| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 42,78 | 1.626 | 38 | 42,50 | 43,00 | -1,16% |
lanica: ” hahaha,da slk….ispričavam se ako sam krivo naveo dionice….trebo sam navest ingru i igh, jel tako?hahaha… prestani dangubit i rađe operi čaše da možeš ranije doma ” Pa daj me pusti… [smiley2] Hajde, idi mami. Tata ima posla…
idem…bitno da si me poslušo….[smiley2]
pa izgleda da u 2q nisu ništa prodavali, a rezultat je bolji nekih 15 puta nego u istom razdoblju prošle godine [smiley2]
Ali i lošiji nego 1Q 2005. kada isto tako nije bilo prodaje brodova, a cijena dionice je bila oko 700 kn.
FI nije razlog da za ovakav skok cijene pa je bolje da ga niti ne spominjete.
Pozdrav
pa kad bi cijena danas bila 700 onda bi se tržilo na P/S 0,7, P/E ispod 5 i P/B 1. to baš i nije realno na današnjem tržištu, zar ne?
beholder: ” pa izgleda da u 2q nisu ništa prodavali, a rezultat je bolji nekih 15 puta nego u istom razdoblju prošle godine [smiley2] ” Ali i lošiji nego 1Q 2005. kada isto tako nije bilo prodaje brodova, a cijena dionice je bila oko 700 kn. FI nije razlog da za ovakav skok cijene pa je bolje da ga niti ne spominjete. Pozdrav
u toj godini su prodali 4 velika broda, pa pretpostavljam da su prihod i dobit posljedica toga…
treba imati u vidu da je i amortizacija za 10 mil kn veća u ovom razdoblju…po meni ovu se dionicu ne isplati prodavati do 3q, jer ako su napravili ovakve rezultate u 2q, kakvi će tek biti u 3q sa vozarinama na ATH-u?
mislim da se nama što prodavati dok vozarine rastu. osim ak hoćeš trejdati pa misliš da će cijena dolje. što nakon ovakvog rasta ne bi bilo čudno.
mislim da se nama što prodavati dok vozarine rastu. osim ak hoćeš trejdati pa misliš da će cijena dolje. što nakon ovakvog rasta ne bi bilo čudno.
Ocigledno su cijene polovnih brodova narasle vise nego novih. Sad kolko vidim svi brodari manje-vise koriste moment da obnove/povecaju flotu.
kad je gradnja ugovorena obićno godinu dvije unaprijed s tada važećim cijenama, a osim toga na brod treba i čekati…a uz ovakve vozarine, svi hoće brod odmah, pa makar bio i stara raga…
sjeti se ports of call [smiley2]
i sad će meni netko pričat da se netko nije okoristio povlaštenim informacijama što se tiće našeg dragog brodara…a ja budala nek sad kupujem kad je FI izašel…dečki ova dionica je već dva puta rasla prije izvještaja i oba dva su FI su bili ok…
NEK SI SAD TI INSAJDERI KUUJU SAMI OD SEBE ,, MOJU LOVU NE BUDU VIDLI
Bruto DOBIT u iznosu 99.218.000 832,76% POVEČANO
Neto DOBIT u iznosu 100.247.000 572,03% POVEČANO
Zato nemoj čekati 3Q i 4Q koji zbog povijesno visokih vozarina i dva nova broda neminovno moraju dobro ispasti nego to učini ranije od insajdera.
Najveći indajderi su vjerojatno oni koji bi trebali kazniti insajdere. Oni u HANFA-i.
[smiley1]
Inače, što se tiče insajdera, treba pogledati kretanje dionice Tisak d.d.
bah, ne znam koliko su insajderi, a koliko ljudi/fondovi koji su dobro procjenili situaciju.
drugačiji primjer: viro – odlično FI – cijena, osim početnog vala, sad ide i dolje. moš kupovat koliko hoćeš.
Od cijele gužve oko izvješća, zaboravili smo da je BDI danas postigao svoj mali novi ATH (baš kao i ATPL).
Vidim da se na Atlantiku za panamax već traži [color=blue]63.000 USD na dan [/color]što znači da bi ATPL pomoću svojeg novog broda u rujnu mogla prihodovati dodatnih 1,9 milijuna USD (30 x 63.000 USD).
10 milijuna HRK prihoda više, zašto ne? Nećemo se buniti… [smiley2]
P.S. Može li me netko prosvijetliti i pojasniti zašto su vozarine na Atlantiku više od onih na Pacifiku?