Što kažete na ovu vijest? Zbog otapanja leda arktički Sjeverozapadni prolaz prohodan Arktički Sjeverozapadni prolaz u potpunosti je prohodan zbog otapanja leda,čime je otvorena pomorska ruta između Europe i Azije, koju su pomorci stoljećima tražili, ali koja je bila u potpunosti zaleđena tijekom zabilježene povijesti, priopćila je Europska svemirska agencija (ESA) Led na moru se smanjio na najmanju razinu od kada su prije 30 godina počela satelitska mjerenja, priopćila je ESA, pokazavši slike “potpuno prohodnog” puta između Atlantika i Pacifika.”Područje prekriveno ledom smanjilo se na 3 milijuna četvornih kilometara, što je za milijun četvornih kilometara manje u odnosu na prošlu godinu”, kazao je Leif Toudal Pedersen iz Danskog svemirskog centra, opisujući smanjenje arktičkog leda “ekstremnim”. Polarna područja vrlo su osjetljiva na klimatske promjene, a neki znanstvenici predviđaju da bi Arktik mogao ostati bez leda već 2040., upozorava ESA.Neke zemlje, poput Rusije i Kanade, počele su svojatati golema područja resursima bogatog Arktika. Rusija priželjkuje nove pomorske rute u potrazi za naftom i plinom.(Hina)
Emisije CO2 pojacavaju greenhouse efekt i polagano se otapa cijeli led. Europa bi uskoro mogla u ledeno doba.
Sto se tice nove prohodne rute; ne znam koliko si u pomorstvu, ali ta ruta je za sada jos uvijek SF.[smiley9]
Jel zna netko zašto portal hellenicshippingnews.com nije već dobra dva-tri tjedna u funkciji? Da ga nisu negdje premjestili? Ako jesu, kako ga naći? Hvala
Jel zna netko zašto portal hellenicshippingnews.com nije već dobra dva-tri tjedna u funkciji? Da ga nisu negdje premjestili? Ako jesu, kako ga naći? Hvala
Meni radi bez problema… Upravo provjerio.
evo sta sam nasao zahvaljujuci linku koji je dao Toknezev.
Vjerojatno jedini Hedge fond koji kaze da analiticari sa Wall streeta i ekonomisti ne trebaju trositi vrijeme prijavljujuci se za posao kod njih, koja koristi super kompjutere za analizu kretanja dionica i ulaganja,nalazi se medju top10 dionicara na svim iole bitnijim brodarskim firmama.
Ono sto me je iznenadilo je da su vise zastupljeni na tankerasima nego drybulk. kontejnere izgleda nemaju. rekao im kompjuter da se to bas i ne isplati?
Evo rezultata, podaci su 31/3. zadnji stupac je postotak promjene vlasnistva dionica.
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP
Golar LNG Limited
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 764,000 1.25 548,300 254.20
Genco Shipping & Trading Limited
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 431,300 1.69 228,000 112.15
Arlington Tankers, Limited
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 287,000 1.85 144,300 101.12
Double Hull Tankers, Incorporated
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 994,600 3.31 500,300 101.21
Frontline Ltd.
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 1,025,300 1.37 -187,300 -15.45
General Maritime Corporation
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 446,200 1.36 118,800 36.29
Knightsbridge Tankers Limited
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 209,637 1.23 129,500 161.60
Nordic American Tanker Shipping Limited
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 123,900 0.46 -227,100 -64.70
Ship Finance Intl Ltd
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 2,441,746 2.00 592,146 32.01
TOP Tankers Inc
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 265,200 0.82 -80,795 -23.35
Torm A/S ADS
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 17,000 0.22 5,400 46.55
Tsakos Energy Navigation
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 372,100 1.95 163,200 78.12
Horizon Lines, Inc.
RENAISSANCE TECHNOLOGIES CORP 03/31/2007 1,112,800 3.31 505,700 83.30
Sto ce to reci meni. Ono sto mi vrate od uplate THT-a (a mislim da bih bolje prosao i da nisam uplatio) ide u xxPL.
deimos: ” Nece, evo dijete se probudilo… Kako on zna kad ja hocu ici spavat? Odustajem. Bolje da ti ljepo izracunas te prihode po svakom brodaru, pa da vidim sto cu kupovat. Ok? ” Ok, čim završi treći kvartal i budem znao sve. 01.10 evo SLK FI za ULPL. Stignete u dokap. [smiley2]
Alo kolega!
Ako si uspio dobiti izračune…bilo bi super da ih izbaciš…
Hvala!
Hm, gledam malo po google finance, ovi svjetski brodari… Imaju NPM 50%(!?), a kod nas ATPL recimo cca 15%. Kako sad tolka razlika?
Alo kolega!
Ako si uspio dobiti izračune…bilo bi super da ih izbaciš…
Hvala!
Vidi vraga, nije se zaboravilo.
Nisam još stigao dovršit, pokušat ću do sutra ujutro.
Alo kolega!
Ako si uspio dobiti izračune…bilo bi super da ih izbaciš…
Hvala!
cca. 70 milijuna
od toga cca. 50 milijuna izvanredni
+/- 5%
Bravo SLK!
Znam da je u grubo, ali kad bude detalnije isto javi…šapni…
Kolege, znamo da svi analitičari prognoziraju konstantan rast vozarina zbog buktajućeg kineskog i indijskog gospodarstva do 2010-e. Ukoliko se to zaista i dogodi, čekaju nas brojna veselja (u što ne sumnjam). Ono što me intrigira u smislu dugoročnog ulaganja, je što će se desiti nakon te 2010-e godine, kad padne potražnja za bulkerima i dogodi se hiperinflacija istih brodova. Tada je moguće očekivati znatan pad performansi brodara
Što vi mislite o tome, gledajući isključivo dugoročno (min. 3 godine)?
jedno pitanje, tek nedavno sam poceo pratit brodare…..sve se vise zagrijavam za njih [smiley2]
po mojoj FA TNPL je najpodcijenjenija od ostalih u sektoru, jel je tako? ili sam nesto fulao? [smiley2]
Da, ali ima nezahvalnu flotu (tankerasi vecinom).
Treba biti nesto podcjenjenija u odnosu na ATPL.
Ali ne previse.