| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 47,15 | 1.839 | 39 | 47,10 | 48,30 | -6,00% |
Odoše AP Držić i AP Sveti
Vlaho.. kuda plovi ovaj brod??
http://www.zse.hr/userdocsimages/novosti/O4cVaUQKdH1bbBBzeM2cvA==.pdf
Keš na računu se priprema za neku jeftinu akviziciju. Garant!
prije za odrzavanje tekuće likvidnosti
Koji rast? Danima se već vozarina teli…[emo_mrgud]
LDT
2014
Jan-14 119 444,477
Feb-14 114 377,258
Mar-14 113 247,724
Apr-14 120 326,960
May-14 142 409,260
Jun-14 129 249,479
Jul-14 95 222,941
Aug-14 149 380,515
Sep-14 104 259,812
Oct-14 96 481,476
Nov-14 109 577,931
Dec-14 123 486,167
Total 1,413 4,464,000
2015
Jan-15 118 537,234
Feb-15 118 712,444
Mar-15 122 771,189
Apr-15 89 637,300
May-15 79 672,918
Jun-15 38 379,565
Jul-15 – –
Aug-15 – –
Sep-15 – –
Oct-15 – –
Nov-15 – –
Dec-15 – –
Total 564 3,710,650
I što se krije iza te prodaje, pa najma?
ATPL ima posao za te brodove, ali nema novca za nešto?
krije se da trebaju kes za tekucu likvidnost, nista drugo….
Da li je ovaj rast vozarina bio samo odbijanac ili preokret trenda?
saznaj di je BE vozarina ,atpl .imaju brodova za prodavati jos par god .
I što se krije iza te prodaje, pa najma?
ATPL ima posao za te brodove, ali nema novca za nešto?
da, dobro ti to.
možda je kao sa nekretninama: najam je jeftin, očekuje se prihod od novca, a očekuje se i daljnji pad brodova. moguće da će se 2009. godište zamijeniti sa 2013. ili novijim…
pa takve su bile i prošle prodaje, s najmom na pet godina. to valjda rade kao hedžiranje. kako god poslije krene tržište, nisu nešto zaradili ali nisu ni spušili. ako krene oporavak, prodali su jeftino ali su zato i uzeli brodove u dugoročni najam po najnižoj cijeni. a ako tržište pada gube na najmu ali su zato prodali na vrhu.
Rate($/Day) Change
BCI Average of the T/C routes $7985 (DOWN 180)
BPI Average of the T/C routes $7035 (UP 194)
BSI Average of the T/C routes $7444 (DOWN 14)
BHSI Average of the T/C routes $5313 (DOWN 4)