništa drugo SJELA DIVIDENDA

I to je para. Sve se to broji. 50+50 i prođe 100 godina [lol]

Vidjet ćemo dokle će doći istraga. Ako je uhićen onaj tko je davao poslove, jasno je da treba istražiti i pojedine pripadnike građevinskog lobija i predvodnika lobija.

Rat građevinskom 
lobiju u Hrvatskoj zatražila je Europa[/b]

Proteklih desetak godina Hrvatska je u gradnju cesta uložila od 10 do 15 milijardi eura te je jedna od rijetkih država u svijetu koja je u nepunom desetljeću u autoceste investirala 20-25 posto svoga BDP-a. Tako veliki napor u kratkom razdoblju nije napravila nijedna druga zemlja, pa ni Japan koji slovi kao pionir po ulaganjima u prometnu infrastrukturu.

Europski rekorderi

Prvih 350 kilometara autocesta sagradila je koalicijska vlada Ivice Račana, a Sanader se nedavno hvalio sa sagrađenih 510 kilometara autoceste. Jedna češka konzultantska tvrtka nedavno je zaključila da sa 260 kilometara na milijun stanovnika Hrvatska ulazi u red europskih rekordera po izgrađenosti autocesta.

Prometnice su se uglavnom gradile zaduživanjem u inozemstvu, a samu gradnju godinama prate brojne afere, jer gdje god se vrti velik novac, snažna je i sprega politike i biznisa.

Popularni građevinski lobi – kako se često u žargonu nazivaju tvrtke koje su bile miljenice HDZ-ove Vlade te im je povjeren glavni dio državnih poslova, a to su IGH, Konstruktor Inženjering, Viadukt, Skladgradnja, Osijek Koteks i Hidroelektra – toliko je ojačao da se više nije znalo upravlja li on Markovim trgom ili Markov trg njime. Nakon pritvaranja čelnih ljudi HAC-a i vlasnika Skladgradnje, mnogi će imati nemiran san.

Dugo se pripremao teren za obračun s građevinskim lobijem i, kako to u pravilu biva, i taj je potez iznuđen sa strane. Ovisna o stranom kapitalu i milijardama eura kredita, hrvatska je strana bila prisiljena poslušati zahtjeve EBRD-a i EIB-a koji su davanje novih kredita uvjetovali poništenjem svih ugovora o gradnji te raspisivanjem novih javnih natječaja koje će budno nadgledati za to osposobljeni stručnjaci spomenutih financijskih institucija.

Ove je godine Hrvatska tražila oko milijardu eura novih kredita za nastavak gradnje cesta, no Sanaderu i Kalmeti jasno je dano na znanje da ne mogu dobiti novac nastave li raditi kao i dosad.

[/u]Kilometar – 17 milijuna eura (!!!!)

Njihov najžešći kritičar, haenesovac Radimir Čačić, tvrdi da je gradnja kilometra autoceste poskupjela četiri puta od vremena kad je on rukovodio gradilištima. Tada je kilometar stajao četiri milijuna eura, a sada 17 milijuna eura!

Tvrdi da nema objektivnih razloga za toliko poskupljenje te da bi cijena morala biti upola manja.

Razlika je, sugerira Čačić, a to pokazuju i prve informacije vezane uz bojenje tunela, završila u privatnim džepovima. U poslovnim krugovima uvjereni su da istraga neće stati samo na pritvorenima te da slijedi burno razdoblje i za političku i za građevinsku elitu.

http://www.vecernji.hr/vijesti/rat-gradevinskom-lobiju-hrvatskoj-zatrazila-je-europa-clanak-57284

Evo, nije ništa spektakularno, ali kad smo već kod informacija iz prve ruke, poznato mi je da je IGH zbog velike količine poslova zadnjih godina davao dio svojih poslova (ne znam koliki, ali čini se prilično) drugim (manjim) projektantskim uredima u RH. Dakle, u slučaju bilo kakve krize, oni ponovno mogu preuzeti ono što su do sada radili njihovi manji prokektantski kooperanti koji bi u tom slučaju izgubili te poslove…neka netko ispravi ako griješim…

Istina kolega, ZABA kao drugi najveći holder redovito trese pakete na dnu u svrhu potiskivanja cijene. Bilo bi interesantno vidjeti povijest tog računa. Čimi se kao kasica prasica u svrhu manipuliranja cijene i punjenja podobnih po diskontima. Definitivno klima oko građevinara je loša, s jedne strane, s druge strane ZABA je krenuo sa potiskivanjem cijene. Do kad misle, ne znam… možda su tek počeli, a možda završe brzo. Interesa na kupnji evidentno ima. Nakon izvjesnog vremena možemo očekivati neko novo "boljare" i sl… ZABA skrb, naravno, tada neće prodati niti jednu dionicu.

Tko su uhićeni? Politički kadrovi vodstva HDZ-a

Jurica Prskalo, predsjednik Uprave HAC-a: Povjerljiv čovjek barba Luke Bebića

Rođen u Gabeli (BiH), kao inženjer je bio zaposlen u splitskom Konstruktoru, odakle je 2005. imenovan za predsjednika Uprave Društva Autocesta Zagreb-Rijeka. Tri godine kasnije postao je predsjednikom uprave Autoceste Zagreb-Split. Prskala u HAC-u smatraju kadrom Luke Bebića i Jure Radića, te zastupnikom interesa građevinskog lobija kojeg predvode tvrtke IGH i Konstruktor.

http://www.jutarnji.hr/sa-17-000-kn-place-do-dvije-kuce-i-cetiri-stana/373390/

Samo mogu reći da se nadam da će ova korupcija konačno biti riješena nakon godina i godina koje su protekle, a sve to dešavalo nama pred nosom. Svi su to znali, i u Hrvatskoj i u cijelom svijetu.
Ako se dokaže da je opljačkan novac svih nas koji plaćamo poreze i namete na benzin koji idu HAC-u, da su se ceste radile po trostruko većoj cijenu od realne, nadam se da će taj novac konačno biti vraćen državi sa računa tvrtki iz navedenog građevinskog lobija.

Svi smo bili svjedoci nevjerojatno snažnog rasta građevinskih kompanija zadnjih nekoliko godina, umjetnog rasta za kojeg postoje ozbiljne sumnje da se odvijao na nezakonitim i kriminalnim radnjama organiziranog građevinskog lobija.
Ako se te radnje dokažu, a postupak je u tijeku, očekujem da se sve tvrtke koje su imale prste u pekmezu vrate u prijašnje stanje, prije nego što su se obogatile našim novcem na autocestama. Samo tako možemo izaći iz financijske i moralne krize ovog napaćenog i financijski opustošenog društva. Mislim da će na ovoj temi biti jako zanimljivo idućih mjeseci [wink]

Istina kolega, ZABA kao drugi najveći holder redovito trese pakete na dnu u svrhu potiskivanja cijene. Bilo bi interesantno vidjeti povijest tog računa. Čimi se kao kasica prasica u svrhu manipuliranja cijene i punjenja podobnih po diskontima. Definitivno klima oko građevinara je loša, s jedne strane, s druge strane ZABA je krenuo sa potiskivanjem cijene. Do kad misle, ne znam… možda su tek počeli, a možda završe brzo. Interesa na kupnji evidentno ima. Nakon izvjesnog vremena možemo očekivati neko novo "boljare" i sl… ZABA skrb, naravno, tada neće prodati niti jednu dionicu.

[/quote]
Ali Štico i PBZ, kupuju non-stop, a oni malo griješe.

Kolega Opederenhajm, vidim da volite crvenu boju. Da to nema kakve veze sa politički opredeljenjem.
Lopovi su i jedni i drugi. Zar ste zaboravili Viktor Lenac i poklanjanje hotela g. Štroku.
Linić je bio široke ruke kada je trebalo pogodovati svojim pajdašima. A kao šećer na kraju sve će nas skupo koštati Linićevo bahato ponašanje kada Hrvatska država bude morala isplatiti odštetu bivšim PIF-ovima uvećanu za basnoslovne kamate, i to samo zbog Linićeve tvrdoglavosti i bahatoski.