Kad čujem “novo doba” i “nova era” digne mi se kosa na glavi.
Pa nije bas tako strasno kako izgleda.
Najvise pada BCI, ali tko od hrvatski brodara ima brodove koji se ravnaju prema BCI indexu?
Ja osobno imam Jadroplov, imaju 6 brodova i svi brodovi se ravnaju prema BSI indexu koji je u zadnja 3 tjedna svakodnevno rastao, tek zadnjih par dana blago pada.
Za usporedbu, cijena tocno prije god dana po BSI indexu je bila $6682 a danasnja cijena je $8061.
dovoljno je pogledati razinu na kojoj su capeovi…pa malo zaviriti u prošlost…kako su se kretale cijene vozarina za capeove i supramaxe…
danas imate situaciju da su cijene vozarina za supre i panamaxe više u odnosu na capeove…po meni je ovo neodrživo…i pitanje je samo vremena kada će vozarine istih doživjeti potop od 20-ak %…
a ono što je najvažnije…oporavak kakav se zazivao prošle godine izostaje…
kolega falco će vam prvi reći da su capeovi pokazatelj kamo će u narednom periodu ići vozarine i cijeli sektor…po onome što možemo vidjeti…ne izgleda dobro…
a to se i odražava na cijeni dionica…pogledajte gdje su cijene jdpl, ulpl…a cijena atpl se umjetno održava na ovim razinama…ostaje za vidjeti kako će i po kojim uvjetima ići dokap….a i sama činjenica da se radi dokap…govori već dosta…
za pretpostavit je da će određena vrsta dokapa morati ići i na jdpl….po 10 kn?
[/quote]
@marcipan, nisam se htio javljati do jeseni , jer nema smisla , stalno je ovdje loptanje gore-dolje , ali budući se me konkretno spomenuo , treba razjasniti neke stvari.
meni su osobno cape-ovi ogroman pokazatelj za bdi , jer su oni gledajući i u praksi i tehnički , lokomotiva ovog sektora i tako je .
međutim, ono što se ne slažem s tobom ,to je tvoja procjena da će u narednom periodu cijeli sektor ići dosta dolje .. . pogledaj malo graf , a posebno cijenu cape-ova .
i cijena i graf su na svojim vrlo nislim razinama , stoga ovdje neće biti nikakvo iznenađenje da dođe do jakog odbijanca cape-ova, a potom i ostataka za njim.
naravno, netko će reći uvijek može niže… naravno, ali sve ima svoje granice , a te granice su pri kraju.
ovo za cijene jdpl i ulpl, slažem se , IZUZETNO su niske . dokap jdpl-a ? bit će uzbudljivo svakako, jer ne zna se trenutno ništa. nedavno sam rekao da ovdje slijedi rast na jesen, međutim kako stvari stoje tehnički i cjenovno, ovo će ići i brže.
toliko od mene .
bdi -2.1% 829
cape -10%
Cape-ovi se stabilizirali…moguća promjena trenda…
Treba definirat promjenu trenda. Što to znači? Ne može se promjena trenda nazvat 2 dana zelenog BDIa i svih njegovih sastavnica. Minimalno zelenilo 15-20 dana da se može reć promjena trenda je nastupila. BDI je daleko od 1000 bodova, a kamoli od nekih profitabilnijih spot vozarina
Nije upitno da li će se vozarine oporaviti. Hoće.
Pitanje je koliko će to trajati.
I pitanje je da li će se vaš kapital bolje u međuvremenu oploditi u drugim investicijama.
Analitičari Clarksons Platou Securities smatraju da dugoročni investitori mogu očekivati dobar povrat nadolazećih godina, a da će se dry bulk zalaufati u sezonski boljoj drugoj polovici godine.
http://www.tradewindsnews.com/finance/1302582/clarksons-orders-threatening-recovery-is-fake-news
Dupli, za obrisati.
Cape-ovi okrenuli u plus 🙂
nadam se da je to ovaj put na duzi period
Nakon osam dana bdi opet u pozitivi
+1.2% 830
pnmx +0.7% 8575
supre +0.7% 8002
cape +4.2%
BDI +10
Samo za naše redovne pesimiste:
Cape-ovi +12,1%