Za 2 tjedna ce izjesce za 3q2015
Izvjesce ce biti prilicno lose, to je valjda svima jasno, i zato cijena i jeste tu gdje je
Ipak, vazno ce biti vidjeti stanje cash-a, nakon sto su u 7.mjesecu primili sav preostali dio od arbitraze, prezeli prvu novogradnju, ali i financirali drugu koja bi ubrzo trebala biti preuzeta.
Iskreno mislim da i neće biti tako loše..u ovom kvartalu su realizirali dosta prodaja stanova u ATlant centru, a i relaizirali su i neke ugovore o najmu poslovnih prostora. Svakako, jedna značajna injekcija gotovine.
[/quote]
meni je i u ovom i u sljedećim izvješćima najzanimljivije kako će se kretati troškovi pomorstva. ostalo je više-manje zadano. ali moralo bi biti još prostora za smanjivanje operativnih troškova.
Nije problem u troškovima već u (nedovljnim) prihodima. Nema se što više rezati, mogu samo prodati hotel Lapad i staru upravnu zgradu, te kupiti mir za naredne dvije godine ne dirajući u core business. Teći će ovdje med i mlijeko (samo nebo zna kad) rekao bi Lopna, gdje je taj nick nestao, baš nedostaje njegov smisao za humor?
[/quote]
Nije problem u troškovima već u (nedovljnim) prihodima. Nema se što više rezati, mogu samo prodati hotel Lapad i staru upravnu zgradu, te kupiti mir za naredne dvije godine ne dirajući u core business. Teći će ovdje med i mlijeko (samo nebo zna kad) rekao bi Lopna, gdje je taj nick nestao, baš nedostaje njegov smisao za humor?
ne znam, nemamo precizne podatke, ali ako nemaju najniži OPEX u industriji, onda ima prostora za rezanje. tko u bulkerskoj industriji želi biti siguran da ima budućnost mora biti u stanju smisliti kako sljedeće godine imati bolje rezultate nego ove i u slučaju da vozarine budu još niže. a ne čekati da vozarine počnu rasti. što može biti za 5 mjeseci a može i za 5 godina.
http://www.dryships.com/pages/report.php
A može ić do nule, al ispod nule ne može… Ili možda može, pa će brodari sami plaćat nekom da mu dovezu robu.. :-)))))
prejak dolar,to ne ide u prilog nikako,nemam još pravog buy signala…nešto sam malo kupio ali nisam siguran još u preokret
TA mi sugerira 140kn za ATPL, 116kn za ULPL i 24kn za JDPL kao konačno dno.
TO opet ne znači da će se te cijene ostvariti.
Naznaka je da će vozarine dogodine rasti, a za Uljanik plovidbu me čudi da čami na ovoj razini uz takve cijene za tankere.
Počinje polagani ukrcaj koji neće trajati više od 2-3 mj. Iza nove godine brodski sektor kreće naprijed. Ne treba to propustiti.
neslutbena info da je lapad prodan…
jedan od najgorih izvještaja ….
uh, sve gore i gore
Osobno sam očekivao manji gubitak. Ono što je loše, je da je gubitak veći od amortizacije.
Gubi atpl novac gubim i ja s njom novac…
jedan od najgorih izvještaja ….
Ne znam jel gledamo isto izvjesce.
Ovde godine imaju kumilirano 101m gubitka, dok u Q3 imaju samo 14m gubitka.
Ja bi rekal da su ovi Q1 ili Q2 bili losiji. 🙁
Uspjeli su i smanjiti ukupan dug za 44m.
Al da je lose, stoji.
Nema ovdje velikog pada, čim zazeleni BDI ide odbijanac, za ovako veliku kompaniju ovakav gubitak je sitniš.