Hrvatskoj ta recesija odgovara, niti što izvozimo u Kinu niti u Ameriku, a veliki smo uvoznik, jedino bi Todorića trebalo obuzdati, on je glavni negativac u priči oko porasta cijena.
A za brodare nema problema što se tiče posla, samo će cijene dionica roknuti dolje a to je dobro za nas koji znamo koliko oni vrijede a želimo i možemo kupiti[thumbsup]
cekaj. ti kazes da recesija HR odgovara?
Evo quotat cu samo ono sto mi se ucinilo zanimljivo… Zanima me kakav bi bio efekt kineskih zaliha dolara da oni recimo odluce kupiti udjele americkih firmi?
Bojim se negativan, zar ne?
Pa zapravo, pozitivan.
Negativan bi bio kad bi kinezi odlučili dolare konvertirati u, recimo, eure.
Ajde neka mi netko objasni (kao dvogodišnjem djetetu), ako dođe do prave recesije u Americi zar u tom slučaju Kina ne bi trebala poentirati svojim razvojom i postati još jača svjetska velesila? Kineski razvoj ne može nitko zaustaviti, šta god da se u drugim bolesnim društvima događa, a njima za razvoj treba brodova, puno brodova, puno, puno brodova…
Misko u pravu si kad pricamo o brodovima koji nas interesiraju (ATPL i JDPL). Amerika u ukupnom volumenu bulka u svjetskim razmjerima ucestvuje sa 3 %. Istina je isto tako da Kina u ameriku izvozi dosta celika ali i u slucaju recesije celik se se kupovati u Kini. Smanjit ce se potraznja za Americkim celikom koji je znacajno skuplji. I ne treba zaboraviti da je Kina jedno veliko gradiliste. naj veci dio proizvedenog celika se i potrosi u Kini (brodovi, automobili, gradjevina…)
Kad govorimo o recesiji ona nije nikome i nigdje dobrodosla.
Naravno da mi je jasan kineski razvoj na temelju izvoza i da bi recesija u SAD-u smanjila američku kupovnu moć, ali ovo sam i htio da promatramo sa stajališta naziva ove teme!
S obzirom da dio svj ekonomista vidi da je srednjerocno odrziva stopa rasta Kine lezi u domacoj potrosnji te razvoju ostalih drzava Azije, od Indije i Indonezije do Koreja, Tech, kakve to ima posljedice na brodare?
sakai: ” Evo quotat cu samo ono sto mi se ucinilo zanimljivo… Zanima me kakav bi bio efekt kineskih zaliha dolara da oni recimo odluce kupiti udjele americkih firmi? Bojim se negativan, zar ne? ” Pa zapravo, pozitivan. Negativan bi bio kad bi kinezi odlučili dolare konvertirati u, recimo, eure.
hm, bojim se da smo se fulali… probat cu biti more specific.
Znamo da Ameri izdaju vise dolara no sto ima pokrica u njihovom gospodarstvu (eh, di su ona vremena full gold standarda) i salju ih vani znajuc da se nece vratiti = nema inflacije. E sad, u slucaju da se ti export-dolari pocnu vracati u US (na nacin koji sam opisao) zar ne bi doslo do inflacije?
Dakako slazem se s tobom sto se tice kovertiranja $ u €
Zašto i za koga?
Arapi su poceli konvertirati u EUR…
Po meni je ovo odbijanac koji ce trajati par dana, pratite foward ugovore. Takodjer je zanimljivo da je svakom padu predhodilo otkazivanje brazilaca vec dogovorenih tereta. Njima najvise ide u prilog smanjenje vozarina jer osim sto umjetno drze pritisak na cijenu Indijske rudace, takodjer stvaraju psiholoski jeftiju svoju rudu za pregovore. i
Razmisljam da bi mogao jaci oporavak BDI’ja izbaciti Kineze iz sjedala i navale zakljucivati ugovore prije praznika bojeci se pitanja sto bi moglo biti nakon Nove godine ako se pregovori privedu kraju sa npr. 45% povecanjem cijene. Po tome bi mogli imati zeleno sve do par dana uoci praznika i lagane minuse kroz tjedan dana. Bas me zanima dali su se smanjile zalihe u Kineskim lukama tokom ovog tjedna.
Zasada su brodari u podredjenoj poziciji, ali doci ce njihovo vrijeme, i onda ce svi biti pametniji. Bas me zanimaju informacije sa terena od brokera sto je uzrokovalo ovo usporavanje…
vipy ostao si mi dužan od sinoć …
od 13 milja NTR, da li se ikako može procijeniti koliko je obračunskih, a koliko stvarni …
pusti sada procijenu brodova i kredite … govorim o izdanim/primljenim računima
Mislim da nisam,
svih 13 NTR mora biti stvarni, ak neko ima drugi info nek kaze