Evo jedan dobar natječaj za Đuru!

100 novih teretnih vagona: 30 serije Eanos-z, 40 serije Habbins-z, 30 serije Eamos-z

Datum objave: 03.05.2010

Tip: Roba
Rok za dostavu ponuda: 31.05.2010

Tip: Javni natječaj
Naručitelj: HŽ Cargo d.o.o.

Opis: 100 novih teretnih vagona: 30 serije Eanos-z, 40 serije Habbins-z, 30 serije Eamos-z 100 vagona

Duro, ovo je za tebe. Ne budi pohlepan i nemoj opet uprskat. Cestitke vladi sto ipak brani domace gospodarstvo.

Samo za informaciju-po brodskoj obilaznci se neki dan dobro vozao novi oklopni transporter! Ide ko metak!

a meni nije jasno tko uz ovakvo katastrofalno poslovanje uopće kupuje dionice ove firme u propadanju [bye]

gdje si to našao…?

http://ponuda-jn.nn.hr/eTender.aspx?id=A53F0EEB-115D-4DF4-9495-76DD610722D4&action=show

Opa to ce Stipetic ugovorit, nadajmo se 🙂

ukiselit će mi se ova dionica, upravo kad nestane kisele paprike…

danas možemo pročitati nove šukerove izajve , pa pitanje za znalce :

– kolika je šansa da država ide u prodaju svog paketa ove firme ?

txs

http://www.seebiz.eu/hr/makroekonomija/suker-nastavi-li-se-ovako%2c-za-mirovine-ce-nedostajati-20-milijardi-kuna!,76714.html

iz čega si izvukao taj zaključak da mi je znati…?

…a pazi ovaj tekst u usporedbi s onim od nedavno prilikom dogovora srbijanskih vlasti i kuvajta!

HRVATSKI TENKOVI ZA KUVAJT
Posao od 300 mil. $ za ‘Đuru Đakovića’KUVAJTSKA VOJSKA nije odgovorila na ponude Poljske i Srbije za modernizaciju svojih tenkova M-84, niti za kupnju Abramsa od SAD-a, jer želi modernizirani hrvatski tenk M-84D
.
M-84 opremljen je topom 125 mm glatke cijevi i strojnicom 12,7 mmNedavnom izjavom hrvatskog ministra obrane Berislava Rončevića pred najvišim kuvajtskim državnim dužnosnicima kako hrvatska vlada garantira da je tvrtka “Đuro Đaković” tehnološki i organizacijski potpuno sposobna zadovoljiti i ispuniti zahtjeve modernizacije 150 kuvajtskih tenkova M-84 i po potrebi proizvesti 66 tenkova koji Kuvajtu nikad nisu isporučeni, a trebali su biti još početkom 90-ih, “Đuro Đaković” našao se u poziciji da dobije najunosniji posao u svojoj povijesti vrijedan približno 300 milijuna dolara. Vrijednost modernizacije po jednom tenku iznosila bi do milijun američkih dolara, ovisno o tome kakav paket opreme Kuvajt želi, a cijena novog tenka je približno 2,5 milijuna američkih dolara.

Kuvajt već nekoliko godina razmatra ponude za modernizaciju svojih tenkova M-84, međutim, još nije pozitivno odgovorio niti na jednu ponudu, pa tako niti na one najozbiljnije iz Poljske i Srbije još 2005. Također, nije pozitivno odgovorio niti na prijedlog SAD-a da proda M-84 i zamijeni ih dodatnim brojem tenkova Abrams koji se već nalaze u sastavu kuvajtskih oklopnih postrojbi. Nekoliko je razloga zbog čega je Kuvajt pokazao veliki interes za Republiku Hrvatsku. Kuvajtu je bilo iznimno važno što je “Đuro Đaković” zadržao kontinuitet i razvoj tenkovskog programa na M-84 svih prošlih godina, što se tenkovi proizvedeni u “Đuri Đakoviću” koriste u postrojbama Hrvatske vojske, što je hrvatska država nastavila financirati program i što će Hrvatska vojska koristiti također novi modernizirani tenk pod oznakom M-84D zbog kojeg se želi sklopiti posao s Kuvajtom.

Uz to, modernizirani hrvatski tenk imat će iste gusjenice njemačkog proizvođača Diehla kao što ih već sada imaju kuvajtski tenkovi M-84 na kojima su one promijenjene prije nešto manje od dvije godine, što pokazuje da je zadržana kompatibilnost proizvoda u Hrvatskoj s onim u Kuvajtu.

——————————————————————————–

Tenk M-84D imat će sustav upravljanja vatrom ‘Omega’ slovenskog proizvođača Fotona Kuvajt je iznimno zadovoljan tenkovima M-84 proizvedenima još za vrijeme bivše Jugoslavije zbog njihove prohodnosti u pustinjskim uvjetima, malo kvarova i mnogo lakšeg održavanja nego što je to slučaj s američkim teškim tenkovima Abrams čiji motori znatno češće otkažu u pustinji. To se događa zbog loše riješenog sustava pročistača zraka, pa onda pustinjski pijesak ulazi u turbine motora koje se guše, motor se pregrijava i mora stati. Kad strada turbina, na nju se mora čekati i po mjesec dana da stigne iz SAD-a. Abrams je teško prohodan zbog svoje težine i lakša je meta, jer je za 2,5 četvornih metra veći po površini od M-84, što je u uvjetima velike otvorenosti na pustinjskom terenu gdje nema nikakvog zaklona velik problem. M-84 je i deset tona lakši od Abramsa pa prelazi sve mostove preko kojih voze i kamioni, a Abrams to ne može.
Osim toga, cijena Abramsa je približno 5 milijuna američkih dolara, što je dvostruko više od cijene novog M-84D. Kuvajt je procijenio da je očuvana bazna proizvodnja i tenkovski program modernizacije M-84 jedino u Hrvatskoj, za razliku od Srbije koja je zbog nedostatka financija i podrške države ostala samo na jednom prototipu tenka M-84AB1 već treću godinu, a prototip je zapravo stvoren u krugu tvornice koja se bavi građevnom mehanizacijom, a ne tenkovskim programom. Srbijanski prototip je zapravo ruski tenk T-90, jer su na M-84 postavljene sve komponente podrijetlom iz Rusije i Bjelorusije. Kuvajt je država koja ima vjerojatno najširi spektar naoružanja i vojne opreme kad je riječ o nj

bravo majstore (za ovoga kupca 1 dionice)!!! Budimo i mi market makeri dionice u koje smo uložili novce…pa makar i s 1 dionicom. Tako ćemo možda malo pomoći sami sebi ali sigurno ćemo pomoći jadnim brokerima u ova loša vremena…Win-Win