U pon bi bdi morao prijeci 1260 po svim pokazateljima.ono sto stvara dodatni optimizam,jest kons.povecanje vrijednosti brodova dry sektora i to je vrlo indikativno(v.hellenic
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
Bulker prices will keep climbing despite a 25% rise in 2017, Credit-Suisse says.
This year’s improvement means that bulker asset values have risen by around 40% since the Baltic Dry Index set record lows in the first quarter of 2016.
“With ship prices still below mid-cycle levels (~25%) and recent conversations with shipowners pointing to a scarcity of modern tonnage for sale we expect asset prices to push higher for both modern and middle-age tonnage in the near term,” said analyst Greg Lewis.
Brokers tell TradeWinds the heat remains in the sale-and-purchase market, with this week’s transactions expected to show a continued firming of bulker prices.
Improvements in the dry cargo market continued last week, with capesize rates sitting at $ $20,840 per day on Friday and panamaxes also climbing to $10,931 per day, according to Clarksons.
“More importantly the period market is gaining breadth with 83 fixtures of at least 6-months already booked in 2017 versus 161 fixtures in 2016,” Lewis said.
“Despite higher rates, charterers are looking to lock up more tonnage. Sentiment has started to turn with charterers fearing higher rates.”
Jdpl-moram priznati,vrlo staticna dionica,ko mrtvac medju brodarima.ne reagira na konst.rast sektora.da li je ipak slucajnost ili….(one fore sa jeftinijim dokupom ne mogu proci.ili je jedna tot.nezainteresiranost ili nesto dr.,u svakom slucaju neobicno).nema znatnih igara u top 10 (za skrb.ne znam)ono sto me drzi ovdje su vec odavno nabrojene cinjenice.
http://finance.yahoo.com/quotes/DRYS,DSX,EGLE,ESEA,EXM,GNK,NM,QMAR,TBSI/view/v1?ltr=1&bypass=true
Vani se baš ne vesele kao i mi
Jdpl-moram priznati,vrlo staticna dionica,ko mrtvac medju brodarima.ne reagira na konst.rast sektora.da li je ipak slucajnost ili….(one fore sa jeftinijim dokupom ne mogu proci.ili je jedna tot.nezainteresiranost ili nesto dr.,u svakom slucaju neobicno).nema znatnih igara u top 10 (za skrb.ne znam)ono sto me drzi ovdje su vec odavno nabrojene cinjenice.
Vidiš da Hita izlazi iz JDPL.. Oni većinu naloga stavljaju na 45-46 kuna i onda ne može gore.. Čeka se možda jedna dobra vijest iz firme, države(Cerpa) i onda će biti druga priča.. Samo nek vozarine ovako nastave i nema straha, bitno je da JDPL neće u stečaj.. Ostalo će bit ok, strpljen spašen..
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
Evo ako nekog zanima flota tu sve lijepo piše
Vaš link …
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/UPDATE%3A+Morgan+Stanley+Upgrades+Golden+Ocean+Group+Limited+(GOGL)+to+Overweight/12711584.html
Morgan Stanley upgraded Golden Ocean Group Limited (NASDAQ: GOGL) from Underweight to Overweight with a price target of $10.00 (from $2.50).
Analyst Fotis Giannakoulis lists his reasons for being bullish:
Market gradually improving driven by rising commodity prices, solid Chinese demand and muted fleet supply.
High operating and financial leverage provide meaningful upside upon anticipated 2018 recovery.
One of the largest companies in the dry bulk sector make it the preferred trading vehicle among investors.
Significant stock liquidity allows it to trade at a premium valuation to its peers and act as a consolidator in the dry bulk sector.
Management focused on distributing high dividends during the upper part of the shipping cycle.
For an analyst ratings summary and ratings history on Golden Ocean Group Limited click here. For more ratings news on Golden Ocean Group Limited click here.
Shares of Golden Ocean Group Limited closed at $7.42 yesterday.
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
https://www.streetinsider.com/Analyst+Comments/UPDATE%3A+Morgan+Stanley+Upgrades+Star+Bulk+Carriers+(SBLK)+to+Overweight/12711582.html
Morgan Stanley upgraded Star Bulk Carriers (NASDAQ: SBLK) from Underweight to Overweight with a price target of $15.00 (from $3.00).
Analyst Fotis Giannakoulis lists his reasons for being bullish:
Market gradually improving driven by rising commodity prices, solid Chinese demand and muted fleet supply.
High operating and financial leverage provide meaningful upside upon anticipated 2018 recovery.
One of the largest companies in the dry bulk sector make it the preferred trading vehicle among investors.
Strong liquidity position and low cost structure allows it to further expand its fleet
For an analyst ratings summary and ratings history on Star Bulk Carriers click here. For more ratings news on Star Bulk Carriers click here.
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
Evo potvrde iz USA. Safe bulkers,Star bulkersi i Golden ocean upgradeao morgan stanley u buy…
https://seekingalpha.com/news/3253785-morgan-stanley-upgrades-trio-dry-bulk-shippers
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
Imam i atpl i ulpl i nemogu se oteti dojmu da ova silna stjecanja i otpustanja dionica samo odbijaju investitore. A u atpl sa novim investitorom smanjen je prostor za bilo kakve igrice i uprava ce morat jos vise zapet jer ne sumnjam da ce IB stitit svoj udio a samim time i svih nas imaoca ovih VP. I da ce dovesti kao u valamaru do poboljsanja poslovanja i vece transparentnosti za potencijale investitore.
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
Uz očekivani oporavak vozarina nije na odmet ni spomenuti da Atlantska plovidba se sa svojim operativnim troškovima upravljanja brodovima (OPEX) može nositi i mjeriti sa najvećim svjetskim kompanijama te je operativni trošak po brodu daleko bolji od svjetskog prosjeka.
Nadalje, kod brodova tipa panamax i supramax Atlantska ima 13 posto niži OPEX u odnosu na mjerilo, dok za brodove tipa handysize taj je rezultat čak preko 22 posto bolji u ostvarenju u odnosu na prosjek
i nedavno smo zaključili da je atpl jedna od najbolje upravljanih brodarkih kompanija u svijetu pa niti rezultati nebi smio izostati za strpljive,a tu smo da naplatimo,nevjernima,nestrpljivima,neodvažnima….
možda i griješim a možda se to već i događa? živi bili…
Trend je taj koji
dize cijenu.sto se tice uprave ,nemam neko posebno misljenje,prosjek,nesposobni na komb.sa tekucim.kao jednom od vlasnika ovdje,jakooo mi je drago zbog rasta cijene,ali molio bi da se ova uprava ne glorificira jer za to nema razloga.oni su najmanje zasluzni za rast dionice.tek kad vidim da su sposobni za tekuce (a to ce biti po ment.sklopu nikada),onda ce i odmene dobiti poz.ocjenu.za sada pozitiva upravi ulpl.
[/quote].
[/quote]
Imaš pravo na svoje mišljenje,,ali uz dužno poštovanje uprava ULPL, ne može stati ne u ŕečenicu, nego niti u istu knjigu sa upravom ATPL. Malo pogledaj Opex i upravljanje flotom pa onda možemo argumentirano rasprsvljati. Ovo je naprosto obrazac kako ne treba postupati. Loš tajming, kriva pouka, netransparentno. Tako i piše https://lider.media/arhiva/45228/
[/quote]
Superiska,molim te slijedece odgovore pa idemo dalje:
1.tko je bolje poslovao u zadnjem q,atpl ili ulpl ?
2.sto je sa uskokom,jos se vodi postupak
3.tko je bolje rasporedio rizik poslovanja, atpl ili ulpl
Nakon ovog mozemo dalje
[color=#175189]Ova poruka je premještena iz teme: ATPL (Atlantska plovidba d.d.)[/color]
Uz očekivani oporavak vozarina nije na odmet ni spomenuti da Atlantska plovidba se sa svojim operativnim troškovima upravljanja brodovima (OPEX) može nositi i mjeriti sa najvećim svjetskim kompanijama te je operativni trošak po brodu daleko bolji od svjetskog prosjeka.
Nadalje, kod brodova tipa panamax i supramax Atlantska ima 13 posto niži OPEX u odnosu na mjerilo, dok za brodove tipa handysize taj je rezultat čak preko 22 posto bolji u ostvarenju u odnosu na prosjek
i nedavno smo zaključili da je atpl jedna od najbolje upravljanih brodarkih kompanija u svijetu pa niti rezultati nebi smio izostati za strpljive,a tu smo da naplatimo,nevjernima,nestrpljivima,neodvažnima….
možda i griješim a možda se to već i događa? živi bili…
Trend je taj koji
dize cijenu.sto se tice uprave ,nemam neko posebno misljenje,prosjek,nesposobni na komb.sa tekucim.kao jednom od vlasnika ovdje,jakooo mi je drago zbog rasta cijene,ali molio bi da se ova uprava ne glorificira jer za to nema razloga.oni su najmanje zasluzni za rast dionice.tek kad vidim da su sposobni za tekuce (a to ce biti po ment.sklopu nikada),onda ce i odmene dobiti poz.ocjenu.za sada pozitiva upravi ulpl.
[/quote].
[/quote]
Imaš pravo na svoje mišljenje,,ali uz dužno poštovanje uprava ULPL, ne može stati ne u ŕečenicu, nego niti u istu knjigu sa upravom ATPL. Malo pogledaj Opex i upravljanje flotom pa onda možemo argumentirano rasprsvljati. Ovo je naprosto obrazac kako ne treba postupati. Loš tajming, kriva pouka, netransparentno. Tako i piše https://lider.media/arhiva/45228/
[/quote]
Superiska,molim te slijedece odgovore pa idemo dalje:
1.tko je bolje poslovao u zadnjem q,atpl ili ulpl ?
2.sto je sa uskokom,jos se vodi postupak
3.tko je bolje rasporedio rizik poslovanja, atpl ili ulpl
Nakon ovog mozemo dalje
[/quote]
Dragi Falco, nakon ovakvih pitanja odustajem od nastavja argumenturanja. Sretan put sa ULPL. Do slijedeće dokapa i međusobne prodaje dionica i istalih slučnuh pkslastica.
ULPL je vjerovatno prežuvjela jer je jedtino kupivala i skupo prodala hotele. Adio prijatellu i mirno mre 😃