http://www.poslovni.hr/20724.aspx

Velika očekivanja katapultirala dionice ‘Đure Đakovića’

Spekulira se da bi država svoja potraživanja mogla pretvoriti u vlasnički udjel, a također i da američki General Dynamics nudi brodskom holdingu strateško partnerstvo
Burno trgovinsko ljeto koje polako odbrojava svoje zadnje dane ne govori ništa drugo osim da je na vratima vrlo vjerojatno još burnija jesen u kojoj ćemo, ako ništa drugo, saznati tko će “dobiti” Plivu i koliko će za nju platiti. Iz političkih krugova čuju se spekulacije da bi bilo dobro pripremiti još sredstava jer bi prije Došašća i Ina također mogla biti među dionicama koje su uvrštene u Službenu kotaciju Zagrebačke burze. Ako sve to još nije dovoljno da se sve oči upru na tržište kapitala, podsjećamo vas na mirovinske fondove. Naime, pripremljen je novi zakon o mirovinskim fondovima koji bi, napokon, trebao proći saborsku proceduru, te nakon što pravilnici nadzorne agencije Hanfe budu pripremljeni i njima omogućiti da aktivnije sudjeluju u trgovini dionicama, te s obzirom na prinose svima nama jednog dana osiguraju ugodniju mirovinu. Hrvatska bi, uza sve navedeno, mogla napokon dobiti i jedinstvenu burzu, što joj i priliči s obzirom na broj stanovnika i snagu gospodarstva.Kolovoz je obilježilo vrlo intenzivno trgovanje s malim zastojem oko blagdana Velike Gospe, tako da je u potpunosti nastavljen trend koji je započeo krajem lipnja. Predvodnici su kao i prije Adris, Pliva, Ericsson, Atlanska plovidba, a njima su se pridružili i neki do sada slabije zamjetne dionice, poput Transadrije, ali i posljednji tjedan vrlo trgovane dionice “Đure Đakovića” Holdinga. Zastanimo malo kod ove posljednje.
Đuro u fokusu
Đuro Đaković je nekad bio ponos Slavonskog Broda i zapošljavao tisuće stanovnika tog kraja pa čak i susjede s bosanske strane Save. Slava je počela jenjavati tijekom rata, no nakon rata, kada smo se napokon okrenuli gospodarstvu, “Đuro Đaković” je bio u gubicima, s ne baš spremnim projektima za budućnost. Iskusne ruke radnika su vapile za menadžmentom koji bi znao pronaći tržište za njihove proizvode i dobro ih prodati. Suradnja s Izraelom u proizvodnji oklopnih vozila bila je plodonosna i, po svemu sudeći, i američki General Dynamics zainteresiran je za suradnju s “Đurom Đakovićem” što bi im moglo donijeti svjetsku slavu i izdašne prihode, a ljudima tog kraja i priliku da ponovo pokažu svoje radno iskustvo kroz kvalitetu i radišnost. Uz to, čini se da bi mogli početi proizvoditi i vagone za naše već ostarjele Hrvatske željeznice, dok je zagrebački “Gredelj” uspješno zaposlen na proizvodnji tramvaja, sada već polako i za strana tržišta. Tržište kapitala nagrađuje uspješnost tramvaja kroz rast cijene dionice “Končara”, koji je doista počeo iskazivati zapažene rezultate, ne samo na prihodovnoj strani već i na strani dobiti. Vratimo se još samo malo dionici “Đure Đakovića” Holdinga, koja je u trgovanju prošlog petka doživjelo svoj vrhunac ako uzmemo u obzir da je trgovano sa 109.265 dionica, a da je cijena rasla do vrtoglavih 120 kn. Zaključena je nešto niže, no bilo bi dobro zamijetiti da je trgovanje u petak započelo na svega 106 kn, a i to je razina oko koje se kretala cijena proteklih dana. Čini se da je jedan od većih dioničara izišao iz vlasničke strukture te doprinio likvidnosti.

Prošli tjedan je ukupno trgovano sa 182.065 dionica što je kap u moru njihovih ukupno izdanih nešto više od 3,2 mil. dionica, no čini se dovoljno da privuče veliku pozornost investitora. Ipak, pogledajmo što se govori o ovoj dionici prije nego što počnemo razmišljati o ulasku u dioničku strukturu. Prije spomenuti gubici još su stvarnost “Đure Đakovića”, prema izvješću za prvi kvartal 2006. g., u Bilanci, ne da je upisan samo gubitak tekućeg razdoblja, već su i rezerve negativne, no ipak, kapital je još dovoljno velik da ta brojka nije alarmantna iako je baš nije ugodno vidjeti. Knjigovodstvena vrijednost po dionici u pokazateljima tog razdoblja iznosi 106,62 kn. Stoga analitičari teško da bi prema pokazateljima dali preporuku kupiti. No u Hrvatskoj ne leži sve u pokazateljima, očekivanja budućih razdoblja imaju prevagu. Naime, država je shvatila da očito ono što u prethodnim razdobljima nije uspjela naplatiti bolje joj je zamijeniti za vlasnički udio, kada kompanija krene s nule i počinje ostvarivati dobre rezultate, moći će taj vlasnički udio dobro unovčiti i na taj način učiniti porezne obveznike i svoje birače zadovoljnima.
Još uvijek špekulacije
Špekulira se, dakle, da bi država mogla zamijeniti dug “Đure Đakovića” Holdinga za vlasnički udjel u njemu, što bi popravilo prije spominjane brojke. Još se navodi da bi veliki General Dynamics mogao postati strateški partner “Đure Đakovića” ne smo po ugovorenim poslovima već i ulaskom u vlasničku strukturu. Rekli bi naši stari iskusni ljudi da je sve to još na dugom štapu, živi bili pa vidjeli, govorimo o visoko špekulativnoj dionici! Jesen i alokacija sredstava iz Plive u druge dionice, nadajmo se, na hrvatskom tržištu kapitala obećavaju živu trgovinu. No bilo bi dobro biti oprezan i svjestan da bi se, budući da svi očekujemo isto, moglo dogoditi ono suprotno!

Vidim da se u zadnje vrijeme pise kako se DDJH moze brzo prestrukturirati iz teskog gubitasa ili kako je doktor_no_7 rekao firma koja je trenutno u “……. do grla” , u firmu koja ce vrlo brzo pozitivno poslovati. U to ne vjerujem.
Ne zelim sada da shvatite ovo samo kao kritiku Holdinga, vec vise kao prikaz realnog stanja u firmi koja, nazalost, sustavno propada od od domovinskog rata.
Radio sam u Holdingu i gotovo svakodnevno komunicirao s vecinom ljudi iz uprave holdinga. Zbog takvih ljudi sam i napustio Holding, a nazalost to su napravili i drugi. I nitko nije zazalio sto je otisao.
Zelim reci, dionica je cista spekulacija i promatram je samo kao takvu, jer o nekim fundamentima, pogotovo s postojecom upravom ne mozemo govoriti. Rasprodali su iz holdinga sve sto je vrijedilo i to u bescjenje, jer nakon godina prezivljavanja vecina d.d. je otisla u stecaj.
Ovi ugovori s HZ-om za izradu vagona nisu uvijek zavrsavali u plusu. Proizvodnja se financirala sa skupim kreditima, a zatim je i HZ redovito kasnio s placanjem, tako da su se u Holdingu dodatno zaduzivali kako bi odrzali likvidnost, a na kraju bi to dovelo do minusa u ugovoru.
Samo se nadam da ce MORH preuzeti na sebe BOV poslove, ako se uopce i realiziraju, jer nemojte zaboraviti i Siemens je htio kupiti prije par godina pogon za proizvodnju vagona i lokomotiva i nakon nekoliko pokusaja odustali, a pogon je zavrsio u stecaju i kasnije je pripojen Specijalnim vozilima d.d.
I na kraju, da sve ne bude tako crno, i osobno sam razmisljao kupiti dionice DDJH, ali cisto spekulativno ako se ostvari ovaj posao s amerikancima.
Nitko od vas nije spomenuo prodaju Poljoprivrednih strojeva Djuro Djakovic d.d. Zupanja od kojih je dobiveno oko 60 mil kuna i koji leze jos uvijek na racunu i koriste se samo za obnovu biroa direktorima. Nisam siguran, ali mislim da ih je FIMA upravo zbog tog novca tuzila.
Ne bih se cudio da dionica i skoci do (mozda i preko) 200 kuna, ali cisto kao spekulacija ili mozda upuceniji znaju puno vise o novim pooslovima i perspektivama DDJH.
U svakom slucaju biti cemo pametniji kada vidimo tko je kupovao na burzi u zadnje vrijeme.
Pozdrav

http://www.poslovni.hr/17891.aspx

SLAVONSKI BROD – Predstavnici njemačke tvrtke Babcock Borsig Service dva tjedan nakon što su uputili pismo namjere kojim su iskazali zanimanje za kupnju udjela u “Đuro Đaković” Montaži d.d. posjetili su Holding “Đuro Đaković”. Nijemci su došli u Holding da bi razgovarali o sudbini njihova pisma i usput iznijeli svoje planove s Montažom i drugim tvrtkama u sustavu “Đuro Đaković”. “Još im nismo mogli ništa konkretno reći, obećali smo im, kao i svim ostalim zainteresiranim, da ćemo odmah nakon godišnjih odmora pripremiti sve elemente na osnovi kojih će biti raspisan natječaj za prodaju dionica”, rekao je o posjeti Zdravko Stipetić, predsjednik Uprave Holdinga. Ponuda Babcocka nakon Christof Groupe te domaćega građevinskog klastera na čelu s Institutom građevinarstva Hrvatske treća je ponuda o kupnji udjela u slavonskobrodskoj Montaži. Neslužbeno doznajemo da je svoju ponudu uputila i zagrebačka INGRA, međutim, ona još nije stigla do Holdinga “Đuro Đaković”. Osim tog, građevinskog diva za kupnju dionica Montaže zanimanje pokazuje, kako saznajemo, za sada usmeno, i Ina. Prema svemu sudeći, nastavlja se utrka za povezivanje s Montažom d.d., što je dokaz o visokom rejtingu koji ima najveća hrvatska montažerska tvrtka. “U odabiru budućeg partnera iznos koji će biti ponuđen za dionice neće biti presudan, već ćemo tražiti ispunjavanje i ostalih uvjeta, a oni su između ostalog jasno definirano buduće sjedište tvrtke, pokretanje novih projekata, dugoročno upošljavanje proizvodnih kapaciteta te uključivanje i drugih tvrtki iz grupacije “Đuro Đaković”, rekao je Stipetić.

Moram priznati da Djuri ide bolje nego što sam mislio. 11.21 je trenutno i promet je već 11.476 komada. Ako probije 135 strah me reći naglas gdje bi mogao.

Prodaja – DDJH-R-A
21 136,00
100 136,99
83 137,00
500 137,50
73 137,90
Lep je probijeno 135, a sutra rušimao 140, možda 145.Ide to prema 200+ bez greške.
[smiley2][smiley2][smiley2]

Francuski Heuliez je također zainteresiran za Đuru Đakovića. To sam čuo jutros u Ljubljani pa sam napisao na forumu “moj novac” detalje. ne da mi se ovdje pisat pa koga zanima nek pročita. Tako kažu susjedi slovenci.

A jel? Rekao ti portir Šemso? Ma dajte više s takvim komentarima. Neće dionica zbog toga rasti ni padati,ali smiješno zvuči.Rekla meni baba iz Mrduše donje da će BMW kupiti DDJH. Moš misliti. Pozdrav

A da se moglo “naknadno” zaraditi bogami se moglo !

Nemojte mi kolega Falconers dirati u formulu. Neće BMW nikoga kupovati [smiley2].

Znanac je upravu kad veli da se moglo i “naknadno” zaraditi. Ali ipak je najslađa zarada bila onima koji su kupovali prošli tjedan

Ako imaš informaciju koja bi pobila moju tvrdnju, slobodno ju napišeš. Ovako ispada kao da želiš dokupiti ili kupiti jeftinije. Argumenti molim.