Slažem se sa vama kolega. Ali rast će biti time brži a i slađi kada krene up.
Sa novim vrijednostima i cijena dionice će biti NOVA, ove godine sigurno.
[smiley2]
Kako bi jedan uvaženi kolega rekao: ” Samo malo strpljenja kolega, strpljenja!”

moram reci da se i ja osjecam odgovorno sto sam propagirao kupnju ove dionice pa se puno klinčadije i slične ekipe navuklo i sada se ovdje tuku tko će prvi poklopiti po kupnji, a vrijednost svake transakcije je taman za picu i gorivo natankati u auto od starog….dajte ljudi saberite se…pogledajte samo jucearsnji dan kako je izgledala trgovina i kako vas profići navlače na tanak led….ok ako hoćete lovu za magmu to shvaćam, ali zašto izlaziti sada iz adpl kada na tržištu nema bolje dionice, to sam siguran, zašto….prodjte nešto drugo…obiteljsku zlatninu, bubreg, uzmite kredit, ali ne prodajite adpl sada kada čeka u niskom startu….btw, slobodno me citirajte za mjesec dana

svasta. prodaja na 251 !?!?!!?
ovo stvarno nema smisla osim ako su rusi odlucili podebljati udio preko burze [smiley2]

Ponekad poželim biti u dionici gdje je free float 1%. Ljudi znaju što imaju… Ovako čovjek svakakvih čuda vidi

Stanje prekjučer :

1. PREVENT-ZLATAR D.O.O. 682.471 23,22 Osnovni račun
2. PREVENT GLOBAL D.D. 399.299 13,58 Osnovni račun
3. ZAGREBAČKA BANKA D.D. 166.375 5,66 Skrb. račun
4. PBZ D.D. 160.033 5,44 Skrb. račun
5. AD PLASTIK-ESOP D.O.O. 112.611 3,83 Osnovni račun
6. BOBAN JOSIP 64.290 2,19 Osnovni račun
7. PBZ D.D./NOVA LJUBLJANSKA BANKA 44.458 1,51 Skrb. račun
8. PBZ D.D. 40.000 1,36 Osnovni račun
9. Grupa računa na kojima je uknjižena ista količina vr. papira 35.788 1,22 –

Stanje danas (5.7 sda) :

1. PREVENT-ZLATAR D.O.O. 682.471 23,22 Osnovni račun
2. PREVENT GLOBAL D.D. 399.299 13,58 Osnovni račun
3. ZAGREBAČKA BANKA D.D. 166.375 5,66 Skrb. račun
4. PBZ D.D. 160.033 5,44 Skrb. račun
5. AD PLASTIK-ESOP D.O.O. 112.611 3,83 Osnovni račun
6. BOBAN JOSIP 64.290 2,19 Osnovni račun
7. PBZ D.D./NOVA LJUBLJANSKA BANKA 45.172 1,54 Skrb. račun
8. PBZ D.D. 40.000 1,36 Osnovni račun
9. Grupa računa na kojima je uknjižena ista količina vr. papira 35.788 1,22

7. Nova ljubljanska kupila novih 714 dionica! Nitko drugi nije prodavao..

Dakle, eto tko je držao ono strašilo od 4 soma komada, ljudi se uspaničili, a banka pobrala vrhnje… Pametnom sve jasno – držali su cijenu dok su morali (pritom su rasprodavali), a sad ponovno kupuju jer znaju gdje realno ovo treba biti.. Može se toga još očekivati, a ja da imam keša svakako bih kupovao po ovoj bagatelnoj cijeni

znaci da smo gledali drzanje cijene da rusi udju povoljno, a sada jos trebamo pricekati da zalijece rane i nadoknade izgubljeno. obzirom na promete, ocekujem tesku dosadu barem jos mjesec dana [smiley6]

Je ako cekas na bidu [smiley2]

259,98 3040

Evo momka sa stršilom opet!!! Opet isti scenarij… Dokle????

jedva čekam da mu neko otme tih 3000 dionica pa da prestane dosađivati

Da…samo se bojim da bu se onda pojavilo novih ….cca. komada [smiley8]

U pravu ste… samo što to sve skupa nisu neki zalogaji.. samo da se neki fond uključi pa da odj…. taj ESOP

Vaš link

Zašto hrvatske tvrtke intenzivno pregovaraju sa Zastavom iz Kragujevca
Preko Zastave 10 do pravog posla – proizvodnje dijelova za Fiat Punto

Hrvatski bi udjel u novom proizvodu kragujevačke tvornice mogao dosegnuti i 30 posto, a vrijednost dijelova mogla bi biti do 1.500 eura po automobilu, što znači da bi vrijednost poslova izvedenih za Zastavu u idućih pet godina za hrvatske tvrtke mogla dosegnuti 105 milijuna eura

Piše: Ante Livajić

Za desetak će dana u Kragujevcu tvrtka Zastava Auto početi s proizvodnjom Fiata Punta, za tržište Jugoistočne Europe nazvanog Zastava 10, čija je pokusna proizvodnja počela prije desetak dana. Tim činom trebala bi početi obnova nekadašnjega jugoslavenskoga giganta koji je na tržište plasirao 300 tisuća automobila na godinu, a 2007. će proizvesti najmanje 2.400 komada Zastave 10. Hrvatski proizvođači autodijelova trebali bi se prema najavama iz Hrvatskog automobilskog klasera i Klastera alatničara uključiti u proizvodnju komponenti za novi proizvod kragujevačke tvornice automobila. Renomirane Hrvatske tvrtke poput Munje, Lipik glasa i Ina maziva već neko vrijeme pregovaraju s predstavnicima Zastave, ali nijedan ugovor do danas nije potpisan.

Prema riječima Hrvoja Dujnića, direktora tvrtke HD Auto, koja je i nositelj posla sa Zastavom, hrvatski bi udjel u novom proizvodu kragujevačke tvornice mogao dosegnuti i 30 posto, a vrijednost dijelova po jednom proizvedenom automobilu mogla bi biti do 1.500 eura, što znači da bi vrijednost poslova izvedenih za Zastavu u idućih pet godina za hrvatske tvrtke mogla dosegnuti 105 milijuna eura jer se, naime, u tom razdoblju planira proizvesti najmanje 70 tisuća automobila namijenjenih tržištima Srbije, Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Makedonije, Albanije, Bugarske i Rumunjske.
– Nekoliko je tvrtki, među kojima su Munja, Lipik glas i Ina maziva, daleko doguralo u pregovorima, a nedavno su počeli i razgovori s AD Plastikom. Kao zanimljive dobavljače istaknuo bih i Elodu, HK Kurelju i TVIK – DIV – rekao je Dragan Begović, tehnički direktor Zastave Auta.

U očekivanju niže cijene zbog hrvatskih dijelova

Hrvoje Dujnić procjenjuje da bi dvadesetak hrvatskih tvrtki već ove godine moglo sudjelovati u proizvodnji dijelova za Zastavu 10, no pitanje je, ističe, koliko će domaći proizvođači biti zadovoljni ponuđenom cijenom. Hrvatski dijelovi trebali bi sniziti cijenu Zastave 10 na hrvatskom tržištu jer se očekuje da će država sniziti trošarine ovisno o udjelu domaćih proizvođača u finalnom proizvodu. Na tu kartu igra i uvoznik Zastave za Hrvatsku HD Auto. Do sada je u Hrvatskoj prodano 50-ak komada Zastave 10 po 8.450 eura, ali ti su automobili sklopljeni u Italiji, a Dujnić očekuje niže cijene vozila sklopljenih u Srbiji zbog niže cijene radne snage. Iz HD Auta najavljuju da ove godine namjeravaju uvesti još 200 vozila, a 2007. godine 500.

– Postoji mogućnost da Fiat proizvođačima dijelova za Zastavu 10 prepusti i proizvodnju rezervnih dijelova za Punto, a da se Fiatovi kooperanti prebace na proizvodnju za nove modele. U svijetu je prodano 6,5 milijuna Punta koji imaju istu platformu kao i Zastava 10 – objasnio je Dujnić. Proizvodnja rezervnih dijelova za sve proizvedene modele Punto već bi bio ozbiljan i unosan posao o kojem se potiho govori, a svi mu se potencijalni proizvođači dijelova za Zastavu nadaju. Riječ je o proftabilnom poslu koji bi, nakon što Fiat 2009. prestane proizvoditi Punto, donosio sigurnu zaradu najmanje pet godina, jer proizvođač je dužan pet godina proizvoditi rezervne dijelove nakon što prestane proizvoditi određeni model. Osim što je HD Auto inicirao suradnju s kragujevačkim proizvođačem automobila, trebao bi sudjelovat