I onda?

http://seekingalpha.com/article/117099-baltic-dry-index-up-seven-days-in-a-row

The Baltic Dry Index gained another 1% today, which makes seven up days in a row. Since bottoming in December, the index has formed a nice uptrend, gaining over 50%. Longer term, however, the index’s highs from last Spring are still a long ways off. While the index bottomed on December 5th with a 94.4% decline from its all-time high of 11,793, at its current level of 1,014, it is still down 91.4% from its May 20th high. In order to get back to those highs, the index would have to rally an additional 1,063%. Hey, you have to start somewhere

Dobar znak [thumbsup] Pad na velikom prometu [thumbsup]

To je dobar znak za one koji nemaju dionicu i ne žele je imati

DRYS nije pao toliko puno bez razloga i ne treba ga sad miješati sa ATPL jer su te dvije firme vrlo različite.
Vaš link

A drugi US brodari rone skupa s indeksom, dakle trenutno ništa čudno.

Evo tu vam je otvorena tema Dryships,kolega sakai ju je otvorio prošle godine u 4. mjesecu i
tamo nema niti jednog komentara o toj firmi a ova tema koja nema nikakve veze sa tim je
svakodnevno zatrpana,i imate temu Brodari i usporedba brodara pa tamo pišite kuda i zašto plovi dryships

http://www.poslovni.hr/Forum/Thread.aspx?ThreadID=4167&pg=1&#post506862

Uspoređivati Atpl i Drys je kao da uspoređujete Zagrebačku banku sa J.P.Morgan ili Citigroup

Post sa forum.hr

Ajmo malo računice.
Kažu 150 000 000 USD dobiti u prošloj godini, može bit manja za maksimalno 10 milijuna (Nakon usklađenja knjigovodstvenih i tržišnih cijena brodova, doći će do korekcije dobiti koja u svom negativnom dijelu moze iznositi do 10 milijuna USD.) = 140 milja dolara x 5,5 = 770 milijuna kn dobiti

770 000 000 : 1.395.520 (broj dionica) = 551 kn dobiti po dionici (a tržišna vrijednost dionice manje od 800 kn )

Oni isplaćuju 50 kn predujma dividende. Oće to puno oštetiti stanje love na računu? (a još sam i zaboravio napisati da je 10% dionica u vlasništvu atpl, a njima se ne isplaćuje dividenda, ako neko ne zna )

A opet, to je 6-7% vrijednosti dionice, ej!

Po meni, odličan potez uprave.
Sa ovolikim kešom na računu oni mogu prebroditi više godina velike krize bez ikakvih problema.
A ovo što će dati dioničarima predstavlja uistinu mali dio tog keša, a opet reko 6-7% div. yield.

Pogledom na rezultate 3 Q uočićete da je dobit bila 719 mil. kuna. Objavom preeliminarnih rezultata vidimo da je dobit na godišnjoj razini 825 mil. kkuna. Iz toga je vidljivo da je dobit 4 Q oko 100 mil. kuna. Ako pola toga iznosa zanemarimo kao prihod koji je nastao povećanjem tačaja dolara dolazimo opet do nekih 50 mil. kuna čiste dobiti u 4 kvartalu unatoč krizi i strmoglavom padu vozarina.
I nakon svih ovih brojki, pojedine kolege priželjkuju pad dionice ATPL i osuđuju isplatu dividende.
Kolege budite sigurni da će uprava iskoristiti dividendu na najbolji način, a to je kupovina novih dionica i povećanje vlasničkih udjela. Vozarine se polako opravljaju i izgledan je opravak jer će se oporavak svjetskog gospodarstva, prevenstveno Kine i SAD najviše temeljiti na infrastrukturnim projektima jer je proizvodnja za izvoz u banani.

malibu
evo da dodam nešto…u zadnjem kvartalu koji je već debelo bio u krizi, sa padom vozarina čak na razine niže nego jer danas AP je ostvarila DOBIT u visini 6,300.000 US $ … ili cca. 35.000.000,00 kn….
pitanje je kakvi će biti rezultati u prvom kvartalu 2009. ali ne bude li gubitaka to bi moglo značiti da neće biti katastrofično kako mnogi priželjkuju…sam Jerković je spominjao mogući gubitak od 30 mil. $ u 2009. što je vrlo vjerojatno kod većih investitora već ukalkulirano u cijenu…
e sada je pitanje kako bi se cijena trebala kretati ne bude li gubitaka uopće…što je po meni vrlo lako moguće…naime čak i neki manji gubici u prvoj polovini 2009. bi se do kraja godine mogli ispeglati a to baca sasvim novo svjetlo na ovu dionicu…
bude li 2009. bez gubitaka a u floti nova 3 broda (ukupno 162,000 tona nosivosti) to predstavlja lijepi početak novog zamaha nakon izlaska iz recesije a svi znamo kolika če biti potražnja za sirovinama u tim trenucima …

@Leconte
Oporak će se prvo osjetiti u brodarskom sektoru,evo današnji članak,analitičari Credit Suisse dali preporuku BUY za Asian drybulk shipping and coal stocks

Buy Asian Drybulk Shipping, Coal Stocks, Credit Suisse Advises

Jan. 29 (Bloomberg) — Asian drybulk shipping and coal stocks may be the best bets as a rebound in the cost of transporting commodities signals a recovery in global economic growth, Credit Suisse Group said.

Bulk carriers and coal suppliers are trading at the biggest discounts in Asia even as the Baltic Dry Index jumped to 1,014 yesterday, Credit Suisse analysts Sakthi Siva and Kin Nang Chik said in a report today. The gain in the index, a measure of commodity shipping rates, may presage a recovery in global economic growth, they said.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601084&sid=a7sjEjhjGehY&refer=stocks

malibu
poznato je da prve iz recesije izlaze firme koje se bave transportom sirovina jer svaki novi zamah proizvodnje treba sirovine ,… samo pitanje je koliko će to nama pomoći u svjetlu lošeg stanja u ekonomiji RH…naime ne bude li novaca mislim da ćemo dijeliti sudbinu Crobexa i ostalih firmi bez obzira na to što ćemo možda prvi izaći iz recesije …
vjerujem u AP ali bojim se utjecaja domaćeg terena…

Fenomenalan potez uprave za ohrabrenje svakom Hr. covjeku da zadrzi dionicu ATPL, jer budite uvjereni, za takvu firmu sa takvom imovinom brodova aviona i nekretnina u DUBROVNIKU uvijek ce biti tesko obranit se od potencijalnih (pa i neprijateljskih.) preuzimanja.