Oćeš reći da sad opet mora gore ?
[/quote]
Oće .
Kada se okrene trend barem tri dana za redom . Ništa bez potvrde promjene.
Dali tko zna na koji mail se šalje žiro račun ?
Hvala
Isključivo preporučeno poštom ili osobno
dOBRA VIJEST U SVEMU JE DA PANAMAX IPAK RASTE,KOLKO-TOLKO… [thumbsup]
[thumbsup] [bye]
Dobra vijest je da je broj postova na ovoj temi sve manji.
Jer ima sve manje zainteresiranih…
Ko je ono rekao da se panamaxi oporavljaju? Čovječe ovdje je armagedon od vozarina, raspad sistema. A treba bit bar 20-22 kila za pozitivnu nulu.
RED QUEEN
Ship Name RED QUEEN
DWT 76752
Built 2005-01
Flag PAN
Draft 14,2210
76,752 BLT 05 TAIWAN/CHINA 21-23/7.2010 USD 12,000 DAILY VIA DARWIN NOBLECHART
MARITIME BAGUI
Ship Name MARITIME BAGUI
DWT 76465
Built 2006-08
Flag PAN
Draft 14,0280
76,465 BLT 06 PIOMBINO/POINT COMFORT 19-21/7.2010 USD 8,000 DAILY VIA TROMBETAS COBELFRET
ROSCO LEMON
Ship Name ROSCO LEMON
DWT 75746
Built
Flag
Draft
75,746 KIMITSU/SPORE-JPN 17-19/7.2010 USD 15,500 DAILY VIA AUSSIE OPT NOPAC INC OPT PETCOKE OLDENDORFF CARRIERS
I još se neko pita zašto cijena atpl pada il zašto nitko ne komentira stanje…
ne shvaćam ovdje neke ljude koji trguju dionicama i onda traže da im se objasni, pojasni kako otvoriti žiro-račun, kako ga prijaviti u SKDD, zašto javiti žiro u upravu ATPL i još niz stvari za koje pravo objašnjenje saznaš za 5 minuta, ali očito da ovdje ima puno njih koji su zalutali i nepotrebno guše forum
Isključivo preporučeno poštom ili osobno
[/quote]
Tu je i obrazac i sve piše:
Isključivo preporučeno poštom ili osobno
[/quote]
Tu je i obrazac i sve piše:
http://www.atlant.hr/novost_opsirnije.php?id=301
[/quote]
Bolje ti je poslati u SKDD, u Heinezelovu 62a, Zagreb paa ti vrijedi za sve dionice koje imaš ili ćeš imati, a isplačuju dividendu. (jednim udarcem više komaraca ;))
Današnje otvaranje na ZSE ukazuje da je za kretanje dionice puno važnije pratiti S&P 500 nego BDI, a obzirom da je Mcap ATPL pao na cca. 180 miljuna dolara vjerujem da je ova dionica sigurnije i bolje ulaganje od Šukijevih obveznica sa 6,75% godišnjeg prinosa. Znam da sa padom vozarina padaju i cijene brodova, no treba imati na pameti da su u naruđbi brodovi vrijedni 274 miljuna dolara, od čega je već plaćeno 90-100 miljuna. U 1H očekujem dobit od 20-ak miljuna kuna, bilo bi to puno više da nije pušinga sa avionima (nisam ni očekivao ništa drugo od Zena Singera i sličnih likova), no u ova recesijska vremena puno znači imati keš na računu, uredno plaćati obveze i imati kakvu takvu dobit.