DDJH ima opciju da te preostale dionice proda Bilfingeru u naredne dvije ili tri godine po minimalno istoj cijeni koju je dobio za vecinski paket, bar mi je tako Stipetic tvrdio kad smo zadnji puta pricali. Da je tome tako, govori i cinjenica da je DDJH mogao prilikom delistiranja traziti otkup preostalih dionica ali ocito nije.

Dioničri Đure shvatit će zašto sam ogorčen. Možda je ta prodaja bila i dobra odluka za Hoding, a menageri Montaže i Holdinga su genijalci, molio bih nekoga da mi to objasni. Koliko je Đuro postao jadan najbolje oslikava Končar koji sada proizvodi ‘avione’ a Đuro samo slaže tuđa vozila – i još se time hvali.

da se ne zaboravi – isječak iz Nacionala 696/09: Hrvatska je postala miljenicom Francuske, a razloga je nekoliko. Prije svega, Hrvatska je na vrijeme uočila da bi suradnja s Francuskom na vojnom planu, kao što je to bio slučaj i sa SAD-om, mogla biti pokretač sveopćih odnosa dviju zemalja. Francuski vojnoindustrijski div "Thales" ugrađivat će komunikacijsku opremu u 126 hrvatskih borbenih oklopnih vozila AMV, koja će proizvoditi konzorcij "Đuro Đaković – specijalna vozila" iz Slavonskog Broda i finska "Patria". Nadalje, vrlo je vjerojatno kako bi i "Thalesov" minobacač mogao biti ugrađen na ista vozila, doznali smo neslužbeno u MORH-u.

Potpredsjednik Vlade Damir Polančec potpisao je 7. kolovoza 2008. u ime hrvatske vlade Memorandum o sporazumijevanju s francuskim "Thalesom" o njegovu ulasku u vlasničku strukturu splitske tvrtke PCE Split. Riječ je o dosad najvećem ulasku stranog vojnoindustrijskog konzorcija u hrvatsku namjensku industriju, odnosno joint venture ugovoru. Ulaskom "Thalesa" u PCE Split splitska tvrtka u državnom vlasništvu moći će proizvoditi radiokomunikacijsku opremu za hrvatske oružane snage i prije svega zemlje Bliskog istoka i Mediterana. Ugovor će omogućiti PCE-u velik tehnološki napredak, ulazak u društvo proizvođača vrhunske elektroničke tehnologije za vojne namjene, te izlazak na svjetsko tržište. Kad se već govori o zemljama Mediterana, gdje Francuska ima velik utjecaj, treba spomenuti i činjenicu da hrvatska tvrtka "Adria Mar" potpuno remontira libijske brodove obalne straže i ratne mornarice koji su se gradili i opremali u francuskim brodogradilištima

Evo na što smo spali.

Njamanjam, 06.11.2009. u 16:39

Otkad je hrvatske države, vojska nikad nije dobila manje novca. Za jednu članicu NATO-a to je nedopustivo i moglo bi izazvati veliko nezadovoljstvo čelništva Saveza

ZAGREB – Proračun Ministarstva obrane, pred sadašnjim projekcijama, u 2010. godini iznosit će 4,7 milijardi kuna, što je za milijardu kuna manje od proračuna izglasanog za ovu godinu i oko 300 milijuna kuna manje od rebalansiranog proračuna.

Ovako drastičnim rezanjem vojni proračun će pasti na 1,37 posto BDP-a iako je prema projekcijama trebao iznositi dva posto BDP-a. To je najmanji postotak BDP-a koji se izdvaja za hrvatsku vojsku u njenoj povijesti. Za jednu članicu NATO-a to je nedopustivo i moglo bi izazvati veliko nezadovoljstvo čelništva Saveza jer je upitno može li Hrvatska ostvariti preuzete obveze.
Visoki nevojni troškovi

NATO-ovi stručnjaci već su iznijeli neslaganje zbog činjenice da se kroz vojni proračun financiraju projekti koji nisu strogo vojni. Primjerice, nabava protupožarnih aviona, održavanje radara, Obalna straža. MORH primjerice Gradu Splitu plaća tri milijuna kuna za vodu namijenjenu za bazene na Poljudu jer su naslonjeni na vojnu bazu Lora. Nevojni troškovi ukupno iznose oko 350 milijuna kuna.

Sa 4,7 milijarde kuna vojska može održavati samo hladni pogon, otplaćivati kreditne obveze, a modernizaciju može zaboraviti. Projekcije za budućnost još su lošije. Za 2011. se predviđa 1,28, a za 2012. 1,24 posto BDP-a.
Ništa od novog skladišta

Predstavnici MORH-a i Glavnog stožera na sljedećoj sjednici Vijeća za obranu uz pomoć Stjepana Mesića pokušat će nagovoriti premijerku da se vojsci doda barem još 200 milijuna kuna. No, kako saznajemo, premijerka poručuje da nema vremena za sjednicu, što je već protumačeno kao njeno odbijanje sastanka.

Nakon plaćanja tekućih troškova i otplate kredita za modernizaciju ostaje tek 280 milijuna kuna. Obveza za projekt oklopnog vozila iznosi 235 milijuna kuna, pa za ostale projekte ostaje tek 45 milijuna kuna. Primjerice, samo za 8000 kompleta nove odore u sljedećoj godini MORH treba isplatiti 40 milijuna kuna.

Osim nove odore upitna je kupnja jurišnih pušaka od tvrtke HS Produkt te projekt gradnje obalnoga ophodnog broda koji već ionako kasni dvije godine.

Odgodu bi ponovo trebao doživjeti projekt vojarne u Petrinji, a upitan je i projekt gradnje skladišta za streljivo, za što je planirano 13 milijuna kuna. Neizvjesna je i realizacija preseljenja MORH-a i Glavnog stožera u vojarnu Croatia.
Probijanje proračuna

MORH je pak ove godine probio proračun na stavci plaće za oko 200 milijuna kuna. Naime, zbog neizdvajanja Zrakoplovno-tehničkog zavoda iz sustava tamošnji djelatnici i dalje primaju plaću iz vojnog proračuna iako je bilo predviđeno da će na vojnom proračunu biti do 1. travnja.

UPITNI PROJEKTI

Nove vojne odore – 8000 kompleta stoji 40 milijuna kuna

Jurišne puške – Plan je bio nabaviti 20.000 pušaka

Ophodni brod – Upitna gradnja obalnoga ophodnog broda

Vojarna u Petrinji – Vojarna 21. stoljeća

Preseljenje MORH-a

http://www.jutarnji.hr/hv-bez-novca–nato–standard-nedostizan/335432/

[bye]

Đuro Đaković Holding: Posla nema, radnici u strahu od otkaza

Radnici rade sedam dana, a 21 dan su kod kuće. Sindikat metalaca uputio zahtjev premijerki Jadranki Kosor za pomoć

SLAVONSKI BROD – Nedostatak posla tvrtki iz sustava Holdinga Đure Đakovića i devetomjesečno poslovanje s 21 milijunom kuna gubitka, podigao je sindikat na noge.
Uprava Đakovića mjesecima bezuspješno pokušava u Vladi ugovoriti sastanak kako bi prezentirali plan za ublažavanje krize, radnici strahuju za svoja radna mjesta. Do sada bez posla je ostalo oko 130 radnika, uglavnom onih koji su imali ugovore na određeno vrijeme.
Da posla i novih ugovora nema dokaz su i Specijalna vozila (SV) od čijih je 450 radnika većina na preraspodjelama. Tek njih 50-ak radi na projektu BOV-a za potrebe HV-a.
– Sedam dana radim, a 21 sam kod kuće. Ljudi koji su kod kuće boje se, jer svima je jasno da mjesecima ne raditi je jednako propasti – kaže Ivan Barić, radnik SV-a. I oni kao i druga društva iz Holdinga Đaković, do sada su još nekako preživljavali na temelju ranije potpisanih ugovora. No sada situacija postaje alarmantna. Sindikat metalaca zato je uputio zahtjev za pomoć i premijerki Jadranki Kosor.
– Ovom dijelu Hrvatske do sada nije pomagala niti jedna Vlada. Najmanje što ćemo tražiti od Vlade je posao za tvrtke koje rade s državnim poduzećima – naglasio je Antun Štivić, regionalni povjerenik Sindikata metalaca.
Ugovor za prvih sto vagona već je spreman, a Uprava Đakovića smislila je i plan kako u općoj besparici projekt isfinancirati. No unatoč višemjesečnim nastojanjima nisu ga uspjeli prezentirati Vladi.
– Mi više ne možemo puno čekati, jer možemo preživjeti do Nove godine – poručio je Stipetić. Ne dogode li se do tada nekakvi pomaci, gubici će se povećati, a tvrtke iz Grupacije Đaković bit će primorane na masovna otpuštanja radnika.

Izgleda da je ovdje fajrunt ubrzo

Ne znam zašto se neki čude kresanju budžeta za vojsku pa onda i za Đuru?
Pa zar nismo zato ulazili u NATO da ne moramo pičkati pare na te krntije?
A ni ona oklopna vozila nam nisu trebala: Čisti Obrovac, nešto kao Arena Zagreb, sad bi se tamo mogle jedino petkom održavati borbe gladijatora…………..možda bi popunjenost bila bolja

Ne pričaj gluposti kolega.Ulazak u Nato znači trošenje manje novaca za obranu nego da nismo ušli(to je sva modrost oko toga).Što se tiće borbenih vozila naravno da nam trebaju budući je broj vojnika znatno smanjen a ide se na vrhunsku uvježbanost i opremljenost. [thumbsup] [thumbsup] [thumbsup]

Vukeliću, Vukeliću, Rončeviću, Rončeviću. Nadam sa da ćete i za ovo odgovarati i da ćemo svi saznati koliko vam je Patria turnula u džep. Još bolje nadam se da će se poništiti taj natječaj. Naša policija trebala bi iskoristiti slovenski slučaj da poništi natječaj. Zar nije Đuro mogao sam projektirati ta vozila. Ako ne znate dragi ministri umjesto Končarevih , zagrebačkim ulicama trebali su voziti Siemensovi tramvaji. Ipak nisu. Dakle može se. Količina neodgovornih budala u ovoj zemlji željnih brze zarade je zastrašujuća.

http://www.jutarnji.hr/duro-dakovic-holding–posla-nema—radnici-u-strahu-od-otkaza/337655/

ovo je drukanje

Kao što su i Degmana projektirali?
[lol]

Dobro je sto Stipetic vrsi pritisak preko medija.