izgubio sam podatke za svoj stari account tattybogle, a baš bih malo komentirao razvoj zbovanja i malo samo da probudim ovu usmrđene duhove što ulažu u hrvatski građevinski sektor. onda? jeli danas možda realnije očekivati da će biti stanova po €1000 (a uz zaradu)? ili i dalje stoji priča kako bez 1200-1400 eurića se kvadrat stana/kuće ne da napraviti. ajmo pametnjakovići

Premješteno iz teme: INGR (Ingra d.d.)

POST NA TEMI HDEL KOJI SAM PISAO 10.11.2010.
Kao odgovor na splitovo krcanje HDEL

lacoste
split009jr
INGPS Bio bi malo suzdržaniji od tebe, jamačno!

Kolega ING, po TA "Hidrica" može pasti na 90kn, al pitam Vas na kolikom prometu?
Taj mi detalj pojasnite.
Hm, možda sutra zalupam sve do 150kn, a opet možda ostanem na 130,01kn.

@kolega Splićo
Ne zavaravajte se sa situacijom .

Trenutno je situacija sljedeća po pitanju građevinara,

IGH svi otpori su probijeni, nebi me čudila uskoro troznamenkasta brojka
VDKT poslovi klimavi…., iako se bore, veće rošade napravljene na 300, 250, 205, e sad 200 otpor!
DLKV Erste ga pustio sa lanca za očekivat je 200 kn kao 2003 godine, i tu krcanje i pretumbacije
THNK možda jedini građevinac sa najmanjim rizikom ulazka, jedan konstantan kupac koji se ne umara
HDEL uf, to bi preskočio, sva sreća da znaju radit ispod vode pa treba duboko udahnut
INGRA neviđeno što se radi u 21 stoljeću, kakva kemija-nja, suza će bit

Nažalost svi građevinari su jako rizični, zato sam ti kolega splite naveo da sad punit portfelj na duge staze građevinarima za nas male nije pametno.

PS Hidru sam prošle godine kupovao kad je već bila na 20% plusa, naravno da je otišla visoko al sada po TA nije izgledan veći odbijanac od + 4 % u obliku bul trapa!

[bye]

Premješteno iz teme: INGR (Ingra d.d.)

ingra, igh. tehnika, itd….mislim reći sva prasad koja se uzgojila na buđetu, razno raznim igrama i igricam….nije da ekipa nebih i dalje tovila tu prasad, već nema kuruze!!!!!….dakle treba samo zbrojiti nula plus nula….oni nemaju dna….ova državica može hraniti dvaput manje građevinara nego ih je sada…i to samo one koji rade…a oni kojima je poslovna politika "jatebitimeni"….dakle slijedeće dvije tri godine, malo će se štala prorjediti….malo-puno

Htio bih se malo osvrnuti na građevinski sektor i velike promjene koje se događaju.
Eto svjedoci smo da se građevinci polako prebacuju u druge poslove suočeni dosta lošom perspektivom dugoročno.

Imamo Viadukt koji je već napravio iskorak prema brodarskom biznisu ali eto nije baš naišao na neki odjek javnosti niti je prevezao mnogo putnika barem prema zadnjem financijskom izvješću.

Pa sad imamo Ingru koja ulazi na velika vrata u modni biznis. Neka im je sretno ali trebaju znati da ni tamo ne cvjetaju ruže. Kolekcija Linea Exclusive je prošla dosta loše na zadnjem Cro a porteru iako su imali jak stajling i evente.

Dalekovod bi možda mogao probati sa uzgojem i prodajom rasadnog bilja, tu ima prostora, baš sam gledao na Plodovima zemlje u nedjelju i mogu vam reći da Dalekovod ima i kadar i kapacitete.

Za Tehniku što reći nego ono očigledno a to je kupališna liječilišta-wellness centri. Tu već imaju iskustva prvenstveno mislim na Kupsku i bilo bi šteta to ne iskoristiti.

IGH i Hidroelektra ne znam, eto ne poznajem te firme toliko dobro da bi mogao procijeniti gdje bi oni mogli proširiti svoj dijapazon djelovanja.
AKo netko ima koju ideju neka napiše.
Ali svjedoci smo multilaterarnih promjena u sektorskom ozračju i biće vrlo važno za dioničare predmnijevati gdje se to firme mogu širiti i što to znači za svaku dionicu.

http://www.poslovni.hr/vijesti/kosor-hrvatska-u-cestogradnju-u-2011-ulaze-4-milijarde-kuna-164190.aspx

Kosor: Hrvatska u cestogradnju u 2011. ulaže 4 milijarde kuna

Evo malo za drukere Cestogradnja novi zamah

Kaj mislite zašto hdz ulaže toliku lovu usred krize dužan je VDKT najvećem
sponzoru svoje izborne kampanje

Viva VIADUKT

http://www.poslovni.hr/vijesti/gradevinari-izgubili-17600-radnih-mjesta-165158.aspx

dok lakomi građevinari i banke ne priznaju da metar četvorni stana stoji max 1000 eurića ( sa 15-20% čistom zaradom ) nema oporavka privrede!!!!!
razliku do "sadašnjih" 1500 eurića MORAJU POKRIT BANKE I GRAĐEVINARI – ta razlika je čisti pušing i zato VABE NAIVNE GRAĐANE DA POVOLJNO KUPUJU!!!!!!!
savjet ČEKATI
interesantno da do cijene 1000 eurića dolaze i sudski vještaci građevinske i ekonomske struke!!!!
samo se "ČUDE" bankari i građevinari!!!!!
na 100000 eurića kredita – VRAČATE ( uz povoljne kamate ) 165000 eurića!!!!
tko voli nek izvoli – stvar vlastitog odabira!!!!

HŽ Infrastruktura najavila milijunske projekte

Investicije HŽ Infrastrukture u prvom su redu usmjerene na osuvremenjivanje magistralnih pruga koje su hrvatske dionice paneuropskih prometnih koridora.
http://www.poslovni.hr/vijesti/hz-infrastruktura-najavila-milijunske-projekte-165330.aspx
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/infrastruktura/hz-infrastruktura-zagrebacki-glavni-kolodvor-bit-ce-zavrsen-krajem-2012.,99833.html

[thumbsup] [thumbsup] [thumbsup]

PRED NAMA JE VELIKI SKOK GRAĐEVINARA IGH , TEHNIKE , VIADUKTA , i INGRE
I TO POTPOMOGNUT DOBRIM VJESTIMA
BAR-BOLJARE
EIB traži novi natječaj za Bar-Boljare; Konstruktor opet u igri
Autor/izvor: SEEbiz / H
PODGORICA – Europska investicijska banka (EIB) predložila je Crnoj Gori da ponovno raspiše natječaj za odabir najpovoljnijeg ponuđača za izgradnju crnogorske autoceste od Bara do granice sa Srbijom, izjavio u ponedjeljak crnogorski ministar prometa Andrija Lompar.
"Ako se ponovno raspiše natječaj, EIB bi mogao poduprijeti provedbu cijelog posla", kazao je Lompar. Prihvati li crnogorska vlada taj prijedlog, neće se ponovno pripremati dokumentacija za izgradnju autoceste koja je do sada izrađena, dodao je.
Lompar je rekao da grčko-izraelski konzorcij Aktor-HCH nije u roku, odnosno do prošlog petka, dostavio bankovna jamstva, već je tražio produljenje roka do ožujka iduće godine.
Aktor-HCH ušao je u igru pošto hrvatske tvrtke, predvođene Konstruktorom, nisu uspjele dostaviti potrebna jamstva u dopunskom roku, koji je istekao u veljači.
Crnogorska je vlada više puta ponavljala da postoji i alternativni plan.
Lompar je izjavio da su kineske tvrtke spremne u vrlo kratku roku dati ponudu za prvu dionicu autoceste te da su već vođeni i pregovori o sudjelovanju tih tvrtaka u izgradnji jadransko-jonske autoceste. Kao jedan od podizvođača u slučaju dolaska kineskih tvrtaka spominje se i Konstruktor. [thumbsup] [thumbsup] [thumbsup] [smiley] [wink]

Premješteno iz teme: VDKT (Viadukt d.d.)

Eno obriso mi post modić. Rekao sam sad će i hidra u blokadu. I u blokadi je. Viadukt s poslom stoljeća u rukavu ne može ni maknut. Hidra se raspada ali leti i u poz. blokade. Super super.