još oko -15.000 komada po bidu….danas već preko 40.000…

Al ko kupuje po 10k komada?

@mrcash
kako tko kupuje?? pa ti i takvi!….tako ste se kao čudili i na uljaniku na 10 kn….pa na 5 kn…pa na 0,5 kn….

kupuje onaj kome trbaju, a prodaje onaj kojem ne trebaju, ne bih ovdje isključio mogućnost da fond prodaje, a neki drugi fond kupuje, ne bi bilo prvi puta da se to događa, bilo je toga na xy dionica ,
osobno danas ne kupujem, jer mi je puna Kappa limited. ili kako već se zove ovaj iz Kraša, jedva se i tamo nosim s ovima što rasipaju po 700

danas još -46.000
fond kiti male božićna drvca

Tko bude bio zadnji,neka ugasi svijetlo.
https://zse.hr/default.aspx?id=94619

Ako nisi izišao zbog ovih parazita koji su do sad vodili đuru ,zbog čega sad izlaziš i gasiš sviću ,zar ze uhljebe nije trebalo razriješiti i nakon prvog kvartala

Izlazi fond, odlazi uprava, odlaze radnici, nadam se da nije kraj , da neće završiti kao Uljanik :o(

Uprava Đuro Đaković Specijalnih vozila dala ostavku: Nisu uspjeli pronaći odgovarajuće rješenje

Bloger NB ce ugasiti ovdje svijetlo a mozda i ne, mozda i upali sva moguca svijetla.

Hoce li uprava biti kaznjeno gonjena ili ce i dalje radit ili ih vec cekaju nove pozicije u gospodarstvu?

https://zse.hr/userdocsimages/novosti/SBRrpEMoIdGpnDYSk9XIVg==.pdf

uf uf uf

pa kaže:
….da je Uprava društva Đuro Đaković Specijalna vozila d.d. (dalje u tekstu: ĐĐSV), g. Bartol Jerković, predsjednik Uprave i g. Darko Grbac, član Uprave, dana 25. studenog 2019. godine podnijela ostavke na navedene dužnosti, a koje stupaju na snagu 12. prosinca 2019. godine.
U obrazloženju, Uprava je u bitnome navela sljedeće:
1) Nakon što je utvrđen problem s izostankom nastavka financiranja proizvodnje vagona, uslijed čega je Društvo došlo u tešku situaciju u realizaciji aktivnih ugovora, Uprava je odmah po događaju pokušala naći novo rješenje za osiguranje kreditnog okvira za samoodrživo financiranje proizvodnje koja je ugovorena i koja osigurava punu zaposlenost u narednih 18 mjeseci.
2) Suočena s izostankom generalnog rješenja financiranja aktivne i ugovorene proizvodnje, Uprava je u rujnu razradila nekoliko modela za među-financiranje dovršetka preko 100 vagona u visokim fazama proizvodnje, s povratom kredita za među-financiranje do kraja 2019. godine, kao premoštenje do realizacije kreditnog okvira.
3) Niti nakon višemjesečnih intenzivnih aktivnosti nije pronađeno odgovarajuće rješenje, a Društvo je po prvi puta nakon 15 godina došlo u situaciju da ne može isplatiti plaću te da ima blokirane poslovne račune. Istovremeno, Društvo postaje sve izloženije odlasku radnika, ne samo deficitarnih proizvodnih struka nego i inženjerskog te upravljačkog osoblja, uz stalno prisutnu opasnost od raskidanja ugovora od strane prvorazrednih kupaca iz EU zemalja.

Ne bi me iznenadilo da se sva ova nevolja valja da bi netko za kunu došao do ĐĐ.
Najveći privatni dioničar se mnogim bitnim igračima zamjerio.