dolazi gasprom, a LNG onda postaje preskup i nepotreban

http://www.energetika-net.com/vijesti/plin/drzava-kao-lng-poduzetnik-na-krku-15925

Jutarnji list u svom nedjeljnom broju preispituje odluku o gradnji LNG terminala na Krku te piše da bi prema aktualnom poslovnom modelu država trebala postati plinski poduzetnik u tom poslu, što je pogrešan i vrlo rizičan pristup daleko od tržišnog koji je uvriježen u ovakvim projektima. “Prema aktualnom modelu, LNG terminal bio bi u stopostotnom vlasništvu hrvatske države preko državnih tvrtki HEP i Plinacro i sto posto njegova godišnjeg kapaciteta zakupila bi novoosnovana državan tvrtka. Dugoročna nabavka LNG-a ugovorila bi se s Katarom, a Kataru se nudi i suvlasništvo u terminalu i trejding kompaniji, što bi olakšalo pronalaženje kupca za plin”, piše Jutarnji pozivajući se na izvor iz krugova bliskih projektu. Na taj način rizik cijelog posla bit će prebačen na državu, što, ocjenjuje Jutarnji, nije dobro. Naime, ova će regija obilovati konkurentnim plinom iz plinovoda koji je znatno jeftiniji od LNG-a, čija cijena na Atlantiku je 70% viša od cijene na spotu. Novina zaključuje da je riječ o geopolitički važnom projektu i da je fokus države očigledno na tome, a ne na gospodarstvu. Država bi trebala stvoriti dobre uvjete za poduzetništvo u tom projektu, umjesto da glumi poduzetnika, ulaže ogroman novac u rizičan projekt i prihvaća tržišne rizike koje ne može kontrolirati, zaključuje se. Ipak, ističe se da bi se Hrvatskoj LNG isplatio kao dio šire slike koja podrazumijeva širi razvoj poduzetništva uz terminal, no i to je prilično rizično ne uspije li se osigurati konkurentna cijena plina.

Nikad ne valja, ako uđu u posal za LNG ne valja ako ne uđu u posal ne valja.. Pa neka ti isti ljudi šta stalno kritiziraju napišu šta bi se trebalo napravit da se ova država napokon pokrene a ne uvik kritizirat tuđe odluke.. Pa nije se 20 godina u ovoj državi ništa pokrenulo .. sve je propalo..ja osobno ne vjerujem da će ovo sa lng terminalom profunkcionirati jer previše je korupcije i lopova u ovoj državi to jest ljudi koji iz toga žele izvući osobnu korist a ne korist države al opet mi je drago da se napokon nešto pokušava napraviti….

Vrdoljak je izravno priznao da se Hrvatska vratila na poziciju Concept of establishing company for managing Croatian interests in Adria LNG Study Company i na projekt Adria LNG jer zašto bi Katarcima slao podatke o Adria LNG konceptu. T je i u skaldu s odlukom Vlade o kupovini zemljišta od strane LNG Hrvatska tj HEP-a.
LNG Hrvatska bi u tom slučaju preuzela oko 25% interesa u Adria LNG komapniji

diokijev predstečajni plan je bio pri kraju prije 10 dana,rekla sama uprava i gdje je sad,kod nas ne ide pa stane i tako sve redom

Kod nas je najveći problem u tome da bilo koji profitabilni i društveno koristan plan pada u vodu zbog interesa nekog pojedinca koji je dovoljno jak da sve zaustavi i uzme mito.Tada se isti prikaže kao pametan i sposoban menađer.Zar bi inače projekt LNG terminala stalno bio odgađan a svi znamo da je to dobra stvar za RH.Bojim se ljudi da kako kaže kolega iverdom ništa oa toga neće biti.Nemam dionica niti ću ih imati od DIOKI-a.

čemu taj strah da se neće graditi LNG terminal kada je vlada odlučila da hoće-naravno da je za takvu investiciju potrebno vrijeme.

Odugovlače,previše….!!!

jman
nekome je u interesu da se odugovlaci

Kupuje se na niskim cijenama

DIOKI D.D. 44.418 nešto malo je još prodano al nikako da se te dionice rasprodaju do kraja! I to bi netko trebao objasniti zašto se te dionice na taj način prodaju, očito je da prodavač (kaba) svojom prodajom manipulira cijenom dionice.. prodaja je počela kad je cijena bila preko 30kn i još traje a tu količinu da su htjeli mogli su prodati u jednom danu!!

Realni su i osim strateškog pozicioniranja LNG terminal daje sigurnost opskrbe i niže cijene plina.
V4 skupina je 100% za LNG a Poljska koja već gradi svoj terminal i koja ima ugovor s Qatarom itekako je zainteresirana s obzirom na blizinu Rijeke.
Udaljenost od Port saida do Rijeke je 1700 nm a do Gdanska 4900nm i to znači 7 dana duži put u jednom pravcu. A plin s Krka plinovodom dođe do Gdanska za 1,5 dana. To su ogromne uštede na transportnim troškovima.
Slično je i s LNG terminalom u Belgiji – razlika je oko 5 dana u jednom pravcu.
Krk ima strateški položaj a može opskrbljivati plinom V4 grupu, Austriju, Sloveniju sve do Bavarske!
Naravno i cjelokupno naše okruženje kao što je npr BiH koja je već iskazala veliki interes.