čak se i oni najiskusniji veterani ne sjećaju kada je ova donica lansirana na preko 200 kn.
IB je na zadnjoj kupnji onih 4730 komada već zaradio 100.000,00 kn…
Sjajne vijesti iz Kine, prognoze od prije par mjeseci se ostvaruju
http://ehoza.org/2016/09/08/china-august-coal-imports-26-59-mln-tonnes-vs-21-21-mln-tonnes-in-july-customs/
http://www.smh.com.au/business/the-economy/china-imports-rise-for-first-time-in-nearly-two-years-in-august-20160908-grbuvn.html
da, skok na 26.6 mil uvoza ugljena u kolovozu bio je dovoljan da drži vozarine za panamaxe na 5-6000. što će biti kada se uvoz opet vrati na 15-20 mil? potrošnja ugljena u kini pada po stopi od preko 5% i to će se nastaviti ili ubrzati a ovo smanjenje domaće proizvodnje za 10% bilo je jednokratno.
Interesantno kako nitko ne komentira sudbinu velikoga brodara Hanjin group kao da AP nije iz toga sektora!
Lp
Interesantno kako nitko ne komentira sudbinu velikoga brodara Hanjin group kao da AP nije iz toga sektora!
Jedan veliki manje – bolje za ostale 🙂 nema se tu kaj posebno komentirati
Vodonist
Nije baš tako ako ne odu u rezališta.
Prije će nastaviti voziti pod novim gazdom, što znači opet višak brodskoga prostora I dalje niske vozarine.
A brodske firme voze sa minusom duže vrijeme koliko će ih stradati poput Hanjin groupa.
Koliko još može AP izdržati ako se oporovak oduži na 2018?
Koliki će minus imati AP na vozarinom u 2016?
Ovo je bitno a ne tko kupuje.
Lp
Interesantno kako nitko ne komentira sudbinu velikoga brodara Hanjin group kao da AP nije iz toga sektora!
Lp
Pa to smo cekali vec neko vrijeme da pocnu bankroti, a ostavi se ti atpl, nema smisla da se opterećuješ ako neznaš šta radiš
nek se bilokapic brine hoće li IB prije izvješća raketirati na višu razinu kako bi zaštitio svoju investiciju a da o rastu vozarina i ne pričam. napad je uvijek bila najbolja obrana, očekujem rast.
Daj jbilokapic ne lupetaj. Pročitaj barem članak koji se netko potrudio napisat.
“66 njihovih kontejnerskih brodova i sedam brodova za rasute terete”
Što 7 brodova bude kao nešto utjecalo.
Ne blati stalno, cijelo vrijeme nešto blatiš, odi spat 9 je
Interesantno kako nitko ne komentira sudbinu velikoga brodara Hanjin group kao da AP nije iz toga sektora!
Lp
pa ATPL i hanjin i nisu iz istog sektora.
jbilokapicu, reci sto nam je činiti,
prodati ili kupiti, pitanje je sad,
Osobno, prodao sam 1/4 jer mi je tesko povjerovati da ce dalje rasti, ali uglavnom se na burzi dogodi suprotno od onog u sto tesko mogu povjerovati, zato sad za promjenu, uvijek 3/4 odradim suprotno i tako, sad zarađujem lovu.
gorgija
Kako nije iz sektora pa pišu mediji da osim drugih brodova Hanjin group ima 7 brodova koji su koji su u lukama blokirani zbog problema brodarske firme.
Da li AP ima brodove za rasute terete?
Lp