Mercedes nije jedini proizvođač koji skupo naplaćuje popravke baterija. Tesla za svoja električna vozila također često traži ogromne iznose za popravke koji su u drugim servisima znatno jeftiniji, pa je jedan od kupaca Tesle zbog toga čak i odlučio dići u zrak svoj Model S.

Bilježe porast prodaje

Kvartal iz snova za proizvođače automobila, ali ima i problema

Ipak, ovaj bi problem uskoro mogao biti prošlost jer, kako prenosi Bild, EU radi na jedinstvenom jamstvu za baterije u električnim automobilima i hibridima prema čijem se nacrtu predviđa da baterije ne smiju izgubiti više od 20 posto kapaciteta unutar pet godina ili 100.000 kilometara ili 30 posto kapaciteta nakon osam godina ili 160.000 kilometara.

U suprotnom, svi troškovi bili bi na račun proizvođača, prenosi HAK revija.

Što je sa starijim vozilima? To će, nažalost, biti rizik vozača.