sramotno je šta nam fondovi rade,ova dionica je malo pre skupa za nas smrtnike, ali kad malo bolje vidimo izvješće mislim da je u ovom trenu prejeftina(šta mi vrijedi kad sad nemam lovice)
izvješće je super, nikad bolje, grade ove centre da to nije normalno a nemaju dugoročnog zaduženja,
febo kaj ti veliš na našu AUHR

A što reći….
Brojke govore same za sebe..
Dakle FI3Q bez projekcije za zadnji kvartal 2008.
PPS=25000,00 (zaokruženo)

Equity Coverage-64%
Total Debt-36%-bez dugor.obveza(izuzev rezerviranja)
EBIT 2007. 63 mil. EBIT 2008. 79 mil. up 25,5%
EBITDA 2007. 78 mil. EBITDA 2008. 98 mil. up 26%
P/BvPS 1,28
NPM 2007. 7% NPM 2008. 8 %
MCap 447.125.000,00
P/S 0,51
P/E 7,03 (bez projekcije za 4Q)
Forward P/E za 2008. 5,27 na cijeni od 25.000,00 Ps

Ima samo jedan mali problem ova dionica, nelikvidna je pa je trenutno u zamci nelikvidnosti.
Dugoročno tko sad ulazi, jednom će jako profitirati. That’s my oppinion. Good Luck. [thumbsup]

Dobra tvrtka!

Novi MAN kamioni za AGIT d.o.o.
Vozila je u ime MAN-ove organizacije u Hrvatskoj predao Bogdan Tihava, predsjednik uprave poslovne grupe Auto Hrvatska, a u ime korisnika ih je preuzeo Zlatko Rogožar, direktor AGIT d.o.o.

Struktrura isporučenih vozila po modelima:

17 x MAN TGL 10t i 12t sa sandukom i utovarnom rampom
4 x MAN TGM 15t i 18t sa sandukom i utovarnom rampom
1 x MAN TGS 26t sa sandukom i utovarnom rampom (europski Kamion godine 2008).

Nadogradnje prikladne za distribuciju robe izrađene su i montirane u pogonima tvrtke Valcar d.o.o. iz Umaga. Posao je financijski pratio Impuls leasing d.o.o. iz Zagreba.

Agit d.o.o. nudi uslugu od "vrata do vrata", odnosno distribuciju roba od početka transporta do pretovara i dostave po principu ”just in time”. Usluge prijevoza željeznicom nastoje podići na maksimalnu razinu, a primjenom cjelovitih logističkih rješenja korisnicima značajno smanjuju troškove i povećavaju zaradu. S novim kamionima u voznom parku imaju ukupno 70 teretnih vozila. U tvrtki Agit egzistenciju ostvaruje 170 radnika.

Odabir marke MAN kao partnera u ovom poslu pokazuje da se se vodilo računa o ekonomičnosti eksploatacije i dostupnosti originalnih rezervnih dijelova i kapaciteta za održavanje. Kvalitetnu servisnu podršku i originalne rezervne dijelove u jamstvenom i izvanjamstvenom roku osiguravaju MAN Importer Hrvatska i MAN Prodajno servisni centri. MAN Importer Hrvatska d.o.o. i MAN Prodajno servisni centri d.o.o. su u sustavu poslovne grupe Auto Hrvatska Zagreb.

Primopredaji su nazočili predstavnici Agit d.o.o., predstavnici Impuls leasinga, predstavnici članica poslovne grupe Auto Hrvatska, predstavnici nadograditelja, gosti iz gospodarstva i predstavnici medija.

U današnjim gospodarskim prilikama treba pozdraviti svako poslovno ulaganje, a investicija u 22 nova kamiona, s nadogradnjama izrađenim u domaćoj tvrtki, poslovni je poduhvat koji mogu poduzeti samo gospodarski subjekti s jasnom vizijom budućeg razvoja.

e moj narode,

ili je nekom takva kriza ili nas opet fondovi drukaju na recesiju….
a svi dobro znamo da će SPLIT brzzoooo….
febo pa koji to indijanci prodaju
p.s. ja danas nešto skino…hahahaha
samo prodajte po ovim cjenama pa sa tim parama u HDZ

opa kupuje se…..

Koliko če recesija uticati na poslovanje AUHR?
Gdje joj je dno.Trgovina:ništa , ništa pa danas 102 900.

ne bitno jel imaju previše para, nemaju zaduženja nikakvog, a ova cijena je pre strašna i to sve kupuje auhr u svoj trezor. Navodno da dionica ide u split poslije skupštine u 4 mjesecu.

A kakva je tek ovo cijena?

Pad od preko 20% sa preko milju i po kuna prometa.

Tko prodaje? Kome je voda došla do grla?

Partner brokerima ili možda Agram maherima?

Već nekoliko puta mi je za oko zapela ova dionica s time da se ne može vidjeti kako će izgledati 4Q i 1Q 2009. Ako je suditi po vijestima iz Hrvatske (-40% u siječnju) i svijeta (raspašoj!), onda Autohrvatska neće dobro proći. Ima li netko neki argument koji osporava ovu pretpostavku?

Koga briga, ide to ap sutra na 20000