Inače,

umjesto da šutim i gledam i nadam se padu cijene za dokup:

imajte na umu:

1. Revoz već radi na 2/3 kapaciteta – što ako se pokaže kao "izolirana" okonost u financijama neće imati učinka i imati će pozitivan efekt sa Edisonom
2. Fiat čini vrlo mali dio prihoda – oko 1% ukupbnih konsolidiranih prihoda te je to prema značajno za budućnost – trenutno dosta nebitno
3. ADPL je okrenut Rusiji – i pogledajte si otvaranje novih lokacija i poslova te partner i kolika je povezanost sa EU tržištem

Svakako očekujem oko 10% rast dobiti korz dvije i oko 30 do 50% u 3 godini.

Nemojte poistovjetiti firmu sa industrijom – primjeri:

Phillip Morris International – dok pada ukupna potrošnja duhana na Zapadu – okret IStoku donosi rast dobiti ovoj firmi. Orijentira se tamo gdje je zdravstvo još uvijek neregulirano i nema nameta kroz poreze koji osiguravaju toliku zdravstvenu njegu i brigu kao na Zapadu. Država dakle ne ograničava pušenje jer niti garantira zdravstvo. Bitno je targetirati geografski.

Analogno to vrijedi za ADPL.

ps.

to što je netko prodao 100 000 kn dionica ne smatram nikakvim pokazateljem – dapaće, samo prilikom.

http://autoklub.jutarnji.hr/prodaja-novih-automobila-u-europi/1041603/

ovaj mm cijelo jutro kupuje po 108, a sada prodaje po 108 , u čemu je fora ?

Proprietary trading?

Oproštajno pismo Bobana, ako niste vidjeli.
http://www.adplastik.hr/Portals/0/docs/Pismo%20dioni%C4%8Darima%20JB-h.pdf

pa ovaj MM je ful čudan, on gura cijenu dolje i svojim nalozima koči rast?!?!

Još samo da ih netko naući direktno stavljati PDFove, a ne prvo printati pa skenirati u PDF pa objavljivati malo mutne dokumente..

Poslat cu mail ovom gospodinu za odnose s investitorima , bas me znaima hoce li biti reakcije

http://zse.hr/UserDocsImages/financ/ADPL-fin2012-2Q-NotREV-K-HR.pdf

A potpis digitalni?
Mislim da kod nas ipak neće zaživjeti tako brzo…

jako dobro izvješće, zadovoljan sam [smiley]

dok ja pročitam izvješće ekipa pomete po asku, a čučim na bidu i ništa.