| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 47,15 | 1.839 | 39 | 47,10 | 48,30 | -6,00% |
Prošle godine su predali pismo namjere za kupnju dionica hotela Maestral.
Pošto je CERP ponovio objavio poziv za iskazivanje interesa za kupnju dionica hotela Maestral
možda se javi i Atlantska. Vidjet ćemo uskoro jer poziv ističe 13.11.
Bilo bi lijepo da danas zatvori iznad 480.
Prošle godine su predali pismo namjere za kupnju dionica hotela Maestral.
Pošto je CERP ponovio objavio poziv za iskazivanje interesa za kupnju dionica hotela Maestral
možda se javi i Atlantska. Vidjet ćemo uskoro jer poziv ističe 13.11.
Teško da imaju bilo kakve šanse za kupnju tog bisera u većinskom vlasništvu države.
Ako su riješene zavrzlame koje su uzrokovale nekoliko neuspješnih pokušaja prodaje te hotelske kuće, tu će vjerojatno biti više zainteresiranih kupaca, a onda će se trebati značajnije isprsiti.
Osim toga, HMST vape za obnovom i ulaganjima.
Atlantska je trenutno u banani sa kešovinom.
PS
Imam dionice ATPL i HMST
Cesto je bilo rasprave gdje je breakeven za dry bulk brodare da budu profitabilni.
Evo sto kaze BIMCO ::
…..Capesize ships have (as of 26 October) been in profitable territory (above $15,300 per day) since 11 August and panamaxes likewise, since 5 September (above $10,200 per day).
Dry Bulk Shipping: take good care of the recovery says BIMCO
Cesto je bilo rasprave gdje je breakeven za dry bulk brodare da budu profitabilni.
Evo sto kaze BIMCO ::
…..Capesize ships have (as of 26 October) been in profitable territory (above $15,300 per day) since 11 August and panamaxes likewise, since 5 September (above $10,200 per day).
Dry Bulk Shipping: take good care of the recovery says BIMCO
I od cijelog tog teksta, ti si izvadio najmanje bitnu stvar. Baš je korektno opisan outlook i dmand i supply side. Oporavak postoji, ali on je još uvijek slabašan i dvojbene budućnosti. I ovisi isključivo o Kini, a Kina iako mnogo uvozi, nije u najboljem stanju.
Članak je koncizan i zanimljiv.
Should we look no further than China when it comes to dry bulk market demand? No, is the short answer – at least not in relation to steel production ingredients – iron ore and coking coal. In 2008, global iron ore imports were at 841m tonnes, out of which China took 436m tonnes (52%). In 2017, the global seaborne market is at 1,478m tonnes, out of which China takes 1,075m tonnes (73%).
For thermal coal, a few other nations are worth taking note of, in addition to China. Those are India, South Korea and Malaysia. Additionally, the US seems to have re-established itself as an option in the seaborne coking coal market, providing long distance voyages into Asia.
Ever since the outbreak of the global financial crisis in 2008, the dry bulk market has only had one growth area: Asia. All other regions of the world contribute with steady or declining imports.
Note that European imports of
• Iron ore are down from 140m tonnes in 2008 to 117m tonnes in 2017
• Coking coal are down from 59m tonnes in 2008 to 46m tonnes in 2017
• Thermal coal are down from 156m tonnes in 2008 to 128m tonnes in 2017.
For the current time and Q4 2017, selected seaborne trades from major exporters including iron ore, coal, grains, soya and steel products are expected to grow by 3.4% from Q3 2017 (source: SSY). Whereas, grain peaks in Q1 and Q3, and soya in Q2, the seaborne trading of steel products, coking coal, thermal coal and iron ore will all peak in Q4.
After a bit of a downturn in the market during the first half of October (which was expected), demand lifted freight rates again. It’s time to make the most of it, before seasonal low demand in Q1-2018 get the upper hand and push freight rates down.
Source: Peter Sand, Chief Shipping Analyst; BIMCO
natural born talent točka
ovo je nekako ispalo a bilo je samo jedan red u članku iznad?
jhttp://www.hellenicshippingnews.com/dry-bulk-shipping-take-good-care-of-the-recovery-says-bimco/
… 2018 could see the fleet grow by less than 1%…
kome nisu bile jasne posljedice nakon najava početkom godine teško da će mu i ovo “sjesti”
osim možda na želudac
🙂
p.s.
dobri diskonti danas
čekamo dalje
IB nakon dugo vremena kupio za vlastito ime 130 kom, Zaba nešto sitno prodaje i Croatia banka po običaju dokupljuje.
IB zna da će graditi novi stambeni neboder na mjestu stare poslovne zgrade. Cijena izgradnje app. 1200 eura, prodavati će 3500 m2, nije loše, kaj velite? Dobit ATPL u 2017. prognoziram na app. 8 miljuna dolara, dok je za 2018. za očekivati min. 15 milja dolara
[/quote]
Zar nisu rekli da im je core business brodarstvo ? Sugeriram da povecaju cijenu sa 3500 na bar 5000 jura,sudeci prema potraznji prostora u novoj zgradi rasprodati ce sve dok kazes soa
Još nisu objavili prodaju jdpl, šteta da i to ne riješe
Jel se sjeća netko tko je duže ovdje gdje su dugo bile crte držanja cijene pred 5-6 godina,, neke psihološke cijene…. nekako mi se čini iznad 750 i 1200, prije nego je palo ispod 500…
Treba pronaći graf, ZSE ima uvid u povijest samo 5 godina, uhljebi ništa više.
Imaš na Teletrader ATPL. Mislim da ima 10y.
Da, mislim da ga imam u bookmarksima, dobro si me sjetio.