| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 48,05 | 45.458 | 946 | 47,60 | 48,80 | -2,06% |
asd: ” Sol, Da, vec jesam. Nekoliko puta. I? Po koliko ce biti zakljuceni Kinezi? ” po cijenama vecim nego danass, ja mislim..a vi??
Takoder, ako ih isporuce na vrijeme.
a analiza kolege Geronima je radjena na temelju trenutnih vozarina.
ja mislim da ce u buducnosti rasti jos.
i dnas su rasle[smiley2]
[/quote]
Si si prije procitao,BDI nije jos objavio
Da, zato sam napisao pouzdane.
Sto se tice novih isporuka, postoje dvije nepoznanice; vrijeme isporuke i cijena zakljucenja.
I jedno i drugo trebaju utjecati na cijenu.
sve što se zna se ukalkulira u cijenu, ali valjda s nekim diskontom jer sigurnost/nesigurnost da će se nešto dogoditi a i vrijeme koliko na to treba čekati isto treba nekako ukalkulirati.
MiG29: ” asd: ” Sol, Da, vec jesam. Nekoliko puta. I? Po koliko ce biti zakljuceni Kinezi? ” po cijenama vecim nego danass, ja mislim..a vi?? ” Takoder, ako ih isporuce na vrijeme.
a ako ih isporuce prije vremena?[smiley1]
Tuna,
tako je.
Nove izvore prihoda/dobiti ukalkuliras po konzervativnoj procjeni u trenutku saznavanja informacije.
Kako se povecava izvjesnost dogadaja (u nasem slucaju isporuka broda i njegovo zakljucivanje) tako rafiniras valuaciju (prema gore).
Naravno, ako dode do kasnjenja isporuke ili pada vozarina, opet rafiniras valuaciju (prema dolje).
Vrlo jednostavno.
Baltic Dry Index (BDI) +55 10853
Alien:
”
Techman: ” Iznenadjen sam danasnjim padom ATPL. Bolje receno razocaran jer sam ocekivao blagi rast s obzirom da je novi brod u pogonu a to znaci i priliv zelenih u kasu ATPL. Neznam da li je vec netko ranije napisao ali novogradnja je zakljucena na 77000 jednu godinu. A sad krema. Jedan od 3 broda koji su zadrzani nakon BB chartera po informaciji koju imam zakljucen na 105000 USD voyage charter. Nadam se da vjesti nisu bajate. Malo sam reduciran u pracenju aktualnosti na forumu zbog posvecenosti familji. ” Takodjer dijelim Vasu razocaranost. Dobro je pocelo ujutro sa drmanjem po asku na 3750 i onda preokret sa bitno manjim prometom [smiley3]. Valjda necemo jos dolje jer ih se naslagalo na prodaji.
”
Šta ima veze da li danas raste i pada. Ne mislite valjda uskoro prodavati ATPL?
Upravo tako! Kakve veze ima jedan dan – pa i mjesec dana. Uostalom čini se da je nekakva korekcija… Vidjeti ćemo što će biti sa cijenom kad dođe izvještaj… Ne razumijem čemu briga…
mig 29 Da, zato sam napisao pouzdane. Sto se tice novih isporuka, postoje dvije nepoznanice; vrijeme isporuke i cijena zakljucenja. I jedno i drugo trebaju utjecati na cijenu.
U prilogu šaljem dio odgovora iz kojih je vidljivo da su Korejanci isporučili prije vremena , a Kinezi i Vijetnamci kasne.
Vidljivo je da su cijene novogradnji u međuvremenu bitno rasle.
Ne smijem zamisliti dobit uz zadržani trend kretanja cijena – posebno za 2008. – da su svi brodovi bili isporučeni na vrijeme.
Kao iz jednog Hogarovog priloga : “downright pornographic”
BDI
Netko uporno prodaje, a ja uporno kupujem[smiley2]
Netko uporno prodaje, a ja uporno kupujem[smiley2]
Najbolje je to kaj netko prodaje iako je mogao vidjeti jedan ham ham od 200 komada po asku. Inace, mrzim vas jer sam out of cash [smiley2]