| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 49,00 | 14.455 | 295 | 47,90 | 49,00 | 0,00% |
ja sam nutra, može još i malo roknut, našlo bi se za još koju dijonicu, ali skoro pa u potunosti se slažem sa Kormilarom, nek još malo pričeka da se riješim HT-a
kormilar za koga če glasati oni koji nemaju love da kupe dionice i prije izbora zarade ?
btw.pošto se ne zanimam za politiku kada se slijedeći izbori za sabor ( da se naslušam neispunjenih obećanja)?
Hi buda, pošto je narod kratke pameti uvijek se glasa na principu kokošinjca, dakle koke idu na stranu onog ko im smjesu baca tako da tu nema greške. Na burzi je prisutan velik broj građana i svakako je nezadovoljan svatko tko je u minusu a po kretanju cijena se vidi da netko sve to kontrolira, diže i spušta, ukratko netko se igra sa svima nama, a taj netko nije skupina trejdera sa Atlanske ili bilo koje druge dionice, već netko sa moćnim alatom u službi nekoga. Sve ove priče BDI, FI, Q1, Q2 su korisne samo za vlasnike kompanija i ako su oke hebe se njima za dogovorenu cijenu dionice. Dioničarima je to utjeha i neka garancija da će za 2-5 godina doći na svoje i da su dobro uložili novac. Pak oni koji nemaju dionica njima će se isto baciti malo smjese i oni će to pokucati bez po frke. Evo napravi jedan eksperiment i nekom poznaniku (ne prijatelju) plati deset dana zaredom pivu ili kavu vidjet ćeš kako ćete taj čovo zavoljeti, doći će ti pocijepati 10 m drva zabadav i imaš ga u šaci ili na dlanu, ak mu još potvrdiš da je u svem u pravu kaj priča napravil si od jednog luzera, Hrvata punog samopouzdanja. I taj će ti ispunit malu želju da zaokruži onog tvog tamo. Poglejte malo kako je i gdje HDZ dobivao izbore, U RURALNIM SREDINAMA, tamo je ključ pobjede i oni to više od svih drugih znaju. Zadovoljni penzić sa cijenom HT-ea od 350 kuna sigurno će glasati za nasmiješenu dobrotvoricu Jadranku, a ne tamo za neke muljatore koji mu misle opalit porez na mukom stečenu dividendu. Pa zar nije Jadranka ukinula Harač.
buducnost ove dionice uvelike ovisi o tome hoće li se izglasati dividenda i ove godine,ja mislim da hoće,ali..pričekajmo..
A ja se nadam i navijam da ne bude nikakve dividende. Preklinjem Vas da me ne pitate zašto. Uglavnom očekivanja su mi na tragu onoga što je kolega Jubito napisao, a potpisao bi čak i lagani minus u Q1/2010. Pa još kad bi netko ovdje barem 2 put dnevno lupio analizu da je precijenjeno, a da se rješe aviona – e to bi već bila fatamorgana.
[/quote]
Kolega KANE, vi razmišljate kao profesionalac i dugotrajni investitor. Ovdje vam ta spika ne pali, ovdje vam pali spika:
BDI raste! Panamaksi su u plusu! Ma bit će dobra dividenda! Pogledaj brodare vanka! Pogledaj ovu vozarinu! Klasična akumulacija! Kada krene vlakić teško će bit uskočit! itd..itd
…
i tako mjesecima,mjesecima.
Ljudi uopće ne kuže da i dalje nije lako brodarima, a pogotovo da se ne može uopće govoriti o nekakvim bajnim oporavcima, bajnim zaradama kao ni bajnim dividendama.
Sadašnje stanje uglavnom ocjenjujem kao stabilizaciju vozarina na niskoprofitabilnom nivou za veliku većinu brodara. Za ATPL to znači rad s minimalnom dobiti, a obzirom na zaduženost, te avioprijevoz, rekao bih i rad na granici profitabilnosti. To ne umanjuje značaj firme, niti govori nešto o budućnosti, samo govori o sadašnjoj evaluaciji cijene dionice i sadašnjem stanju u sektoru.
I tek kad ljudi to shvate razumjet će stvari kao što su: zašto dionica ne raste i zašto nije pametno izdvajati bajne dividende.
Kolega KANE, vi razmišljate kao profesionalac i dugotrajni investitor. Ovdje vam ta spika ne pali, ovdje vam pali spika:
BDI raste! Panamaksi su u plusu! Ma bit će dobra dividenda! Pogledaj brodare vanka! Pogledaj ovu vozarinu! Klasična akumulacija! Kada krene vlakić teško će bit uskočit! itd..itd
…
i tako mjesecima,mjesecima.
Ljudi uopće ne kuže da i dalje nije lako brodarima, a pogotovo da se ne može uopće govoriti o nekakvim bajnim oporavcima, bajnim zaradama kao ni bajnim dividendama.
Sadašnje stanje uglavnom ocjenjujem kao stabilizaciju vozarina na niskoprofitabilnom nivou za veliku većinu brodara. Za ATPL to znači rad s minimalnom dobiti, a obzirom na zaduženost, te avioprijevoz, rekao bih i rad na granici profitabilnosti. To ne umanjuje značaj firme, niti govori nešto o budućnosti, samo govori o sadašnjoj evaluaciji cijene dionice i sadašnjem stanju u sektoru.
I tek kad ljudi to shvate razumjet će stvari kao što su: zašto dionica ne raste i zašto nije pametno izdvajati bajne dividende.
Jedna i jedina stvar u čemu se ja i ti možemo složiti! [thumbsup]
Tko zna kada treba biti skupština Društva i odluka o ispalati ili neisplati dividende? Kada je bila prošle godine glavna skupština?
18 07 2008
19 06 2009 bila je i jedna za predujam divid. 5 02 2009
Ne znam kad je ove godine al mislim da je neko i to napisao prije par desetaka stranica…
Polugodišnji ugovori iznad 30.000 USD per day
kaže belosvetski drukeraj vako:
trend još uvjek rastući za svew , ovo je samo predah za pan i kejp a jedino za supramakse i hendije nema straja oni i dalje šibaju [thumbsup]. ovo mi zape za oko -teorija zavjere – kažu čuli su glasine da se čartereri dogovoaraju da namjerno smanje teret na tržištu da bi okrenuli vozarine u svoju korist [undecid] .
nagomilali se pusti brodovi ispred njukastla čekaju ukracaj preko 600 hiljada tona ugljena. nije hž jedini kojem iskaču vagoni , i u australiji iskočilo 8 vagona žita još u nedilju i raskopalo prugu. na utovar čeka oko 60 brodova [undecid]
bitno je za atpl da se novije supre ugovaraju na period 5-7 mj po 31k$ i više [thumbsup] , a atlantska ni nema nego takve , stare rage su davno uvalili lplh [lol] pozdrav lopinju [thumbsup]
kormilar za koga če glasati oni koji nemaju love da kupe dionice i prije izbora zarade ?
btw.pošto se ne zanimam za politiku kada se slijedeći izbori za sabor ( da se naslušam neispunjenih obećanja)?
Hi buda, pošto je narod kratke pameti uvijek se glasa na principu kokošinjca, dakle koke idu na stranu onog ko im smjesu baca tako da tu nema greške. Na burzi je prisutan velik broj građana i svakako je nezadovoljan svatko tko je u minusu a po kretanju cijena se vidi da netko sve to kontrolira, diže i spušta, ukratko netko se igra sa svima nama, a taj netko nije skupina trejdera sa Atlanske ili bilo koje druge dionice, već netko sa moćnim alatom u službi nekoga. Sve ove priče BDI, FI, Q1, Q2 su korisne samo za vlasnike kompanija i ako su oke hebe se njima za dogovorenu cijenu dionice. Dioničarima je to utjeha i neka garancija da će za 2-5 godina doći na svoje i da su dobro uložili novac. Pak oni koji nemaju dionica njima će se isto baciti malo smjese i oni će to pokucati bez po frke. Evo napravi jedan eksperiment i nekom poznaniku (ne prijatelju) plati deset dana zaredom pivu ili kavu vidjet ćeš kako ćete taj čovo zavoljeti, doći će ti pocijepati 10 m drva zabadav i imaš ga u šaci ili na dlanu, ak mu još potvrdiš da je u svem u pravu kaj priča napravil si od jednog luzera, Hrvata punog samopouzdanja. I taj će ti ispunit malu želju da zaokruži onog tvog tamo. Poglejte malo kako je i gdje HDZ dobivao izbore, U RURALNIM SREDINAMA, tamo je ključ pobjede i oni to više od svih drugih znaju. Zadovoljni penzić sa cijenom HT-ea od 350 kuna sigurno će glasati za nasmiješenu dobrotvoricu Jadranku, a ne tamo za neke muljatore koji mu misle opalit porez na mukom stečenu dividendu. Pa zar nije Jadranka ukinula Harač.
[/quote]
potpisujem [thumbsup].ali najžalosnije je to što se to ponavlja uoči svakih izbora.ljudi ili neče ili nemogu razumit da ih se vara.
bitno je za atpl da se novije supre ugovaraju na period 5-7 mj po 31.000 $ i više [thumbsup]
Polugodišnji ugovori za Supramaxe na 31.000 USD?
Iznosiš netočne podatke. Sram te bilo! [smiley]
Ovi današnji fiksni ugovori su na 34.000 i 35.000 USD per day.
Na kraju ispada da najmanji Supramaxi imaju najviše vozarine.
Dok Panamaxi pak imaju više vozarine od puno većih Capesizeova. [shocked]
Čudno, u svakom slučaju dobro za ATPL
Tko zna kada treba biti skupština Društva i odluka o ispalati ili neisplati dividende? Kada je bila prošle godine glavna skupština?
Atlantska plovidba u prošloj godini ostvarila je gubitak i sukladno tomu nema osnovu za isplatu dividende. – S druge strane, iz proteklih poslovnih godina imamo dovoljno akumulirane dobiti iz koje bi se teoretski mogla isplatiti dividenda i takva isplata, normalno, zahtijeva tekuća likvidna sredstva. Trenutačno imamo na Dalekom istoku naručeno sedam novih brodova za koje smo za ugovorni gotovinski polog angažirali više od 110 milijuna dolara, što nam prilično ograničava angažiranje dodatnih gotovinskih sredstava, primjerice za dividendu.
Konačnu odluku o isplati dividendi donosi Glavna skupština koja će biti održana u lipnju ili srpnju, a do tada ćemo pratiti kretanje tržišta, na osnovi čega će biti predložena odgovarajuća odluka – kaže predsjednik Uprave kapetan Ante Jerković.
izvor limun.hr
vrijeme je …