Trenutačna vrijednost tvrtke od 95 kn po dionici je katastrofa jer samo su rusi ušli po 248 kuna te uplatiti AD-u oko 300 milijuna kuna casha a sad bi po 95 kuna cijena tvrtke bila 380 milijuna kuna. Imaju u Solinu oko 60000 m2, u Makarskoj oko 20000m2 pa u Zagrebu itd itd. Mislim da je ovo strašno podcjenjena firma.

Kolega S400, ova tvrtka će doći na svoje kad tad,treba biti strpljiv,mislim godinama da se jako dobro može zaraditi na ovoj dionici. To po koliko su Rusi ulazili ne smatram bitnim jer su mnogi na mnogim dionicama ulazili po svakakvim cijenama što po zapovijedi što zbog pranja novca, što se tiče nekretnina, prošla su vremena kad su se nekretnine gledale kao nešto što će podići cijenu, to su bila vremena revalorizacije i slično,ako to tvrka misli prodati da bi financirala neke projekte onda super,jer se ne moraju kreditno zaduživati,ali gledati to kao vrijednost baš ne treba.

Kod ADPL je najbitnije da se uloženi novac krene vraćati i da se to vidi na fundamentima,e tad može cijena rasti.Osobno vjerujem u ovu tvrtku,ali na stvarno dugoročno.

PS.Znam nekoliko tvrtki koji nemaju nijednu nekretninu ni ured,nego samo P.O. Box a zarađuju novce

[wink]

Stvarno si koma von braune/barone/itd.Svaki dan otvoriš novi nick pa ideš od teme do teme i tamo sraćkaš po svim dionicama. Malo je reći da si dosadan i naporan, ali najtragičnije je da si beskoristan na ovom forumu, potpuno promašen slučaj. Visiš na forumu danju i noću, radnim danom i nedjeljom i glumataš ozbiljnog investitora. Da nas bar nasmijavaš tim tvojim katastrofiziranjem, ali ni to. Samo si BESKRAJNO DOSADAN… [yawn]

Kolega mmstanic ne bi se složio da zemljište nije važno jer u slučaju da AD Plastik ode u likvidaciju mali dioničari se imaju iz čega naplatiti, naravno nakon vjerovnika. Meni jedan prijatelj radi u AD Plastiku ( visoko pozicioniran) te po njegovim rječima firma odlično radi, nije previše zadužena i rangirana je među europskih proizvođačima autodijelova među najkvalitetnijima s najmanjim postotkom grešaka(škart robe). Dobili su i od BMW-a priznanje za kvalitetu, a surađuju s francuskom faurecijom koja je glavni dobavljač za Renault te su jedina europska firma koja je s Faurecijom u Rumunjskoj u 50% vlasništvu jedne tvornice (inače Francuzi po njegovim rječima uvijek traže 51% najmanje). E sad proizvodnja nikad ne donosi neku veliku dobit jer je riječ o specifičnom proizvodu gdje stalno treba mjenjat strojeve a jedinična cijena proizvoda je realno mala. Nije to Ina i HT koji su inače mafijaške firme gdje postave baznu stanicu i onda ti naplate 1kn po minuti ili Ina kupi litru goriva po 4 kn ima 3 troška i ostane joj ugrubo 1 kuna(naravno državne naknade za ceste i poreze nisam uključio. Tako da ne stoji da će s vremenom nešto oni dobit naročito povećat, ali ako gledaš koliko ta firma vrijedi s nekretninama, cashom i redovito daju dividendu onda mislim da je cijena 200+ minimalna.
Pozdrav

Ne kažem da zemlja ne vrijedi, to nikako,osobito jer je imaju poprilično,ali mislim da to ne bi trebalo imati odraza na cijenu na burzi, za cijenu podići treba zarada. A što se tiče likvidacije,ako bi došlo do toga ,osobito u ovoj firmi koja ipak ulaže,daje dividendu, onda bi to bio nečiji taktički potez i siguran sam da nama malima ne bi ostalo ništa..

Po tom KORF ne bi vrijedio ni kunu jer su osim 2007 stalno u gubitku.

oooo, pa i adpl napušta burzu! [lol]