Mislim da ovakvih dionaca ima malo na našem T.K. Zna li netko da li ove godine ima diviende i kolika je ako sam nešto propustio? Financijaka izvješća su zbilja za svaku pohvalu!
Samo naprijed!!!

Možemo mi i bez dividende ali kada cijena skače između 260-390 bilo bi umirujuće imati neki prihod koji bi oponašao štednju, s dividendom nek padne i na 100, mogu čekat bolje dane, ovako mi se ne sviđa.

Hvala Maverick na razmišljanju, prošlo je vremena od kada sam proučavao izvještaje tako da se ne sjećam detaljno, ali najveća promjena (u kons.) su financijski rashodi (ili prihodi, nisam zapamtio) koji su mi nejasni. Na temelju prethodne tri godine (razlika nk i k) vidim da je jedne godine dobit bila ista, jedne značajno manja, jedne veća. Probao sam to povezati s kretanjem valute, nafte i slično, ali bezuspješno.

Pratim kretanja brodova, stariji su besposleni izgleda. Veseli da netko trguje na burzi, i da više ne pokušavam pričat sam sa sobom na ovoj temi.

Ovaj pad cijene na 260 je bio zbog pritiska na prodaju jednog od top10 dioničara koji je morao prodavati jer je završio u stečaju pa onda ne čudi da se kupnja povukla. Nije nitko lud plaćati skuplje, koliko god mu i aktualna cijena bila dobra za ulaz, zar ne? Vidimo kako je cijena skočila nakon blok transakcije. Ne očekujem da će više ispod 300 jer jednostavno nema više tko prodavati iz top10, dapače pojačavaju se pozicije.

Moguće da dividenda nije isplaćena jer se planiraju neke investicije u obnovu flote, a koje bi povećale prihode i profitabilnost jer kao što ste rekli ovi stariji brodovi nisu uposleni non-stop kao ovi noviji iz 2009. Međutim slična situacija je bila i prijašnjih godina tako da to kao što vidimo na poslovnim rezultatima i nije neka otegotna okolnost 🙂

Kao što sam rekao mislim da najveći utjecaj na razliku između nekons. i kons. imaju tečajne razlike, pogotovo USD jer su im brodovi vrednovani u USD. Vidio sam u bilješkama da im rastu financijski prihodi sa jačanjem USD (rastu rashodi sa slabljenjem). Ako je to tako onda bi trebali iskazati značajnu dobit u jednom od budućih izvještaja.

A od kad je ova dionica u posebnom režimu? [emo_beztona]

Od jucer kolega….niste pazili .

http://www.zse.hr/default.aspx?id=32824

Pozdrav

Nemam šta pazit kad ga nemam. Ja sam na bidu na 30X.

+ 40 kom.

Izvještaj izašao (http://zse.hr/userdocsimages/financ/BDSS-fin2014-1Y-REV-N-HR.pdf), nešto su rekli i o planovima; još uvijek bezuspješno prodaju ove stare (uskoro će ih biti prisiljeni dat u željezo), i u pregovorima su o izgradnji novih.

Da, izašao je nekonsolidirani izvještaj. Za puni prikaz profitabilnosti i realno stanje imovine ćemo ipak morati pričekati konsolidirani jer oni posluju preko svojih inozemnih podružnica.

Iz ovog izvještaja vidimo da kredite za novije brodove alfu i betu bez problema otplaćuju od operativnog cash flowa (financijske obveze su smanjene 40mil a cash i depoziti povećani 10 mil. znači operativni cash flow cca. 50 mil. što se i vidi u novčanom toku a mcap 122!? mil.) . Također u bilješkama piše da su ugovori koji su isticali za ta dva broda u listopadu 2014. obnovljeni za sljedeće 3 + 2 godine uz simbolično smanjenje cijene najma, zbog čega se nadamo da će se ovako dobro poslovanje nastaviti i dalje. Brodospasu zasigurno znači i fleksibilnost pri obnove flote pa ne čude ove najave o kupnji dva nova broda koji bi trebali podići prihode i profitabilnost jer ovi stari uglavnom stoje usidreni u Lošinju.

Uglavnom s nestrpljenjem očekujemo konsolidirani izvještaj 🙂

dragi ljudi!
ima li ovdje štogod nova? vidim da je ovdje došlo vrijeme za ulaz 😉
nema nikakvih novih vijesti (negativnih, zbog kojih bi ovaj vrijednosni papir trebao ovoliko otkliziti u ‘negativu’)
vidim da uredno servisiraju kredite a cash flow samo takav, prvenstveno operativni
ne znam ne znam, prsti svrbe..

djeco, I’m in 🙂

Nemam brodospas ali sam ga mogao imati… jel ovo legalno, samo tako iz čista mira ili je bila kakva odluka od ranije?? http://www.zse.hr/userdocsimages/novosti/yuTKKQeV964k5LbVzJY4YA==.pdf