Atlantska plovidba d.d. – Novosti o novogradnjama u NR Kini

Atlantska plovidba d.d. je, u nekoliko navrata tijekom 2AL3.g., izvijestila da je sa brodogradiliStem Qingshan u NR Kini sklopila četiri Ugovora o gradnji brodova, svaki nosivosti 38.000 DWT po tzv. projektu Green Dolphin,
od kojega su dva Ugovora o gradnji stupila na snagu poietkom travnja prošle godine, a za preostala dva je Atlantska plovidba d.d. imala pravo deklarirati tzv. opciju gradnje i to za prvi (od dva) opcijski brod do 3O.
studenog proile godine, a za drugi opcijski brod do kraja siječnja ove godine. Atlantska plovidha d.d. je deklarirala opciju gradnje oba opcijska broda.

BrodogradiliSte Qingshan i Atlantska plovidba d.d. su se dogovorili da će, umjesto Ugovora o gradnji dva deklarirana opcijska broda (svaki nosivosti 38.000 DWT), sklopiti tri nova Ugovora o gradnji (od kojih je jedan
tzv. opcijski ugovor) brodova tipa Ultramax od kojih 6e svaki imatl nosivost od 63.800 DWT. Ugovori o gradnji su potpisani u NR Kini danas, 11. veljaie 2O14.g.
Stupanje na snagu prva dva sklopljena Ugovora o gradnji će uslijediti nakon ito Nadzorni odbor Atlantske plovidbe d.d., u skladu sa Statutom Druitva, da suglasnost na sklapanje tih Ugovora o gradnji. U odnssu na treći
– opcijski Ugovor o gradnji broda, i za njega je potrebna suglasnost Nadzornog odbora Druitva, te deklaracija opcije gradnje koju Atlantska plovidba d.d. ima pravo deklarirati najkasnije tri mjeseca od dana sklapanja Ugovora o gradnji. Na ovu promjenu u politici gradnje novih brodova Uprava Atlantske plovidbe d.d. se odludila na temelju pra6enja cijena novogradnji na svjetskorn trZi5tu, ali i sve veie potrainje za brodovima nosivosti od 61.000 do 64.0Q0 DWT. Radi se o brodovima koji su po svojoj nosivosti vrlo blizu nosivosti panamax brodova, ali
su za razliku od panamax brodova opremljeni i brodskim dizalicama Sto im daje povoljniji poloZaj i iskoristivost na tržistu.

http://www.zse.hr/userdocsimages/novosti/8NZIdjoE1MdE4jmqAQgThg==.pdf

Dakle, za pretpostaviti je da su u pregovorima uzeli u obzir ugovorene cijene za ona 2 originalna opcijska broda, te su na te cijene dodali još sadašnju razliku cijene između handy-a i ultramax-a, a treći opcijski je po sadašnjim cijenama?

Odnosno, kao da su prodali brodogradilištu ona 2 handy-a po sadašnjim cijenama (uz zaradu) i odmah naručili 2+1 ultramax po sadašnjim cijenama.

nakon ovakve objave kako jedu odma ove po asku…. 🙂

Tvrtka naručuje gradnju novih brodova 3 kom.(kao da bicikli kupuju) a Vi raspravljate o cijeni, da li 450 ili 350. [emo_smijeh]

a što ako dođe do nove recesije o kojoj se sve više diskutira vani? pa vozarine opet potonu na dno? o kojoj cijeni će se onda raspravljati? 200 ili 100?

jel to +/- ask/bid, ili je netko promašio tipku na tastaturi? maločas sam gledao i bili smo u minusu…

A zašto nisu izgrađena ona dva prije, a sad bi trebali gradit tri duplo veća?

s ovakvom viješću se nekad letilo u nebesa.. al nije ni ovo loše. nekad flota 12brodova,danas 50% veća.i najava 3 novogradnje, ako vozarine budu pozitivne,a bolje su već sada za 100% nego lani u ovo doba godine, tako da bi nas ovo godišnje izvješće moglo gurnuti i do 500kn, nestrpljivo ga isčekujem.

a što ako dođe do nove recesije o kojoj se sve više diskutira vani? pa vozarine opet potonu na dno? o kojoj cijeni će se onda raspravljati? 200 ili 100?
[/quote]

a šta ako dođe do 3. svj. rata onda će nam bit svejedno šta imao od kapitala,

jedno pitanje, može javni odgovor, zašto se brišu komentari?

zato jer se ima, pa jel znaš ti koliko se uštedjelo na poštarini i tisku otkad je bulletin samo online [emo_namigusa]

ovo je firma koja zna iskoristiti krizu za rast a da istovremeno ne preuzima suvišne rizike i to je to.

Netko je danas spominja 420, danas kad izađe BDI moglo bi ovo i preko

http://reports.platou.com/FixtureReport/Pages/BulkFixtures.aspx