Inovativne usluge su OK, ali treba vidjeti koja je prednost Ubera (osim velike medijske pompe), tj po čemu se razlikuje od stotina sličnih aplikacija.

Gosp. Cvetojević kaže da je ‘povoljan, brz i pouzdan’. E sad, koliko je povoljniji od npr Cammeo-a, imaju li negdje cijene? Dalje, brži nije od Cammeo i ostalih jer i oni koriste GPS kojim šalju vozače (jedino ih moraš nazvati). treće, po čemu je pouzdan, to su isti vozači sa istim autima koji voze i druge taksi službe.

Na kraju se sve svodi na dvije stvari: A) tko će biti jeftiniji (ali zašto bi vozač vozio za manje nego kod konkurencije) i B) marketing tj neki ljudi će koristiti Uber jer su puno čitali o njemu.

Po meni Uber nije nekakva prednost, ali pokazuje moć današnje medijske manipulacije, tj. uvjeravanja da je nešto dobro.

“Jedan od vodećih hrvatskih poduzetnika Saša Cvetojević”…

Po čemu je on “jedan od vodećih hrvatskih poduzetnika”??? Tip ima manju firmu koja se bavi distribucijom robe široke potrošnje (firma je BTW čist OK), ali miljama je daleko od toga da bude “jedan od vodećih hrvatskih poduzetnika”. Nazovi novinari iz PD lupetaju bez veze i konca kao i mnogo puta dosad.

Besplatna prva vožnja ako se registrirate s promo code-om: uberhrvatska
Ili preko linka: https://www.uber.com/invite/uberhrvatska
:-))

Razglasio je cijeloj naciji da je kupio automobil Teslu pa su ga mediji odmah prozvali “jednim od vodećih poduzetnika”

Prestrasno!!! Doticni novinar se nije niti potrudio sakriti pristranost..,i ko je taj sasa cvetojevic i ko je ikada cuo za njega?!

A neko ga s poslovnog ocito gura i to konstantno. Ukoliko se dobro sijecam vodeceg poduzetnika se spominjalo i pri kupnji Tesla auta,a sada sa ovim Uberom pa kontam mozda se on razumi u sve sto vozi te da je dobro Moller napisa da je on jedan od vozecih hrvatskih poduzetnika.

Hm, ako dobro kontam?, koji su prednosti nedostatci

Koliko gradovi/drzava dobiju od naplate koncesijai poreza? Valjda to imaju,

Preko ubera, je sve legalno, nema muljanja, jer sve ide autoamtizmom preko kreditne kartice,
Sta nebi bilo pamentnije zakonski go rješiti, i an svaku vožnju, recimo na. Netto 10kn,državi/gradovima se usmjeri 25% PDVa, od tih 10 kn
– Uber uzima 25% kako kažu. Onda fino od tih 25% šta naplate svoju uslugu im naplatiti porez na dobit kao i svakoj firmi i to prosljediti gradovima umjesto koncesija.
– i na kraju vozac koji dobije ono sta mu ostane, ajmo reci 7-8 kn, na kraju mjeseca/godine plati porez/prirez na extra dohodak.

U biti mislim da bi svi bolje prosli drzava/gradovi/vozači, osim taksista koji imaju koncesije i plaćaju sitno svoje vozače 🙁 i naplaćuju kako uspiju i kojim putem te odvezu pa naprave km, kako im zgodno,pogotovo ako su turisti

Ovako i prije vožnje vidis koliko ćeš platit i kako je ocjenjen vozač/ putnik i sa kojim autom će te vozit, možda bi netko i to gledao, svakakih ljudi ima.

A da ne govorim koliko bi se više vozilo da se tako izniveliraju cijene, jer da mozeš za par tura gradom zaradit po 50tak kn, pa super ako si free i želiš radit i platit porez na te prihode, i tako nema muljanja, kad je sve evidentirano.