Mediji u svezi diokija jos nisu pogrijesili.ni u prvoj PSN,kad je u jutarnjem listu pisalo da hep,hypo i zaba nece pristati,tako se i odigralo.a sad kad pise da su se u izmjenjenom planu dogvorili hep,hypo i zaba,te da ce drzava otkupit zemljiste,…
pozdrav
Upravo tako ,a do 30.09.2013 se mora riješit otkup zemljišta.
Mediji u svezi diokija jos nisu pogrijesili.ni u prvoj PSN,kad je u jutarnjem listu pisalo da hep,hypo i zaba nece pristati,tako se i odigralo.a sad kad pise da su se u izmjenjenom planu dogvorili hep,hypo i zaba,te da ce drzava otkupit zemljiste,…
pozdrav
Upravo tako ,a do 30.09.2013 se mora riješit otkup zemljišta.
[/quote]
30.09. se sklapa PSN za Dinu petrokemiju.
Vrijeme je da se gledaju planovi poslovanja Dine i da se planira što će Dioki s lovom koju će Dina uskoro početi zgrtati![emo_smijeh]
Samo da objave na FINA-ročište za DIOKI.
Many European LNG terminals face idling, seek new activities
“European LNG deliveries will drop by 24 percent in 2013, which comes in addition to a 30 percent fall in 2012,” said Thierry Bros, senior gas and LNG analyst at Societe Generale.
http://www.hellenicshippingnews.com/News.aspx?ElementId=7ec03ded-fb89-44be-83a1-6e8282003648
Na Fininim stranicama dostupan je plan FR za Piros. Tražbine razlučnih vjerovnika 431,7 mil. Kn. To je otprilike kompletna tražbina HYPO banke, pitanje je što je uopće od tražbina ostalo za DIOKI?
Plinski konzorcij Shah Deniz II ugovorio isporuke s devet europskih kupaca
Autor/izvor: SEEbiz / H
Datum objave: 20.09.2013. – 11:32:12
Vaš link …[/url]
Što bi se reklo – ko na vrelu tavu!
A kao nema interesenata za plin i posebice LNG!
Many European LNG terminals face idling, seek new activities
"European LNG deliveries will drop by 24 percent in 2013, which comes in addition to a 30 percent fall in 2012," said Thierry Bros, senior gas and LNG analyst at Societe Generale.
http://www.hellenicshippingnews.com/News.aspx?ElementId=7ec03ded-fb89-44be-83a1-6e8282003648
[/quote]
Pored Dine LNG terminal – kakav će to business biti!!!!
…European LNG import prices are around $10 per million British thermal units (mmBtu), while Asian and Latin American customers pay more than $15 per mmBtu….
Puno jeftiniji plin nego što ga sada ima HR!
…Gate received its first LNG shipment from Skangass’ small-scale LNG plant in Norway’s Risavika in July, followed by two more since. The cargos will be reloaded onto vessels and head to Sweden’s Nynashamn terminal, where they will be broken into smaller parcels to power ferries, trucks and industrial customers.
“The shipping industry understands it will have to learn how to use LNG,” said Thierry Chanteraud, of Total Marine Energy.
The Netherlands expects the business of LNG for transport to generate 2.7 billion euros ($3.7 billion) for the country by 2030….
A mogućnosti u transportnom sektoru – to je definitivno budućnost i to ne tako daleka!
Proizvođači već proizvode standarne motore na LNG!
Many European LNG terminals face idling, seek new activities
"European LNG deliveries will drop by 24 percent in 2013, which comes in addition to a 30 percent fall in 2012," said Thierry Bros, senior gas and LNG analyst at Societe Generale.
http://www.hellenicshippingnews.com/News.aspx?ElementId=7ec03ded-fb89-44be-83a1-6e8282003648
[/quote]
Pored Dine LNG terminal – kakav će to business biti!!!!
…European LNG import prices are around $10 per million British thermal units (mmBtu), while Asian and Latin American customers pay more than $15 per mmBtu….
Puno jeftiniji plin nego što ga sada ima HR!
…Gate received its first LNG shipment from Skangass' small-scale LNG plant in Norway's Risavika in July, followed by two more since. The cargos will be reloaded onto vessels and head to Sweden's Nynashamn terminal, where they will be broken into smaller parcels to power ferries, trucks and industrial customers.
"The shipping industry understands it will have to learn how to use LNG," said Thierry Chanteraud, of Total Marine Energy.
The Netherlands expects the business of LNG for transport to generate 2.7 billion euros ($3.7 billion) for the country by 2030….
A mogućnosti u transportnom sektoru – to je definitivno budućnost i to ne tako daleka!
Proizvođači već proizvode standarne motore na LNG!
[/quote]
I ti stvarno vidis nesto pozitivno u ovom clanku?,LNG terminali nemaju posla i traže alternativu da rade nešto drugo
Many European import terminals for shipped gas may have to be idled because of falling deliveries unless they try their hands at alternative businesses such as ship-fuelling stations.
Upravo tako ,a do 30.09.2013 se mora riješit otkup zemljišta.
[/quote]
30.09. se sklapa PSN za Dinu petrokemiju.
Vrijeme je da se gledaju planovi poslovanja Dine i da se planira što će Dioki s lovom koju će Dina uskoro početi zgrtati![emo_smijeh]
[/quote]
Nikakve tu “love” nema.Samo jad i čemer.
I danas Dioki “pada li ga pada”.
Pozdrav
Samo da objave na FINA-ročište za DIOKI.
malibu
u svijetu je velika ekspanzija brodova na LNG, te će potrajati sigurno narednih 20-tak godina.moja dva bliska prijatelja su zapovjednici na stranoj kompaniji (shell) na LNG brodovima.te mi pričaju da svi brodovi okreću na LNG, a najveći razlog je ekonomski.a to je da prilikom prijevoza ukapljenog plina,taj isti plin isparava,te se koristi za pogonsko gorivo.
da li će se raditi kod nas LNG terminal ili neće,treba pitati “one” na većoj distanci.ali sudeći po potražnji u svijetu i poziciji na kojoj bi se gradio LNG terminal u Omišlju,mislim da ima veliku perspektivu. i interes države u otkupu zemljišta pokazuje da se radi o isplativom i kvalitetnom projektu.pozdrav
@ZMAJKI
ispratimo netrgovanje
—————————————————————
Vi emotivno vezani za moje postove??
Krenuti će to iznenada ne očajavajte, treba objaviti ročište na FINA, i onda do 3x.
S štovanjem.