Techmane, čiča izgubio si se u vremenu i prostoru. ATPL je od 500 do 1300 kuna odradila 160% rasta i to uz svakodnevnu veliku likvidnost (znači, svaki dan u svakom trenutku si mogao ući ili izaći iz pozicije sa velikim količinama) Svo to vrijeme, ali apsolutno cijelo vrijeme zadnjih pola godine, ti trkeljaš kako brodari ne valjaju i stalno neke negativne spike i pametuješ. E, a sad ti uzmi bilo koju dionicu u tvom portfelju pa vidi dal ti je narasla 160% i to uz likvidnost da možeš uvijek promijeniti poziciju. I još da pritom dijeli predujam dividende sa (tada) gotovo 10% yieldom. Ja ne kužim o čem ti pričaš. sad se naslađuješ što je pao BDI i ATPL… čovječe, a koja dionica nije pala u zadnjih nekoliko dana? ja nemam ATPL, prodao sam neki dan. Ne mislim je kupovati sad neko vrijeme dok ne vidim neke stvari. A tebi preporučujem da ti sve te tvoje prezentacije i zanje o brodovima i dizalicama ne vrijede ništa ako sve skupa ne kompariraš sa trenutnom cijenom dionice na burzi.
[/quote]
Sve navedeno stoji, dnevno se može strašno zaraditi, svaki dan ima paničara koji prodaju i optimista koji kupuju..Ali ne čini li se da od 475 kn dođe do 1375 da je to prenaglo da ne rečem napuhano….
Pa i sam kažeš da si izišao…Zar to nije dovoljno…Nitko ne poriče vrijednost firme itd. Ali malo je prerano da cijena bude održiva na ovim razinama..Tko zna što nas još čeka a napose u Hrvatskoj….
[/quote]

kolega, uopće ne pišem o tom. u ovoj igri samo se pare broje, a dok je Techman širio pesimizam JDPL je narastao sa 85 kuna na 247, a to je 200%. E sad neka on fino primjeni te postotke na dionice iz svog portelja (koje btw imam i ja jer imamo slične portfelje i slično razmišljamo, ali ja se brodara nisam odreko, hehe) vidjet će da to daje Ledo na 7500, Tisak na preko 500, PBZ na preko 700 itd itd… kužiš kompa? da se nakrcao brutalno podcijenjenim brodarima (da, loš forward ukalkuliran) imao bi više love. end.
[/quote]
Ma gosp.Techman nije širio pesimizam.On je jednostavno bio realističan u prikazivanju stvarno
loše situacije u pomorskom prometu.Međutim,to me nije sprijećilo da budem gotovo 100% u brodarima i da uzmem maksimalni profit u LPLH,djelomično u JDPL i TNPL.
Smatrao sam da su brodari višestruko podcijenjeni,ali naravno da sada i ne toliko s obzirom na ovaj zadnjin rast.Najveći problem je ATPL koja kao lokomotiva vuće sve u nebesa ili u provaliju.A s obzirom da ne možemo očekivati neku znaćajniju dobit u drugom kvartalu i svi ostali brodari će
plaćati danak.I to jednostavno trebamo prihvatiti.Samo da BDI previše ne potone.
U ponedjeljak bi strah od novog pada BDI mogao povući ATPL prema dnu,a time i ostale brodare.

Mislim da je ovdje rast potaknut time što je RIO odbio Chinalcovu ponudu za preuzimanje
[/quote]
Slažem se s tobom kolega za rast RIO TINTA, ali raste i BHP Billiton i ostali rudari, rastu i sirovine i metali, takođe žito i drugi rasuti tereti se i dalje prevoze… Rast rudara je uvijek bio dobar znak za brodare, a stručnjaci daju preporuke za investrianje u rudare. U ovom poslu nije bitno vidjeti samo aktere na sceni, već je bitno predvidjeti one iza kulisa koji će tek nastupiti…

evo par informacija koje govore o određenim slabostima u brodarskom sektoru, te razlogu pada BDI-a..,

More Indications of a Shipping Slowdown

The Baltic Exchange’s Baltic Dry Index extended yesterday’s 4.6% decline, falling a further 6.9% this morning. Despite the end-of-the-week declines, the index finished the week up 9.0%. The sub-indices were all down this morning, with the Baltic Capesize Index (BCI) exhibiting the weakest performance, declining 9.9%, followed by the Baltic Panamax Index (BPI) with a loss of 5.2%. The Baltic Supramax and Handysize indices moved at -1.3% and 0.0%, respectively.

"Marcelo Aguiar, an analyst at Goldman Sachs, released a note saying, "Heavy rains in the north of Brazil and port congestion in China could have had a negative impact on Brazilian iron ore exports, but the main reason … is likely lower iron ore demand from China due to high steel and iron ore inventories." As I have previously discussed, a significant drop in Chinese iron ore imports would place major downward pressure on the BDI, and it is consistent with my view of a pullback in the dry bulk shipping market during the second half of the year"

http://www.thestreet.com/p/_yahoo/rmoney/transportation/10510025.html?cm_ven=YAHOO&cm_cat=PREMIUM&cm_ite=003190

Brazil iron ore exports fall on high China stocks

http://www.theaustralian.news.com.au/business/story/0,28124,25580570-5005200,00.html

Stvarno neznam što bi ste vi sve htjeli. BDI je skočio strelovito i normalo ne da se izvrši korekcija. Bito je jedino da trend bude uzlazan i da se stabilizira na razinama iznad 4000 bodova, sa trendom rasta prema 5000 bodova. Ono što je bino za naše brodaje je da struktura takvog BDI indeks bude više u korist panamaxa i supramaxa, a na capeova koje ionako nemaju. Također je bitno da se USD zadrži oko 5,5 kn i nema zime. Do kraja godine biti će solidnih i pozitivnih rezultata.
Prati li tko cijene polovnih brodova i ima li naznake rasta njihovih cijena.

P.s. već ste dosadni sa postanjem kojekakvih članaka koje su napisali analitičari tipa H. Stojić.

Evo za ljubitelje bdi makar nema Atlansku nego Tankersku

DRYS 160.29%
DSX 135.18%
EXM 227.00%
NM 359.09%
EGLE 149.02%
GNK 279.78%
TBSI 193.82%

Pogledajte koliko su Američki brodari rasli od svoga minimuma
pa usporedite sa našima od oka bih rekao za 50% više
Pa onda prvo neka naši skoče za 50% pa onda
Pričajte o bdi
Naši brodari su 50% ispod cijene i rušiti ih na osnovu
Bdi je stvarno nepravedno.

ATPL-R-A 129,68%
JDPL-R-A 129,20%
LPLH-R-A 158,70%
TNPL-R-A 113,40%

Svega po malo.

Minimalna cijena nije pokazatelj jer su paničari bježali. Max onda nije jer su preoptimistični kupovali.

A onda ni trenutna nije realna jer baš u petak su kupovali neki od optimista. Daj mi javite kad bude kupovao netko tko misli da će padati. Možda je to pravi tren za ulazak!