Nakon prestanka rada etilenskog pogona , pitanje je kako će Ina -MOL ekološki zbrinjavat etan. Do prošle godine u etilenu se je prerađivalo 100 t dnevno . max kapacitet etilena 230 t dnevno.
…….Istraga protiv riječkog tajkuna, suvlasnika Diokija i Novog lista Roberta Ježića vrlo bi skoro trebala dati konačan odgovor koliko je doista državna poduzeća stajalo prijateljstvo bivšeg premijera Ive Sanadera s Ježićem. Prema USKOK-ovu zahtjevu za provođenje istrage, HEP je na Sanaderov poticaj isporučivao Diokiju struju ispod cijene, pa je time oštećen za 6,3 milijuna kuna. Spominjalo se još HEP-ovo kreditiranje Diokija sa 15 milijuna kuna.
Vještačenje u Sloveniji
Kao sporna točka poslovanja Diokija i Janafa u istrazi se preispituje i kupoprodaja građevinskog zemljišta na robnim terminalima na Žitnjaku u kojemu bi Janaf bio debelo oštećen. Spominjalo se da se zemljište trebalo prodati po cijeni od 28 milijuna eura, a da je to bilo 10 milijuna više od realnog, odnosno da bi Janaf za taj iznos trebao biti oštećen. No, prema novom Zakonu o kaznenom postupku, istraga je stranačka, što znači da je provode USKOK, ali istodobno i obrana. Tako se Ježićeva obrana u sklopu prikupljanja dokaza potrudila napraviti svoju računicu, pa su zatražili vještačenja u Sloveniji.
Rezultat koji su još početkom ljeta dostavili u uskočki spis govori da je u poslovanju s državnim poduzećima oštećen Ježić. U odnosu na trgovanje strujom, obrana je zatražila vještačenje od Instituta Milan Vidmar iz Slovenije. Rezultat toga vještačenja kaže da je u razdoblju koje je obuhvaćeno istražnim zahtjevom oštećen Dioki, a ne HEP, i to za čak 6 milijuna kuna, dok je u ukupnom poslovanju tih dvaju poduzeća Dioki pretrpio gubitak od čak 80 milijuna kuna. Za trgovanje zemljištem angažiran je također vještak iz Slovenije – Davorin Štengl, koji je došao do zaključka kako je zapravo Dioki ispod cijene prodavao zemljište Janafu, a pritom je za zemljište tražio čak 3 milijuna eura manje nego što je realna procjena……..
http://m.vecernji.hr/vijesti/bmw-potvrdio-hdz-je-vlasnik-blindiranog-auta-sanadera-clanak-330207
Čačić je dao nalog javnim poduzećima da se nagode za sva sporna potraživanja čime bi se potrošačima odobrilo čak do 1 milijarde kuna!
Je li i kako je Hanžeković to obavio.
Čini mi se odlično obzirom da USKOK nije podigao nikakve optužnice protiv Diokija!
Danas na Vladi Zakon o financijskom poslovanju i predstečajnoj nagodbi!
Po novom Zakonu Dioki ne spada u prezaduženo poduzeće obzirom da mu imovina uvelike nadmašuje dugovanja!
http://www.vlada.hr/hr/content/download/218091/3204136/version/1/file/37.%20-%202.pdf
Zašto se stalno protura laž da je Dioki PREZADUŽEN?
Žalosno je da Dioki stoji zbog voluntarizma Ine, HEP-a….a u predstečajnoj nagodbi bi se mogla pojaviti situacija da su Ina, HEP dužni Diokiju
Dioki je prodao zgradu na Žitnjaku koju HEP nije isplatio
A glede Ine Dioki nikada nije potpisao novi ugovor o isporuci plina a najviša cijena koju je Dioki nudio je 1,4 kune po m3!
E sada izračun štete
Pa cirkus s JANAF-om glede terminala!
Sve će se to morati riješiti – Zakoni su jasni – Uprava mora štititi interese kompaniej a i Hanžeković je očito obavio dobar posao!
S JANAF-om se isto može riješiti tih 10-15 milijuna eura koliko su manje platili terminal!
Samo ne dati HŽ Cargou tabularnu izjavu da se upišu u gruntovnicu na ćestici 6915/60!
JANAF nema pravo služnosti na Diokijevu kolosjeku.
Preko Diokijeva kolosjeka smije samo Inina nafta.
S JANAF-om se isto može riješiti tih 10-15 milijuna eura koliko su manje platili terminal!
Samo ne dati HŽ Cargou tabularnu izjavu da se upišu u gruntovnicu na ćestici 6915/60!
JANAF nema pravo služnosti na Diokijevu kolosjeku.
Preko Diokijeva kolosjeka smije samo Inina nafta.
Da malo dokumentiram!
1.1.
Zaprimljeno 04.06.2009. broj Z-30309/09
Prijenosom nekretnine iz z.k.ul.br.25492 iste k.o. prenosi se slijedeći upis:
Zaprimljeno 23.06.2005. broj Z-20773/05
Na temelju Ugovora o osnivanju prava služnosti na kolodvoru i industrijskom kolosijeku od 14.6.2005. sa priklopljenim Prikazom industrijskog kolosijeka i propadajućih objekata od 08. lipnja 2005., uknjižuje se pravo služnosti kolnog i pješačkog pristupa na čkbr. 6915/17, označenim u Prikazu industrijskog kolosijeka i pripadajućih objekata zelenom crtkanom linijom, osjenčanom zelenom bojom i osjenčanom žutom bojom, za korist vlasnika čkbr. 6744/1 upisane u zkul. 23777 ove k.o.
aprimljeno 23.06.2005. broj Z-20773/05
Na temelju Ugovora o osnivanju prava služnosti na kolodvoru i industrijskom kolosijeku od 14.6.2005. sa priklopljenim Prikazom industrijskog kolosijeka i propadajućih objekata od 08. lipnja 2005., zabilježuje se da je u zkul. 25492 k.o. Grad Zagreb i to na čkbr. 6915/17, uknjiženo pravo služnosti kolnog i pješačkog pristupa, označenim u Prikazu industrijskog kolosijeka i pripadajućih objekata zelenom crtkanom linijom, osjenčanom zelenom bojom i osjenčanom žutom bojom, za korist vlasnika čkbr. 6744/1.
B
Vlastovnica
Redni broj Upisi Primjedbe
1. UDIO 1/1
2. INA-INDUSTRIJA NAFTE D.D. AVENIJA V. HOLJEVCA BR. 10, ZAGREB
2.1.
Zaprimljeno 11.10.2005. broj Z-35019/05
Na temelju prijedloga predlagatelja Grad Zagreba, Gradskog ureda za imovinsko-pravne poslove i imovinu Grada od 06. 10. 2005.g. i čl. 21 Zakona o izvlaštenju (NN 9/94) zabilježuje se potpuno izvlaštenje dijela zkčbr. 6744/1 u pov. od 572 čm radi izgradnje Glavnog odvodnog kanala od Slavonske avenije do Centralnog uređaja z pročišćavanje otpadnih voda Grada Zagreba
Oteto – prokleto!
Evo naša briljantna vlada opet na dijelu http://dnevnik.hr/vijesti/hrvatska/vjerujemo-da-je-novi-zakon-o-umjetnoj-oplodnji-duboko-human-zao-nam-je-ako-nekoga-vrijedza.html .Ova politika i bezglavo nabijanje cijena uništit če i ono malo šta je ostalo..
Zar nije vlada na godišnjem, premorena? Trebalo bi pod hitno objaviti zabranu kupanja u moru zbog plutajućih crijevnih nusprodukata od 80 do 100 (pa i više) kg.
Među ovom ekipom vjerojatno ima potencijalnih partnera za Žitnjak, hoće li im se dozvoliti ulaz?
Pa dobro jel ova sjednica održana ili nije? Danas je četvrtak…
To je staro željezo,nisu to pogoni. Iako kada se proglasi stečaj slobodno se i pogoni mogu nazvati starim željezom.
NEMA NITI JEDNE PETROKEMIJE U SVIJETU KOJA JE PREŽIVJELA STEČAJ,NIJE TO PEVEC!
POGONI SU IONAKO OD STAJANJA,ZIME I NEODRŽAVANJA U KRITIČNOM STANJU.
ako se do 1.9 ne pokrenu,jedino što će nam trebati je dobra pila.i to ne nama,nego onima koje banke pošalju.