ATPL ..prijavila otpuštanje dionica ..kad je najteže… ajde, bar da nisu napuhali cijenu i prodali…
Ovako, dijele sudbinu svih prodavatelja.
I još ne razmmišljaju o kupnji za trezor?

Ne želim biti zloguk ali moglo bi se na brodarima doživit još iznenađenja. Gledam JDPL na 80 i sve nekako srce vuče a racio kaže hold your horses. I mislim da je u ovakvoj situaciji JDPL bolji pick od ATPL. Očekuje ga privatizacija šta bi mogli doživit uskoro jer država nema novaca i bit će rasprodaje. ATPL je tu kartu odigrala. A i dođe li stani pani kako je država večinski vlasnik možda i uleti sa kakvom pomoći. U svakom slučaju odluka ne ulaziti u brodare mi se do sada pokazala opravdanom.

Techman, sve to stoji…samo rasprodaja dionice ne staje i podrazumijeva najgori mogući ishod krize, a čak nije sigurno da li će eurozona i SAD-e ponovno upasti u recesiju. U krajnjoj liniji, ako novi val recesije opet pohara realnu ekonomiju, ne svodi li se sve na zalihe koje imaš a koje si skupio kad su vozarine bile all time high? I ne, ne prihvaćam tezu da ni u najgoroj mogucoj depresiji, atpl nece moci unovciti mali dio svoje ogromne imovine ukoliko će to biti potrebno da bi se sačuvala likvidnost društva. Novogradnji je više nego ikad (Atlantska čeka još 6 novih brodova koji su većim dijelom otplaćeni). Što je u cijeloj priči najčudnije, neki tvoji brodarski kolege još uvijek, baš sad, u doba velike nesigurnosti i nelikvidnosti,naručuju nove brodove jer valjda misle da će sve opet doći na svoje. Ne opterećuju se niskih vozarinama, nego stišću gas iako su jako blizu provalije…neki brodari će u istu sigurno upasti, ali to sigurno neće biti Atlantska plovidba d.d., Dubrovnik.

Rival shipper Orient Overseas (International) Ltd. said at the same event that it plans to cut its shipping capacity on the Asia-Europe route by 20% in the current quarter, as the Hong Kong-based company strives to maintain profitability amid the global slowdown.
http://online.wsj.com/article/SB10001424052970204630904577059484186272096.html

Prijatelju, generalno se slažem sa konstatacijom, ono se događa jednom u sto godina, no ako u narednih 10 godina BDI dosegne razine iz 2007. dionica neće na 3000 već na min.5000. Teći će ovdje med i mlijeko ali 2012., po svemu sudeći, sa marketa će otpasti 30% brodara, čistilište, pa nakon toga uzlet [tongue]

Prijatelju, generalno se slažem sa konstatacijom, ono se događa jednom u sto godina, no ako u narednih 10 godina BDI dosegne razine iz 2007. dionica neće na 3000 već na min.5000. Teći će ovdje med i mlijeko ali 2012., po svemu sudeći, sa marketa će otpasti 30% brodara, čistilište, pa nakon toga uzlet [tongue]
[/quote]
http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch7en/conc7en/bdi.html
moguce da ce se tavorit na ovim razinama 1000-2000 bdi…sto je daleko od profitabilnog…prelazak iznad 2000 i ostanak iznad vjerujem da ce se odrazit i na cjenama brodara…dotad…HOLD

BPI pao na 13.792

Sutra bi se trebala očekivati daleko veća potražnja za brodskim prostorom.

m/b Zagreb i m/b Miho Pracat su imali havariju na Baltiku uletili su u oluju,Zagrebu je čak i kuhinja bila poplavljena.Miho Pracat je izgleda prošao dosta gore te če morati na duži remont.U ATPL ne žele davati informacije ali glas pomoraca daleko se čuje.Hvala Bogu nema ozljeđenih ali ostajemo na neko vrijeme bez dva novija broda.Iako ostaje pitanje zašto nisu izbjegli oluju jer to je danas moguče.Eto ako ima netko još saznanja neka objavi.Poz

pa to je u biti dobro, neće ploviti znači neće stvarati gubitke 🙂

kad ekipa govori da na ovim vozarinama se stvaraju minusi,

Eto kako netko gleda na vlastitu imovinu, i sigurnost ljudi koji upravljaju sa tom imovinom. Najvažnije je da su svi pomorci živi i zdravi, i da to znaju njihove obitelji. Nek znaju da smo u mislima sa njima i da im želimo sve najbolje.

Kormilar mudre riječi!