| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ATPL | 48,20 | 530 | 11 | 48,20 | 49,20 | -2,03% |
…i dragi fond menadžeri, sretna vam prodaja INE i ulaganje u ATPL!
Morat će netko popustiti.
Kinezi još imaju dobre zalihe, i ne žele prihvatiti povišenje cijene od Brazilaca. pogotovo jer je cijena čelika pala.
Brazilci žele povisiti cijene, pa su smanjili isporuke, jer kinezi plaćaju jeftinije rudu nego ostali.
Sad Brazilci kažu da su pale cijene prijevoza, pa nema razloga da Kinezi plaćaju rudu jeftinije.
I trenutno se gledaju, ali bojim se da će Kina morati popustiti. Važno je kolika je potražnja Kine.
Ako slijedeći tjedan BDI ne počne rasti onda ide na nominalu
covjece jel’ ti znas sto je nominala?
Ako slijedeći tjedan BDI ne počne rasti onda ide na nominalu
Bog zna koliki će mu onda biti P/E.
danas će vjeroj. biti rast atpl, ako ništa onda prvenstveno radi KAPITALIZACIJE DOBITI trejdera koji su jupili jučer i po 1705, pa će trejdati danas , isto kao i jučer po višim cijenama
u biti ti day-week traderi dosta i koče rast cijene, čim prodaju po višoj opet vrše pritisak na padanje cijene, da opet uđu jeftinije i tako u krug više puta- o tome su mnogi iskusniji znalci ranije pisali
Kolega ovdje ste malo kontradiktorni jer bi zbog kapitalizacije dobiti cijena trebla pasti a ne rasti.
Sjetite se procjene NAV-a HAAB-e od cca. 3800 kn i targeta ERSTE-a od cca. 2800 kn i na to dodajte jučerašnji rast amera i moguće današnje usvajanje modificiranog plana 700 pa je jasno da danas letimo visoko
[/quote]
Da ali HAAB je u procjenu stavio dugorocni odrzivi ROE od preko 18%.
Da li je to odrzivo?
Morat će netko popustiti.
Kinezi još imaju dobre zalihe, i ne žele prihvatiti povišenje cijene od Brazilaca. pogotovo jer je cijena čelika pala.
Brazilci žele povisiti cijene, pa su smanjili isporuke, jer kinezi plaćaju jeftinije rudu nego ostali.
Sad Brazilci kažu da su pale cijene prijevoza, pa nema razloga da Kinezi plaćaju rudu jeftinije.
I trenutno se gledaju, ali bojim se da će Kina morati popustiti. Važno je kolika je potražnja Kine.
Pričam to već mjesec i pol dana da Kinezi nemaju alternative. Osim vlastite izazivanja vlastite recesije. Za rudarske kompanije je ovo win-win situacija. Kako god okreneš morat će im Kina popustiti direktno ili indirektno, samo je bolje za nas da se dogovore što prije da vidimo koliko će činiti utjecaj na formiranje vozarina, cijene čelika, cijene dionica i svega što je vezano uz sektor. I u krajnjoj liniji da nam daju kvalitetni signal u kolikoj je mjeri u budućnosti Kini potreban uvoz.
Moguće je čak da će pasti i kakav dugogodišnji ugovor, što bi svakako bilo povoljnije po Kinu. Neću ni reći koliko bi to tek doprinjelo stabilizaciji sektora općenito. Dugogodišnji dogovor bi po meni predstavljalo čak i solidno povećanje cijene obzirom na sadašnje. Inače se ugovori obnavljaju svake godine što je povoljnije za rudarske kompanije koje mogu postati sklonije primjenjivanju ucjenjivačkih taktika (što se vidi iz priloženog).
Morat će netko popustiti.
Kinezi još imaju dobre zalihe, i ne žele prihvatiti povišenje cijene od Brazilaca. pogotovo jer je cijena čelika pala.
Brazilci žele povisiti cijene, pa su smanjili isporuke, jer kinezi plaćaju jeftinije rudu nego ostali.
Sad Brazilci kažu da su pale cijene prijevoza, pa nema razloga da Kinezi plaćaju rudu jeftinije.
I trenutno se gledaju, ali bojim se da će Kina morati popustiti. Važno je kolika je potražnja Kine.
Ako slijedeći tjedan BDI ne počne rasti onda ide na nominalu
[/quote]
uvijek sam govorio da dionice nisu za žene… [shocked]
Bog zna koliki će mu onda biti P/E.
[/quote]
Nisam Bog, ali to znači P/E oko 0,7. Forward (q/q) P/E 0,5. [wink]
covjece jel’ ti znas sto je nominala?
Čovječe jel ti znaš što je to figurativno izražavanje?
Drugi put ću za tebe ostaviti i upute za čitanje
[bye]
Da ali HAAB je u procjenu stavio dugorocni odrzivi ROE od preko 18%.
Da li je to odrzivo?
Toplo se nadam da si mislio na ROA, jer ROE jako dugo nismo vidjeli ispod 20%…
Čovječe jel ti znaš što je to figurativno izražavanje?
Drugi put ću za tebe ostaviti i upute za čitanje
[bye]
[/quote]
pogledaj mi potpis [smiley]
Sad bi bilo vrijeme da brodari kažu da moraju usporiti vožnju zbog troškova.