| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ADPL | 10,54 | 24.729 | 2,346 | 10,55 | 10,85 | -2,76% |
Evo kako: 40/(8+4)=3,33
3.33-2.47=0.86
LOJTRICA ZAKON SI!
[lol] [lol] [lol]
hihihi, evo, tko kaže da matematika ne može biti kreativna!! hihi!! malo zaboraviš pravila i hopla, stvoriš novu vrijednost!!
Uh zamalo smo dotaknuli 120 🙂
ljudi jel Vama sjela dividenda?!?!
i kada jasno?!?!
Sjela je dividenda 27.02 svima koji su imali u SKDD pohranjen broj VLASTITOG tekućegili žiro računa, stoga ako ti nije sjela ili nisi imao pravo na dividendu, ili nemas u SKDD pohranjen broj racuna. Taj broj racuna mozes unjesti u SKDD i online, idi na njihovu stranicu pa pogledaj, takoder ako imas eRacun u SKDD na njemu mozes vidjeti na koje dividende imas pravo te jesu li ti ili nisu isplacene
Nadam se da ćemo u pon imati brojku 2 iza jedinice. Ja sam svoju dividendu već u srijedu vratio našim plastičarima
Hvala puna sjela je samo ja budala gledo krovi racun.
Sve jedno hvala puno 🙂
nikako da probijemo tih 120…sve neki sitnis od naloga…
nikako da probijemo tih 120…sve neki sitnis od naloga…
Teško ti je probiti se ako imaš makro pritiske izvana(GDP, sobodni dohodak, sigurnost i volatilnost projekcije) koje utjeću ne samo na prodaju vozila nego i na prodaju dionica:)
Dobro, to je i vrapcima jasno.
Neznam da li je tko računao, ali ispada da svaki postotak rasta/pada GDP-a utječe na otp. 10 posto prodaje novih vozila.
Dakle, 1% GDP + = 10 % new car sales ali samo za Hrvatsku(usporedba 2008 – 2012) – što objašnjava i visinu naših kamatnih stopa zbog nesigurnosti (volatilnosti) gospodarstva
EU je pak druga priča, gdje je sve puno manje volatilno ali ne nužno i lošije.
@domach1984
…ne vidim zasto bi se uopce bavili domacim trzistem vozila?….kakve ono posljedicno-uzrocne veze ima sa ADP-om?….
E da, blago sam retardiran, zaboravio sam da je stopa GDP-a bila negativna a ne samo manja od pozitivne…
@domach1984
…ne vidim zasto bi se uopce bavili domacim trzistem vozila?….kakve ono posljedicno-uzrocne veze ima sa ADP-om?….
Totalno si(ste) u pravu.
Ali više kao traženje istine neke vrste.
Tj više njih, utjecaj rasta pada GDP na prodaju vozila i razlike istih sa obzirom na volatilnost tržišta(zemlje).
Znam da ADP svojih prihoda u Hrvatskoj ostvaruje minimalni dio, nije to poanta niti želim reći.
Samo dajem usporedbu.
U biti, na kojim tržištima je ADPL neposredno kroz proizvode najprisutniji u Europi?