| Oznaka | Vrijednost | Promet | Količina | Kupovna | Prodajna | Promjena |
|---|---|---|---|---|---|---|
ADPL | 10,70 | 15.877 | 1,484 | 10,55 | 10,85 | 0,46% |
https://zse.hr/UserDocsImages/financ/ADPL-fin2019-3Q-NotREV-N-HR.pdf
Dobit prije kamata, poreza i amortizacije (EBITDA) AD Plastik Grupe u izvještajnom razdoblju iznosi 133,54 milijuna kuna i porasla je za 3,57 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. EBITDA matičnog društva veća je za 18,61 posto i iznosi 80,18 milijuna kuna, a najvećim je dijelom na njezin rast utjecala započeta serijska proizvodnja novih projekata i to u prvom redu novog Twinga i Clia 5. Mađarsko društvo Tisza Automotive doprinosi rastu prihoda na razini Grupe, a u manjoj mjeri utječe na rast EBITDA. U promatranom je razdoblju ostvarena EBITDA marža od 12,19 posto na razini Grupe, odnosno 10,35 posto na razini matičnog društva.
U prvih devet mjeseci 2019. godine AD Plastik Grupa ostvarila je neto dobit u iznosu od 63,86 milijuna kuna što predstavlja rast od 6,28 posto u usporedbi s istim razdobljem prošle godine. U matičnom društvu ostvarena je neto dobit u iznosu od 56,38 milijuna kuna koja je za 10,77 posto niža u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Osnovni su razlog smanjenja dobiti u matičnom društvu manji prihodi od dividende pridruženog društva, koji za razliku od prethodnih godina nisu isplaćeni u cijelosti. Naime, isplaćeno je nešto više od osamdeset posto dobiti, dok je ostatak raspoređen u zadržanu dobit.
Izvrsno izvješće, kao što je i najavio Predsjednik uprave.
Svaka čast.
https://zse.hr/UserDocsImages/financ/ADPL-fin2019-3Q-NotREV-K-HR.pdf
Rasturačina od izvješća, najbolje izvješće na ZSE ovu jesen.
Čini se da ipak nema krize u ovoj firmi, unatoč padu autoindustrije.
Njemačka PMI, Njemačka Q3_2019 BDP(ako bude -0,1%) imate recesiju…a kad su svabe u recesiji, znate što to znači za cijelu autoindustriju…bez obzira na PSA i Renault
Znači prihodi su narasli 16.6% unatoč ekstremnom padu prodaje automobila u europi od -1.6%. To su neki mađioničari, nema što…
Prema ovome
https://zse.hr/userdocsimages/novosti/nAPt9FJEGguT3Fdarm1SlA==.pdf
možemo očekivati prihode od cca 1.5 milijardi kuna i dobit od oko 90 mil. kuna. Znači, prihodi veći, dobit na nivou lanjske …. al bitno da ekipa prosipa po bidu, po sistemu daj što daš … valjda sada treba pretrčavati u DLKV ili čak u DDJH … ili ne znam gdje …
TTM EPS cca 23 kn, PE cca 7,9 (pri 184 kn)
Šta reć’…
Njemačka PMI, Njemačka Q3_2019 BDP(ako bude -0,1%) imate recesiju…a kad su svabe u recesiji, znate što to znači za cijelu autoindustriju…bez obzira na PSA i Renault
Ne znam zasto si uopce svratio na tenu ADPL sljedećih par godina dok ne prođe recesija u Njemačkoj.
MozMoždada bi htio da ti netko proda pi 65 kn….tko zna😋😋
Njemačka PMI, Njemačka Q3_2019 BDP(ako bude -0,1%) imate recesiju…a kad su svabe u recesiji, znate što to znači za cijelu autoindustriju…bez obzira na PSA i Renault
Za cijelu (svjetsku autoindustriju) i ne znači baš puno. Prodaja vozila u Njemačkoj 2018 čini oko 4% globalne prodaje vozila.
Za ADPL znači dosta jer prodaja vozila u Njemačkoj u 2018 čini oko 19% ukupne prodaje vozila u Europi.
Evo malo:
“During the first three quarters of 2019, the European new car market contracted by 1.6%. However, the European new car market remains near record highs with the large German market expanding.
The full-year outlook for new passenger vehicle registrations in the EU and EFTA remains positive, as the final four months of 2018 were very weak due to the unpreparedness of many carmakers for new WLTP emission regulations introduced in September 2018.”