@Glikos
Naravno. Kolega Techman je pisao o ballast bonusu…vidljivo iz citata njegovog komentara.

A ti uporno želiš "prodati" čitateljstvu visoke vozarine namjerno ne spominjući ono što je napisao kolega Techman o tome da brodovi nazad idu prazni.

polako, polako kolega . da se ne uzme ovdje da brodovi stalno idu prazni nazad.

Libertas će dobiti BONUSA od 650 000 dolara jer ide prazan……

Neka padne cijena dionice ali bitno je da su dostupni podaci kojima se potvrđuje vrijednost ATPL….
Pa je za neku tešku manipulaciju teže…

Koja legenda nabija prodaju 30kn ispod kupnje???

Treba istaknuti nekoliko neospornih činjenica, ne ulazeći u analizu razloga i uzroka.
Činjenica je da je ATPL padala proteklih dana zajedno s ostalim brodarima u svijetu.
Vjerovatno je za to postojao i razlog.
Ali je isto tako i činjenica da su jučer brodari vani otišli u plus od 5 do 12%, i da je FFA danas debelo u plusu, a BDI 30% gore od kraja 9 mjeseca.
Sigurno i za to postoji razlog.

rovadC,

gardist, 30.10.2009. u 10:03

Predsjednik Uprave u iduće dvije godine ne očekuje poboljšanje prilika u brodarstvu.

Predsjednik uprave je i na vrhu konjunkture 2007. i 2008. godine naručio mnogo novih brodova, računajući da će potražnja za brodskim prijevozom rasti.
Pokazao se očito kao veoma loš prognozer.
[/quote]

Konačno da netko napiše nešto bitno, bravo kolega. Uprava (ne čini je samo predsjednik) je nakon niza briljantnih poteza napravila i par pravih "bisera", a najjači je nedvojbeno kupnja cape size broda i plaćanje cca. 30 miljuna dolara kod potpisa Ugovora. Kako se taj potez pokazao katastrofalnim obzirom na cijenu (app.115 miljuna dolara) išli su se vaditi z gov… kupnjom dva product carriera, no taj "transfer" kod ozbiljnog brodogradilišta košta 5% vrijednosti Ugovora, međutim i to je bolje nego popušiti 30 milja. Ali to nije sve, pa se sad pregovara o ponovnom redefiniranju Ugovora kako bi se ipak kupili bulkeri jer pošto poto ATPL želi pobjeći od ovih brodva za prijevoz tekućih tereta, jer im je perspektiva, po svemu sudeći, vrlo loša za razliku od bulkera. Naravno, brodogradilište će opet naplatiti taj "transfer" pa vjerujem da će taj posao piškit ću kakit ću koštati ATPL lijepu svoticu. No, kako vidite sve je to redovno poslovanje i spada i rizik pomorskog posla jednog brodara što nudi svoje usluge na međunarodnom marketu.

Dajte ljudi malo smirite strasti
Pa tko kupuje ili prodaje na temelju natpisa na forumu [shocked]

stotka od mene

Evo čitam ovih dana razne postove n temu AP,sve vrvi za i protiv.Imam osiječaj da sam na moru i da riba bara(za one koji nisu s mora riba izlazi na površinu mora)a galebi poviše i svaki gleda da uhvati što bolji komad.Polemike vazda iste,BDI,dividenda,potezi uprave i tako dalje.Iznjet ću sada svoje mišljenje,da nebi u skoroj budućnosti bilo e sad je svak pametan.Trezor i dividenda,ono što neki očekivaju pad zbog prodaje dionica od dividende,ja mislim sasvim suprotno,trezor je taj koji će štiti najnižu cijenu i otkupjlivat baš od onih koji najviše špekuliraju ovom dionicom,te naj taj način smanjit broj od 10% drhtavih ručica i pretvorit u stabilnu bazu.
BDI bez sumnje na cijelokupna svjetska kretanja ide gore.
Prodaja brodova u ovim okolnostima i postignutom cijenom odličan potez,pa to je i jedan od sastavnih dijelova poslovanja.FI obzirom na polugodišne više nego dobro sa velikim optimizmom da će se godina prije završiti u blagom plusu nego u minus.
I konačno ono što je najvažnije za stabilnost poslovanja veliki depoziti,na kojima se također ostvaruje dobit,a istodobno ne treba uzimati skupe kredite za tekuće poslovanje,što ako uzmete bilo koju našu firmu je teško i zamisliti.
Sve dionice su mi u AP i sada sam u minusu,one dušobrižnike koji plaču i suze rone za našim gubitkom neka se ne trude više uvjravati nas u nešto što smo mi uvjereni u sasvim suprotno.
Zdravi , veseli i bogatiji bili u skoroj bidućnoast.

@bkovac,

Svaka čast na ovom komentaru !! Točno si napisao ono što mi je već danima na pameti!!