Mislim da je zbog velike likvidnosti, pala ipak manje nego druge, sada se očigledno malo štopa, jer evo, ako bi se ravanala po JDPL, trend je bio u korist ATPL, a sada je trend u korist JDPL, baš kao što je bio slučaj DLKV i KOEI-ja, pitanje je dana kad će početi jednako rasti i padati.
[/quote]
Niste shvatili što je pjesnik htio reći.
Dok vozarine ne budu toliko visoko da nakon otplate kamata poluga ne počme stvarati dobit ATPL
će loše poslovati.Međutim,vi zanemarujete da će istovremeno taj eventualni rast BDI utjecati i na
porast dobiti u JDPL.Za JDPL i ATPL kritična toćka visine BDI nije ista.Za JDPL je niža jer je zaduženje manje i nema negativnog utjecaja poluge i dok on ostvaruje dobit ATPL i dalje gubi ,ali
sve manje.Tek sa probojem kritične točke BDI koja je za svakog brodara različita,a što je veće zaduženje to je viša počima eksponencijalni rast dobiti.To je ATPL imala prošle godine kada je
BDI bio na ATH i zato je ATPL prošle godine imala onako visoku dobit od preko 300 kn po dionici
iz osnovnog poslovanja.Međutim,ako do toga dođe onda će ATP na 2.000 a JDPL na 600.Naime,
takav je omjer bio u ta vremena.A danas je taj omjer poremećen na štetu JDPL,a trebalo bi biti
obrnuto.
Da se razumijemo.
Nemam ATPL,a JDPL sam proda pred dva tri dana.
zašto!
[/quote]
Zato jer JDPL ima NAV od 400 kn i više.
ATPL prije dvadesetak dana ne više od 750,a sada s obzirom na rast BDI od 40% i blizu 900.
JDPL na 400 ,ATPL na 900 .
Tek sa probijanjem BDI od 3.000 ATPL bi trebala brže rasti jer bi tada poluga/veliko zaduženje/počela
raditi u korist tj.povečavati dobit,s sada povečava gubitke.[/quote]

pa eto sam si si razriješio proturječje u cijenama koje te već tako dugo muči. zar misliš da itko kupuje bilo kojeg brodara vodeći se perspektivama s BDI-jem ispod 3000?
[/quote]

mislim da je bolje da na taj dio ne računaš previše, jer mislim te neće baš pretjerano obradovati. [lol]