opet fini rast bdi-a!
nije 3% ko jučer, ali nije ni zanemarivo

čemu žurba, indikativan je ovaj rast, već 2014. će biti vrlo solidna godina za bulk brodare, super timing za entry point, trend je jasan
http://www.dryships.com/pages/report.asp

Pogledajte ovo:

http://reports.platou.com/OnlineServices/Pages/BulkPeriodFixtures.aspx

Prosjek za Supramax je oko 21 000 USD, a za Panamax oko 16 500 USD. Ako se ne varam.

serislav,

morate paziti na ove uvjete gore… TCT daje puno više cijene, što je i logično jer se brod unajmljuje samo za specifično putovanje.

Kolega mikan, hvala, ali razumijem to. BDI može ovih dana još malo porasti, a onda ipak računam na malo hlađenje, ali sve u svemu, idućih nekoliko mjeseci donosi više razine nego što je bila prošla godina.

ja mislim da je taj BDI zlo 😉
jer potiče na špekulantsko ponašanje sa svojim velikim dnevnim oscilacijama… a ko da nas (mislim, prosječne trgovatelje na zse) uopće i treba poticati na špekulantsko ponašanje. 😉

ali gledano unaprijed, mislim da nema neke velike sumnje da će 2014. biti bolja, a 2015. još bolja… zato sam i stavio onu svoju nekakvu prognozu o 1000 kuna unutar tri godine… naravno, bolje okolnosti za ATPL ne znače direktno i bolju cijenu za dionicu, a pogotovo se ne može reći koliko… ali stojim kod tih očekivanja, a nekom s dugom pamćenjem i zlobnim namjerama preporučujem da me zaskoči u prosincu 2016 sa: “aha!!! a šta si ti ono pričao prije tri godine!!?” 😉

iz članka na poslovni.hr:

„Pozitivno na transportni sektor utječe rast indeksa vozarina BDI zadnjih nekoliko tjedana. Među ostalim, to se zahvaljuje odluci Kine da poveća poticaje za rješavanje viškova starih i neupotrebljivih brodova, koji predstavljaju višak ponude brodskog prijevoza na globalnom tržištu, a sve s ciljem stabilizacije tog tržišta“, ističe Bešević Vlajo.

…

još jednom, bravo kolega mannu! 😉

http://www.dryships.com/pages/report.asp

http://www.atlant.hr/novost_opsirnije.php?id=408

uopće ne sumnjam da će i nagodinu atpl dobiti istu nagradu…..

Gdje je nekad bila Jugolinija iz Rijeke u odnosu na Atlantsku plovidbu,kao David i Golijat, a danas je ATPL respektabilna firma dok je Jugolinija, kasnije Croatia line nažalost ex. firma. Što je know how.
http://www.dubrovacki.hr/clanak/58117/atlantska

Može biti, a i ne mora. Već je bilo takvih situacija. Bitan je prosjek kvartal i FI koji će doći, a on će biti dobar.