| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 42,34 | 20.493 | 484 | 42,30 | 43,00 | -0,47% |
Zbog tajfuna u Kini su počeli rasti futuresi za kejpove i panamaxe. Uskoro bi moglo postati zanimljivo ako se taj rast i nastavi. Promatrajmo i dalje.
Ovdje Sindikat sve tiše viče – Ne može nam nitko ništa !
Ali je i dobra vijest da se BPI uzdiže već četvrti dan zaredom.
Daleko je to od veselih razina, ali je ipak bolje da raste, nego da nastavi padati.
Citam FI od Diane, ima dosta zanimljivih podataka. Diana ima pokriveno ugovorima 80% ove godine i voze u blagom plusu (tablica u prilogu). Projekciju poslovanja za preostalih 20% kapaciteta rade temeljem prosjecnih FFA za Q3 u Q4 (tablica u prilogu), temeljem cega za ovu godinu ukupno ocekuju pozitivnu nulu. Nazalost nista od eksplozije brodara, ali DSX nece ploviti sa minusom.
.
Sto se tice ATPL rezime za H1 je sljedeci (ugrubo):
Prihod 13.750 $/brod/dan
Rashod (break-even) 14.300 $/brod/dan
Dakle, gubitak u H1 je 550 $/brod/dan.
Ako po uzoru na DSX napravimo jednaku projekciju za period do kraja godine mogu racunati sa prihodom od cca 10.550 $/brod/dan.
.
Digresija – iz FI mozemo vidjeti da im je trenutna prosjecna vozarina cca 10.500 $/brod/dan.
.
Dakle, rezime je da ce prema ovome ATPL u H2 imati gubitak cca 3.750 $/brod/dan, sto je cca 7,4 milijuna $, odnosno 6,75 milijuna €. Ako tome pribrojim gubitak u H1 od 1 milijun €, dobijem ukupni gubitak za ovu godinu 7,75 milijuna €. Ovo je dakle dobiveno na temelju istih projekcija vozarina koje koristi DSX.
.
Svjesno sam tu zanemario cinjenicu da ATPL neke brodove ima na dugorocnim ugovorima, ali u FI vidimo da su i ti ugovori klizni i trenutno imaju prilicno jadnu vozarinu, blisku ovim projiciranim vozarinama pa ovo pojednostavljenje nece napraviti vecu gresku. Ali ajmo konzervativno pretpostaviti da je ova projekcija malo previse pesimisticna i da ce nasa Uprava biti ipak uspjesnija u odnosu na DSX i prosjek trzista pa ovaj rezultat reduciramo za recimo 30-ak %, opet se dobije znacajan gubitak na razini godine od cca 5,5 milijuna €, odnosno cca 4 € po dionici.
.
Ovo ce sve naravno utjecati i na umanjenje NAV-a, sto zbog financijskog gubitka, sto zbog vrijednosti brodova koje ce zbog lose perspektive vjerojatno i dalje padati. Ako u ovo pribrojimo i cinjenicu da je vrijednost brodova i sada u knjigama precijenjena, sve ovo daje dovoljno prostora za umanjenje NAV-a.
.
Za zakljucak je lako usporediti P/NAV i P/E i EV/EBITDA ova dva brodara.
.
Pitanje za “znalce” (znaju oni tko su) – koliki je ono sada P/E?
Mittko, to šta si ti pogodio da vozarine neće rasti, odnosno da će padati, ne znači da si bio u pravu. U pravu si jedino ako pogodiš da će vozarine rasti. Na ovoj temi je, kao i na “Prorokovom” blogu, pesimizam zabranjen. Odnosno realizam. Šta god napišeš i pokaže se točnim, a nije u skladu s ciljevima i idejama ove jako intelignetne zajednice, zapravo si obični druker i manipulator i bankar koji je shortao dionicu. Pa pogledaj onog genija diokidina na temi BDI. Od prije nekoliko mjeseci, kad je on pisao da će vozairne u nebo, one su se prepolovile, ali da ga pitaš on će i dalje tvrditi da je u pravu. Kao onaj genij 5.element, što kaže da je ovo i dalje superciklus, ali koji je malo usporio. Superciklusi po njemu traju i staju svakih nekoliko mjeseci. Zato se i zovu superciklusi. Sve šta je pozitivno oni upijaju kao spužve, a negativno odbacuju s gnusanjem.
Atlantska plovidba d.d. obavještava kako je dana 1. kolovoza 2023. godine potpisan Ugovor o zajmu između
Atlantske plovidbe d.d. kao zajmoprimca i gospodina Igora Bilbije kao zajmodavca, u iznosu od 1.200.000
EUR na rok od 6 mjeseci i jedan dan s kamatnom stopom šestomjesečni EURIBOR + 0,25%.
Kako ovo komentirati, podmetnuo leđa OPET, ili izvlaći lovu… Svatko svoje…
Ima se. Može se.
@mittko
Svjesno sam tu zanemario činjenicu da ATPL neke brodove ima na dugoročnim ugovorima,
Sta na ovo reci, kakav divan lik.
6M Euribor 3,95 + 0,25 = 4,2%
Uzeo dotični taman još jednu divku. Mali nisu dobili poziv za ovo jer je ovo sigurna para. Oni su dobili za dokap jer je to sigurna pušiona.
Eto baš je jako bitno Atlantskoj tih 1.2 MIL EUR idućih 6 mjeseci. Ne može preživjeti bez njih. Haha.
Uzeo dotični taman još jednu divku. Mali nisu dobili poziv za ovo jer je ovo sigurna para. Oni su dobili za dokap jer je to sigurna pušiona.
Eto baš je jako bitno Atlantskoj tih 1.2 MIL EUR idućih 6 mjeseci. Ne može preživjeti bez njih. Haha.
Baš si djubre 🙂
Atlantska plovidba d.d. obavještava kako je dana 1. kolovoza 2023. godine potpisan Ugovor o zajmu između
Atlantske plovidbe d.d. kao zajmoprimca i gospodina Igora Bilbije kao zajmodavca, u iznosu od 1.200.000
EUR na rok od 6 mjeseci i jedan dan s kamatnom stopom šestomjesečni EURIBOR + 0,25%.
Kako ovo komentirati, podmetnuo leđa OPET, ili izvlaći lovu… Svatko svoje…
Ovdje se sve cesce dogadjaju sve cudnije stvari. Kako komentirati ovu Bilbijinu pozajmicu?
.
Firma koja ima cca 50 milijuna € godisnji prihod i imovinu vrijednu 200 milijuna € trazi pozajmicu od fizicke osobe u iznosu od 1 milijun? Je li moguce da takva firma ne moze dobiti tako mali brzi kratkorocni kredit u nekoj banci? Tu se radi o 1/50 iznosa godisnjeg prihoda, odnosno 1/200 dio vrijednosti imovine.
.
Ajmo napraviti jednu usporedbu. To je kao da moj frend koji ima mjesecnu placu 20k kn i u vlasnistvu stan u vrijednosti milijun kn mene trazi pozajmicu od 5.000 kn na rok godinu dana?!? Prvo bih pomislio da se zeza, a onda kada bih vidio da je ozbiljan bih pomislio da ima neki problem s drogom, da su ga pritisnuli kockarski dugovi ili nesto slicno.
.
Ja ne mogu zamisliti da neka ozbiljna firma u normalnim okolnostima ovo napravi. Prvo ides u banku, onda ako zaskripi trazis novce od obitelji i prijatelja, a onda kada i to iscrpis u trecem koraku se obratis kamataru.
.
Meni je ovo alarm samo takav. Ovo, u kombinaciji sa onim cudnim dokapom… “smrdi, smrdi, uzasno smrdi” (kako bi rekao onaj patuljak u reklami 🙂 )