| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 49,39 | 8.347 | 169 | 48,10 | 50,00 | 3,34% |
Evo jedno dobro razmišljanje zašto će najvjerovatnije biti otkazano puno novogradnji,jednostavno nema tko to financirati,brodovi su ugovoreni po puno većim cijenama nego šta je danas tržišna vrijednost i bolje je odustat i popušiti kaparu nego plačati i 50% veću cijenu(panamaxi prije 2god. 80mil.$,danas 42mil.$)
Some quick math on the orderbook:
The current dry bulk orderbook is ~240mm dwts (adjusted for 25mm dwt deliveries in ’09). Assuming newbuild market values of $65mm and $35mm for Capesize and Panamax vessels, respectively. The current market value of this remaining orderbook is around ~$110bn.
Nonetheless, these orders were placed at prices ~75% higher than current market. Therefore, the paper value of this orderbook could be as much as $200bn. Most believe only 50% of the financing for the remaining orderbook is in place.
Given the current situation, nearly $100bn of new capital will need to be raised to finance the current orderbook. Moreover, this current orderbook has lost nearly $100bn of market value. This means that if new capital were to come in…they would just be financing previous owner loses.
This leaves the shipbuilding industry in a tough spot. Most newbuilds were ordered with only 10% deposits. Therefore, 50% of additional payments would go towards funding loses. At this point it makes sense for most shipowners to default. A 10% lose is better than a 50% lose.
Will private capital come in and buy these vessels at new market prices? Will shipbuilders re-negotiate? Or will these canceled ships never be built?
Kakav če utjecaj imati to što je Brazil tj.Rio de Janeiro dobio olimpijske igre 2016 g.?Znam da je daleko 2016 ali svi znamo što se događalo 2008 sa Kinom i izgradnjom potrebnih kapaciteta u sličnoj situaciji je i Brazil koji je uz Kinu i Indiju velesila u nastajanju,evo nekih zanimljivih podataka o proračunu i izgradnji za OI 2016
Broj stanovnika u Brazilu: 187.570 milijuna
Pa pobogu Brazil je najveći svjetski izvoznik rudače, imat će utjecaja jedino ako atlantska počne svojim panamax-ima i plovit po Amazoni.
Proračun: 11.1 milijarda dolara za izgradnju objekata, 5.5 milijardi za prometna infrastruktura, 2.2 za troškove kandidature, 813 milijuna za sigurnost, 770 milijuna eura za energetske projekte, 479 milijuna eura za sportske objekte
Prihodi: milijarda dolara od MOO, 570 milijuna od sponzora, 406 milijuna od prodaje ulaznica
Sportski objekti: 29 objekata plus četiri nogometna stadiona. Trenutačno je izgrađeno 18 objekata. U Olimpijskom parku će biti 10 sportskih objekata, a ostali u krugu 40 kilometara.
Otvaranje i zatvaranje: Na Maracani
Olimpijsko selo: 34 zgarde sa apartmanima s ukupno 17,700 ležajeva koji će se nakon OI prodati
Smještajni kapaciteti: 1.700 hotela sa 13.000 hotelskih ležajeva, 25.000 apartmana, 8.500 ležajeva na brodovima-hotelima, 20.000 ležajeva za medije.
Problemi – visoka stopa kriminala, nedovoljan broj hotelskog smještaja, nedovoljan prihod od sponzora.
Jel triba zvati SDA za dionice iz dividende??????
Neki su spominjali da će dividenda biti do 30.09., međutim izgleda da još ništa, ima li netko kakvu novu inf. kad će bit isplata?
ovisno sukizim brokerima su dionice registrirane. u biti, ako su kod brokera, samo lezi. ne treba zvat sda. sad će, mislim već u pon.
pa ne mislte valjda prodavat????
Do 17.11.o9 će biti upisane.
@gardist
"Frapantan je broj cape size novogradnji što stižu u 4Q 2009 i 1Q 2010….."
Daj malo konkretnije, neki link, inače ispada običan druk
[tongue]
Evo jedno dobro razmišljanje zašto će najvjerovatnije biti otkazano puno novogradnji,jednostavno nema tko to financirati,brodovi su ugovoreni po puno većim cijenama nego šta je danas tržišna vrijednost i bolje je odustat i popušiti kaparu nego plačati i 50% veću cijenu(panamaxi prije 2god. 80mil.$,danas 42mil.$)
odlično razmišljanje i vrlo pametan razlog za otkazivanje novogradnji…
razmislimo li i sami kako će jedan brodar koji se "zaletio" 2007. i naručio npr. panamax za 80 mil.$
istresti još 72 mil.$ za brod koji će mu donositi cca. 20.000$ dnevno po ovim vozarinama postaje potpuno razumno otkazivanje takvog broda do daljnjeg… za tih 72 mil.$ moguće je kupiti 2 vrlo mlada polovna panamaxa…
zato mislim da će se obistiniti predviđanja o velikim otkazivanjima novogradnji što ćemo naravno moći provjeriti tek na kraju godine kada se podvuče crta…ne bi me čudilo da se plasira i održava teza o strašnom rastu novogradnji kako bi se istisnulo što više starih podrtina u rezališta jer svakako će prije ili kasnije doći do rasta svjetske flote …
uostalom i sami smo se ovdje pitali da li je trebalo naručivati cape ili ne, i na kraju se ispostavilo kako je otkazan i to već 2 puta, prvi put je AP dobila priliku otkupiti novogradnju od nekog a zatim i sama odustala…pitanje je koliko je takvih brodova u knjigama narudžbi za koje još nije ni izrezan čelik…ali vidjet ćemo i sami uskoro kada se sve zbroji…bude li drastičnih promjena u tim brojevima mogli bi i brodari doživjeti novi procvat jer mislim da su sve negativne vijesti odavno uračunate u cijene dionica
Dečki, pa iscrpili ste sve teorije o rastu i padu brodara…..zašto je moja teorija lošija od Vaše?
Neka se zna da BDI ide gore, rečeno u prošli četvrtak i sada ponovno ukazujem na to. Usput ATPL ima otpor na 138% fiba, tj 1139 kn, koje če po meni danas probiti kao od šale, no ako probije 1200 bodova, moguće već sutra, znači izlaz iz kanala onda povratka nema barem za nju.. ostale me dionice za sada ne interesiraju. Čekamo BDI. Na ATPL odrađena 1-ca radi se dvojka (dnevni graf) ali kad krene 3-ca veselo, veselo. Još nešto skoro zaboravih.. ovaj puta idemo van iz kanala (e) odrađen ako se kužimo, (f) proboj. Sada samo graf BDI-a, ATPL sutra kad se odradi (f).
LP
Mrgude, obećao si graf za ATPL pa te molim da ga postaš
Europske se burze otvorile u plusu. dobar znak [thumbsup]
Neka se zna da BDI ide gore, rečeno u prošli četvrtak i sada ponovno ukazujem na to. Usput ATPL ima otpor na 138% fiba, tj 1139 kn, koje če po meni danas probiti kao od šale, no ako probije 1200 bodova, moguće već sutra, znači izlaz iz kanala onda povratka nema barem za nju.. ostale me dionice za sada ne interesiraju. Čekamo BDI. Na ATPL odrađena 1-ca radi se dvojka (dnevni graf) ali kad krene 3-ca veselo, veselo. Još nešto skoro zaboravih.. ovaj puta idemo van iz kanala (e) odrađen ako se kužimo, (f) proboj. Sada samo graf BDI-a, ATPL sutra kad se odradi (f).
LP
Mrgude, obećao si graf za ATPL pa te molim da ga postaš
[/quote]
Evo prijatelju namjerno stavljam tjedni graf tako da više nema zabluda da ATPL ide kako neki vele na 900 i manje bodova. Više bi me radovalo kada bi se ispred recimo ubacila 1-ca.
LP svim dioničarima ATPL, naravno i ostalima. Sami procjenite gdje če se zaustaviti ATPL !! [thumbsup]