..ajd da stanemo na kraj jednoj urbanoj legendi ili mitu.. Može li mi netko reći koliko ovaj novoizlistani brodar ima bulkera. Koliko vidim i LPLH ima veću flotu od njega, tako da mi stvarno nije jasan rast tog ‘brodara’ hihihi.

oprostite cijenjeni gospodine smootko da li bi ste Vi mogli odgovoriti na moje pretpostavke tako da na miru otidjem spavati
unaprijed hvala

http://www.forbes.com/2008/05/23/dry-bulk-shipping-markets-equity-cx_ra_0523markets33.html?partner=yahootix

http://www.forbes.com/feeds/afx/2008/04/16/afx4894780.html?boxes=topstories

GDP u Kineza…….

http://www.forbes.com/markets/2008/05/16/china-earthquake-closer-markets-equity-cx_ra_0515markets44.html?boxes=relstories

Before the earthquake, rates on capesize vessels, those too big to fit through the Panama or Suez canals, had skyrocketed over 70% to $190,000, up from $110,000, in the prior year.

Ma ne mogu nikako dohvatiti u čemu je poanta ove vozarine koja je ugovorena od idućeg tjedna, jel ovo nakakva greška ili šta? Do neki dan je bio prosjek ovakvih vozarina na oko 75000-80000$.

Fixt.
Date Vessel Type DWT BLT Laycan T/C
Period Rate Comment Charterer
26.05
ALDEBARAN
Ship Name ALDEBARAN
DWT 74,677
Built 2000
Flag BAH
Draft 14,25
TC 74,677 00 28/5-4/6 4-6 MOS USD 95,000 BUNGE

..ajd da stanemo na kraj jednoj urbanoj legendi ili mitu.. Može li mi netko reći koliko ovaj novoizlistani brodar ima bulkera. Koliko vidim i LPLH ima veću flotu od njega, tako da mi stvarno nije jasan rast tog ‘brodara’ hihihi.
[/quote]

Sino nije isključivo brodar. Bar po onom što sam pročitao na američkim stranicama, na znam da li uopće imaju flotu.

Rastu na činjenici da su jedna od većih kineskih shipping agencija (najveća privatna) i port providera s namjerom širenja istog biznisa u kineskim lukama. To im je core biznis.

Ali i njihov rast ukazuje na bullish outlook brodarske industrije u narednim godinama, jer očigledno se ne očekuje smanjenje prometa u kineskim portima.

Čemu tražiti poantu. Nadajmo se da ovo, s obzirom na naše novogradnje, neće ostati iznimka.

Pošto svi gledaju Drys-e treba spomenuti kronologiju zadnjih 10 dana.
1. Kada su Drys-i bili na 90$ te otišli na 110 – 115$ institucionalni su posjedovali 25% Drys-a.
2.BG Cantor je povisio target sa 115$ na 125$
3. Skočila je nafta – te su strani novinari "napali" sektor transporta – za brodare deplasirano
4. Povećana kupunj put opcija – cijena pada oštro
4a. BDI pada – sa 11700 na 11400 (ok desetnine ne računam) – hmm BDI je iznad 9000, fantastično
5. Kupuju se call opcije na 80-82$
6. Institucionalni imaju 37% i rade support na 88 – 90$ – tehnički jučer prikaz "južne" sjene i stvaranje hammera na kraju dana – smart money?
Fmr Corp – kupio najviše, Rainier Investment Management Inc – prodao najviše te izašao.
Još prodaje – Renaissance Technologies Corp – od većih (sitno ali želim im što brži izlazak, mislim da su zadnje podatke krivo obradili)

molio bih Gospodina Geronima na osvrt osvrta gospodina TOŽA
unaprijed hvala

Kolega pofuk kao prvo vjerujem da ti je jasno da samim ulaskom u dionicarstvo stavljas svoju imovinu na rulet. Na burzi se gubi i dobija kao i u svakom drugom casinou. Ako zelis sihurnost zarade preporucam investitranje u orocenu stednju. Brojke ce biti definitivno u plusu ali ostaje jedna sitnica na koju treba obratiti paznju. Da li je cijela operacija uspila s obzirom na iznos kamata i tekucu inflaciju.

ja ne znam za vas druge, ali Febo ide u dokup ako privremeno padne ispod određene razine, vec sam oslobodio sredstva za tu prigodu. Činjenica je da je ovo jedna od najlikvidnijh dionica u Crobexu sa ogromnim potencijalom za daljnji rast.
Inače drugdje trejdam, ovo držim do daljnjega a to je debelo iznad 3000.
pozdrav svim dečkima u ATPL na forumu (kolko vidim cura baš i nema tu) [smiley]