(Evo, konačno mi je uspjelo prikačiti ono što sam želio ranije. Ponavljam post.)

Pogledajte priloženi grafikon i vidjet ćete kako je nakon objave vijesti o novom panamaxu ATPL rasla brže od BDI-indexa, dok zbog današnjeg pada cijene zaostaje… Možda netko ima volje pokušati izračunati, barem teoretski i otprilike, koliko porast indexa BDI utječe na porast prihoda ATPL?

Sakai,
Ovisi o tome sto mislis koliko ce trajati razdoblje konjujture vozarina. Ako danas naruce brod koji ce biti isporucen 2011., za pretpostaviti je da ce danas brodogradilistima placati visoku cijenu. Ukoliko 2011. pocnu padati/stagnirati vozarine, povrat na investiciju bi dosao u pitanje.

Strawinsky,
Izvrsno.

Netko,
Netko je predlozio da izracunamo NAV ATPL. Ne sijecam se vise tko, ali se javljam. Nisam brodar, ali znam racunati 🙂

Dvadeset brodova jest uposleno i vrijedno rade…………………
ATLANTSKA PLOVIDBA DUBROVNIK

ATLANT FRAUKE u Santosu, ATLANT REGINE u Shanghaju, ATLANT SVENJA u Houstonu, ATLANT TRINA u Jubailu, CITY OF DUBROVNIK u Seattleu, GETALDIĆ 10. rujna u Xingangu, GUNDULIĆ u Navlakhi, JADRAN 19. rujna u El Dekheilu, KOLOČEP 16. rujna u Kini, KONAVLE 16. rujna Puerto Bolivaru, LIBERTAS 1. listopada u El Ferrolu, MLJET u Belfastu, MOKOŠICA u Ortoni, OLUJA u San Nicolasu, ORSULA u Sorelu, PELJEŠAC 10. rujna u Mobileu, PETKA 17. rujna u Sparrows Pointu, SVETI NIKOLA I 20. rujna u Montoiru, SVETI VLAHO u Gulfportu, ŠIPAN u Alexandriji.

[smiley2]

Izračun NAV-a je predložio Toknezev.
Uz njega, prva adresa za izračun je Shogun (koji vrlo vjerojatno već ima izračunat NAV, makar u grubo) [smiley2] Pridružiti bi se mogli i Techman, Alamo, Bosun i još neki, da ne nabrajam sve stručnjake iz branše ili bliskih branši…

[Na Imou je bila diskusija da li uvesti zakon da bulkeri imaju dvostruku oplatu i glasanje je zavrsilo 37-33 protiv dvostruke oplate

ako se smijem uključiti u ovu stručnu raspravu kao laik i imaoc ovih dionica. Dakle ako je već bilo rasprave oko dvostruke oplate i odbijena je sa vrlo tijesnim rezultatom, možemo zaključiti da nije daleko dan kad će se uvesti obveza gradnje novih brodova sa dvostrukom oplatom, a tad će ATPL već imati takve brodove……[smiley2]

Ako se i uvede takova obaveza ona se sigurno neće odnositi na već izgrađene brodove. To potvrđuje tezu da je novac bačen u vjetar.

Ne želim ulaziti u dubinu rasprave, jer nisam dovoljno stručan, ali uvijek su profitirali oni koji su vidjeli dalje od drugih[smiley2]

Kolega Stravinski hvala na komplimentu. Ja bi se ipak zadrzao tamo gdje sam naj kompetentniji a to je prakticno brodarstvo. Imamo vise nego dovoljno kolega koji se bave ekonomilom.

Bragoc Bingo! Kada se donose nove rezolucije uobicajeno je da se primjenjuju za nove brodove koji dolaze. Ako je polozena kobilica broda (ajmo je nazvati kicma) on je izuzet iz dolazecih propisa. Odlicno kazano pare u vjetar.

Da, kasnije idu kod okuliste ili dobiju posao na osmatracnicama za pozar. Salim se. U ovom slucaju je zaista bilo bespotrebno.

Mozda racunaju da ce doci do zabrane prometa starijim brodovima na nekim mjestima? Mozda ih zeleni stisnu… Jel ima takva praksa negdje?

a šta je ovo napuštanje broda , pa ovaj brod ne tone!!!!!

a zna se ko prvi napušta brod !!!!!! hi,hi,hi ….. [smiley7][smiley7][smiley7]
ali neka neka zaraditi će na T-HT !!!! moš mislit !!!!!!