Riječ je o sustavu lučke infrastrukture za koju većina upućenih tvrdi kako mora ostati dio strateškog portfelja RH jer se u slučaju nezine prodaje, za razliku od ostalih tvrtki koje u ovom krugu gube status strateškog, radilo o prodaji položaja, a ne prodaji biznisa.
Analitičari ocjenjuju i da njezina renta ima u ovom trenutku neusporedivo veći potencijal od Ine, a očekuju i da će nautički biznis u narednom razdoblju nastaviti bilježiti rast.

moje mišljenje je da ACI defenitivno neće na bubanj upravo zbog pomorskog dobra. logičniji mi je neki oblik partnerstva mirovinaca i adrisa o kojemu svi naglas govore, a upravljanje povjeriti turcima kao iskusnim igračima. ovo sa kontrolnim paketom države mi je malo nemotivirajuće za strane potencijalne kupce. a cijena? u ovom valu kratkoročnomislim da neće biti sreće za male dioničare.

Neće na bubanj, a stavili na bubanj?
Opravdanje je strašno, malo zarađuju!
Pa provedite kontrolu, promjenite nesposobne, smanjite lopovluk.
Je, za to se treba malo pomučiti i nešto napraviti, a ovako se, bez muke, osladi.
Opet sve isto.
Prodati ACI !!!!! Meni je to strašno.

Meni je bilo strašno kad je uprava predložila, a dioničari izglasali da se samo jednom dioničaru isplati dividenda, a ostalima ne. To vama nije bilo strašno, abc1?

Pa zar ne govorimo o istom?
Zato što se nije u stanju (ili namjerno?) uvesti red, treba prodati.

Nisu dioničari ništa izglasali jer na GS nije bilo nikoga od malih dioničara, samo udio države. Osobno sam im slao dopise, prvo sam pa preko pravnika jer su bili bahati i moje nije bilo dovoljno. Na kraju sam s obzirom na jadnu dividendu bio i u malom minusu nakon što je pravnik uzeo svoju tisućicu. Drugi put skupljamo na forumu 🙂

I baš zbog te nesposbnosti rukovodećih ljudi i gramzivosti vodećih koji ih postavljaju treba to sve rastjerati i privatizirati. Sve je ovdje lijepo rečeno u komentaru.
Vaš link …

Marine su u koncesiji, i to je najam (pravo eksploatacije) a ne trajno vlasništvo. Znači nitko ih neće nikada odnijeti s Korčule ili iz Splita, i zato te gluposti naše-njemačko-tursko treba već jednom prestati lupetati.

Nisu dioničari ništa izglasali jer na GS nije bilo nikoga od malih dioničara, samo udio države. Osobno sam im slao dopise, prvo sam pa preko pravnika jer su bili bahati i moje nije bilo dovoljno. Na kraju sam s obzirom na jadnu dividendu bio i u malom minusu nakon što je pravnik uzeo svoju tisućicu. Drugi put skupljamo na forumu 🙂

I baš zbog te nesposbnosti rukovodećih ljudi i gramzivosti vodećih koji ih postavljaju treba to sve rastjerati i privatizirati. Sve je ovdje lijepo rečeno u komentaru.
Vaš link …

Marine su u koncesiji, i to je najam (pravo eksploatacije) a ne trajno vlasništvo. Znači nitko ih neće nikada odnijeti s Korčule ili iz Splita, i zato te gluposti naše-njemačko-tursko treba već jednom prestati lupetati.

[/quote]
I ja sam jednom prilikom kao mali dioničar pokušao u Opatiji doći do nekoga, porazgovarati, upoznati se i vidjeti kako napreduju, kada bi mogla biti dokapitalizacija i sl…a imaju i lijepu predsjednicu uprave, pa možda i nju upoznati…:) Valja pokušati, nema se što izgubiti. Uglavnom je sve skupa ispalo loše a ja sam imao tremu. Bili su začuđeni i vjerojatno su se pitali šta ovaj lik hoće, te da nije kakav špijun?
Ukratko treba privatizirati, ali tražiti visoku cijenu, ne prodati državni paket za samo 100mil E.
Ovo ima potencijala postati strašno uspješna keš-mašina u rukama sposobna vlasnika to svi znamo. Da imam dovoljno para i ja bi se uključio u bitku s Dogusom i Adrisom te vjerojatno mnogim drugima.

Nisu dioničari ništa izglasali jer na GS nije bilo nikoga od malih dioničara, samo udio države. Osobno sam im slao dopise, prvo sam pa preko pravnika jer su bili bahati i moje nije bilo dovoljno. Na kraju sam s obzirom na jadnu dividendu bio i u malom minusu nakon što je pravnik uzeo svoju tisućicu. Drugi put skupljamo na forumu 🙂

I baš zbog te nesposbnosti rukovodećih ljudi i gramzivosti vodećih koji ih postavljaju treba to sve rastjerati i privatizirati. Sve je ovdje lijepo rečeno u komentaru.
Vaš link …

Marine su u koncesiji, i to je najam (pravo eksploatacije) a ne trajno vlasništvo. Znači nitko ih neće nikada odnijeti s Korčule ili iz Splita, i zato te gluposti naše-njemačko-tursko treba već jednom prestati lupetati.

[/quote]
Ne lupetaj ti, sine, a zašto bi ti njemačko-turski, ili koji god već, bi trebali zaraditi ono što mi sami ne možemo?
Mislim da time samo potičemo vlastite SITNE interese i dalje ubijamo ljude i državu.
Još samo da znam, nije li to biznis koji je u stalnom usponu?
Inače, ne kod nas?

Još malo nekulture i jeftine domoljubne demagogije, nekako to skupa ide…

Ja bi abc1 bio najsretniji čovjek na svijetu da ste u pravu, ali nažalost smo mentalitet kakav jesmo i dokazano je na 1001 primjeru da država nije dobar vlasnik odnosno upravljač. Sve ili propadne ili u najboljem slučaju stagnira, a ACI je školski primjer. I tu je kraj svake rasprave na ovu temu.

Rekao bi i da ne poznajete previše niti biznis niti samu kompaniju osim novinskih naslova pa zato i pišete neargumentirano. Jer da znate onda bi znali da je upravo taj sitni interes kojeg se bojite ono što je na snazi dok je to NAŠE. Jer u teoriji bi to NAŠE trebalo biti od svakog od nas na forumu, a ne znam koju to korist imamo. Osim što nam ne žele ni dividendu isplatiti.

Dogus grupa je u hrvatski nautički turizam u jednoj godini uložila više nego ACI svih godina zajedno. Pa je onda retoričko pitanje kome je više u interesu razvoj nautičkog turizma u Hrvatskoj, Turskoj ili Hrvatskoj…

Š nakakp

I nikako ne vidim da je nasim ljudima sve svejedno
tko je vlasnik.