| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 42,78 | 1.626 | 38 | 42,50 | 43,00 | -1,16% |
Kolega, moram priznati da ne znam što želite reći.
"Brodogradilište STX prihvatilo je raskinuti ugovor o gradnji capesize broda, također bez otkaznih penala, uz istovremeno sklapanje dva nova ugovora o gradnji dva tankera za prijevoz sirove nafte, naftnih derivata i lakih kemikalija."
Tanker
"A ship designed for the carriage of liquid cargoes in bulk with cargo space consisting of many tanks. Tankers carry a variety of products including crude oil, refined products, liquid chemicals and liquid gas."
54 000 dwt je najnormalniji Panamax tanker
Panamax tankers- 50 000-80 000 DWT
"These vessels transport crude oil and petroleum products in Atlantic trade as well as sailing in a round-the-world service"
Upravo to što je citirano: a variety of products including crude oil, refined products, liquid chemicals and liquid gas.
A iz iskustva znam da se brodovi ove veličine pretežno koriste za proizvode , a ne naftu.Naftni derivati , sirovine za petrokemiju….i slično.Obično su reda veličine od 45.000.
U svakom slučaju diverzifikaciju je smatram dobrom jer smanjuje cikličnost.Zbog toga su i ušli u turizam i avioprijevoz.
S druge strane , cikličnost je idealna za špekulante.Svaki investitor ima svoj profil.
Špancir
mogu li ti tankeri prevoziti LNG ?
možda bi u tome mogla biti neka poveznica … znamo da se treba graditi LNG terminal …
gdje su optimisti danas?
4000 / 11645
eko, konzument sam svega što mi investor da, a on mi da prvih 10.
kako doći do podatka kupnih k/p?
zahvalan
Omjer K/P je dobar s obzirom da je jedan dio špekulanata već na SNBA I JNFA.
Špancir
mogu li ti tankeri prevoziti LNG ?
možda bi u tome mogla biti neka poveznica … znamo da se treba graditi LNG terminal …
Mogu ako imaju ugrađeni LNG fengloder!
ne mogu
Špancir
mogu li ti tankeri prevoziti LNG ?
možda bi u tome mogla biti neka poveznica … znamo da se treba graditi LNG terminal …
ne, to su posebne vrste brodova, ne može se prenamjeniti, i najčešće se dodjeljuju i rade posebno za projekt na 15-20godina, često u vlasništvu joint venture koji i financira projekt. A i pogonsko gorivo im nije nafta već sam plin koji prevoze.
BDI poludi [lol]
