je je…sinergija…futuresi u americi svi oko 2% u crvenom…nove carine….sjajno će se odrazit na vozarine…zasigurno…
ako se ne varam za 2019. je najavljivan snažan oporavak cijena vozarina…hm…ne znam…morat ću provjerit dioptriju….jer nešto mi opako ne štima…

Evo dobrog komentara sa stranog foruma (Google translate sa Norveškog :-)) :

Being a shareholder in GOGL currently feels like being in a casino where you play on which foot wakes up. Absolutely surreal to see the president of the United States shooting from his hip to everything and everyone as soon as he has woken up. Now he has pushed himself into a corner, where even his closest financial advisers say the president is wrong about who will pay for the penalty. Threats to China are becoming more and more absurd every day now.

And what is he going to do with the huge rock of soybeans in the US. Should the state itself buy these and ship them to poor countries in Africa?

And while the rates of ore (cape) to China are rising, and the Panamax rates are rising (harvesting from Brazil) likewise, investors are throwing the GOGL shareholders uncritically their shares at sea. It is a short-term action, which they will regret only in the current year.

Kina

Cape: + ~ 2.4%
Panamax + 1.5%

Dobro je vrijeme za kupovinu polovnih brodova.
Zadnjih mjesec-dva je Prodano nekoliko velikih Supramax-a 57.000 dwt 2008-2011 po cijeni od 8-10 mil $ po brodu.
Vrlo niska cijena za ta godišta brodova.
Ne znam što Atlantska čeka, imaju Cash-a preko 30 mil kn na dan 31.3.2019.

BULK: BALTIC CAPESIZE INDEX + 2.3% TO USD 12.134 / DAY

Oslo (TDN Direct): Baltic capesize index is up 2.3 percent to $ 12,134 per day, according to The Baltic Exchange Tuesday.

Opet sve raste!!

Oslo (TDN Direkt): Baltic Dry-indeksen er opp 1,7 prosent til 1.043 poeng, ifølge The Baltic Exchange tirsdag.
Baltic Dry +1,7%
Capesize +2,3%
Panamax +1,5%
Handysize -0,2%
Supramax +0,3%

Sa ovim vozarinama smo već u lijepoj zoni dobiti, ali ako indeksi nastave rasti
bit će lijepo na palubi…sezona prijevoza žitarica tek kreće i vjerojatno je to razlog
zašto vozarine rastu unatoč trgovinskom ratu…nije bitno da li se soja prevozi iz
amerike u kinu ili iz brazila u kinu, ali ploviti se ipak mora, kako kolega PurCo, kojeg
iznimno cijenim, kaže 🙂

Evo što kažu profesionalci iz brodarskog biznisa:

“Projekcija poslovanja za 2019. godinu
Tijekom druge polovine 2019. godine, s obzirom na smanjeni
prirast novog brodskog prostora za brodove za prijevoz rasutog
tereta, očekuje se poboljšanje vozarina čime bi poslovni rezultat
2019. godine trebao biti značajno bolji od 2018. godine.”

Strana broj 4

http://www.zse.hr/userdocsimages/financ/JDPL-fin2018-1Y-REV-K-HR.pdf

nemojte se šaliti….imaju prema bankama obveza preko 800 milijuna kuna…još da se zadužuju da kupuju brodove…pa iste su do prije par mjeseci prodavali da se pokrpaju…sad da već kupuju nove “polovne”….a trgovinski rat na svom vrhuncu…jedan tweet od Donalda…sve se urušava poput kule od karata…a vozarine nisu tako bajne kako ih se prezentira…

profresionalci kažeš…molim te…jel to misliš na ove koji upravljaju Jadroplovom?
ti su odavno u stečaju trebali završiti…gdje im je Bene? jel još stoji parkiran?
stručnjaci….čega pitam se…
[/quote]

Znao sam da ćeš se uhvatiti na rezultate firme u državnom vlasništvu, ali to sam
naveo samo kao primjer što očekuju ljudi iz struke, a i vanjski fondovi i analitičari
predviđaju porast brodarskih dionica od preko 50% do kraja ove godine. Nemoj se
poslije žaliti da nitko nije to javno objavio.

Nemam dionice Jadroplova, već Atlantske plovidbe jer smatram da je fantastična firma!!!