Sindikati u Uljaniku razmatraju preko pravnih službi svojih središnjica u Zagrebu, ali i međunarodnih asocijacija, pokretanje tužbe protiv premijera Andreja Plenkovića i članova njegove Vlade koje smatraju odgovornima za nanošenje štete njima, Uljaniku, ali i državnom proračunu svojim nečinjenjem i odgađanjem donošenja odluka. Kulminacija je, kažu sugovornici iz njihovih redova, uslijedila nakon što je postala bjelodana potpuna nebriga države za brodogradilište i za svoju imovinu koju u brodogradilištu ima temeljem plaćenih jamstva za nedovršene brodove.

Uoči Uskrsa, naime, najveći dio od 150 zaposlenika iz tvrtke Uljanik Poslovno informacijski sustavi, koja obavlja logističke poslove od računovodstva, informatike do pravne i kadrovske službe i zaštitarske, stupio je u bojkot i masovno korištenje godišnjih odmora i slobodnih dana. Na taj način skreću pažnju na svoj problem i traže hitan prelazak u Uljanik Brodogradilište ili Uljanik d.d., prije nego tvrtka koja je bez imovine 29. travnja ode u stečaj i samim tim likvidaciju. Već prvog dana kada je objavljeno da Uljanik ostaje bez zaštitara prijavljena je provala. Na porti su, kažu Puljani, prvi dan nekoliko sati stajali i čelni ljudi iz uprave, Emil Bulić i Bojan Blagonić.

O ponašanju države najbolje govori informacija da je Uljaniku na poziv u pomoć iz MUP-a stigao odgovor da oni mogu izaći na teren kada se dogodi provala, no čuvanje imovine je njihova odgovornost.

Kako nam je potvrđeno u brodogradilištu, u međuvremenu je Uprava uspjela osigurati čuvanje, vraćeni su i vlastiti djelatnici na porti, a “dobri ljudi” (koji nisu niti Grad Pula, niti država) pomogli su i da se angažira lokalna zaštitarska tvrtka “Crni vjetar” koja trenutno čuva brodogradilište, u kojemu su i dva vrijedna broda čija je gradnja u završnim fazama. Primjer nebrige za proračun su i pregovori s belgijskim Jan de Nulom, koji je raskinuo ugovor s Uljanikom još u siječnju, a više od mjesec i pol od kada je istekao rok u kojemu su ponudili Ministarstvu financija i gospodarstva da umjesto naplate 124 milijuna eura jamstva preuzme nedovršen brod i država mu isplati razliku sporazum još uvijek nije zaključen. Štoviše, Jan de Nul namjerava hitno naplatiti jamstvo. drugi nedovršeni brod, polarni kruzer australske grupacije Scenic sutra bi prema posljednjim najavama trebao krenuti u probnu vožnju i na dok u brodogradilište Viktor Lenac. Ranije špekulacije da kupac koji nakon raskida ugovora sam dovršava gradnju, brod više neće vratiti na dovršetak u Pulu sada su još glasnije, jer i prva provala, kažu škverani, dogodila se u skladištu u kojemu se nalaze Scenicova oprema i materijali.

Provala se, kako doznajemo, dogodila i jučer, međutim zasad je, što se zaštitarske službe tiče, kontrola u Uljaniku uspostavljena. Ono što još uvijek nije uspostavljeno jest komunikacija Uljanika s Vladom i resornim ministarstvima, koja izostaje već tri tjedna, točnije od kada je premijer Plenković objavio da odbija ponudu Brodosplita za strateško partnerstvo u Uljaniku. U međuvremenu je tračak nade Plenković Puljanima zapalio najavom kako će priliku za razmatranje preuzimanja Uljanika dati kineskom brodogradilištu China Shipbuilding Industry Corporation, no naznaku iole ozbiljnijih razgovora koji bi mogli uslijediti Puljanima pokopava činjenica da se iz državnih ministarstva ne komunicira oko pripreme za dolazak Kineza.

U Zagreb bi, kako je najavio ministar gospodarstva Darko Horvat, predstavnici CSIC-a trebali stići za tjedan dana, 30. travnja, najprije na kavu u Vladu, a potom će ionako opustjela brodogradilišta u Puli i Rijeci obići za tjedan dana, 1. svibnja i dan kasnije Vladi iznijeti svoje dojmove i odluku o tome imaju li interesa za Uljanik ili ne. Ako u Vladi doista žele spremni dočekati Kineze, već bi se itekako angažirali na pripremi svih za taj važan susret.

Ovako, oči su ponovno uprte prema trgovačkom sudu, ovaj put u Pazinu, gdje je za sutra, 24. travnja, sazvano novo ročište na kojem se treba donijeti odluka o pokretanju stečaja Uljanik Brodogradilišta. U slučaju riječkog 3. maja sud se prošli tjedan odlučio još jednom odgoditi donošenje odluke o otvaranju stečaja, upravo pozivajući se na mogućnost ulaska kineskog brodogradilišta, a iako sličnu odluku svi očekuju i za pulski škver, ostaje na sucu da sasluša sve i podvuče crtu. Što se, pak, tužbe pulskih škverana tiče, pojašnjavaju kako je svima jasno da Vlada pere ruke i bira bježanje od teških odluka, no ne žele da ostane nezabilježeno da su propustili ponašati se odgovorno i braniti proračun od gubitaka koje su oni stvorili, ali i braniti imovinu na pomorskom dobru i u vlasništvu države od običnih provalnika.

O ponašanju države najbolje govori informacija da je Uljaniku na poziv u pomoć iz MUP-a stigao odgovor da oni mogu izaći na teren kada se dogodi provala, no čuvanje imovine je njihova odgovornost.

Kako nam je potvrđeno u brodogradilištu, u međuvremenu je Uprava uspjela osigurati čuvanje, vraćeni su i vlastiti djelatnici na porti, a “dobri ljudi” (koji nisu niti Grad Pula, niti država) pomogli su i da se angažira lokalna zaštitarska tvrtka “Crni vjetar” koja trenutačno čuva brodogradilište, u kojemu su i dva vrijedna broda čija je gradnja u završnim fazama. Jedan od njih, polarni kruzer australske grupacije Scenic sutra bi prema posljednjim najavama trebao krenuti u probnu vožnju i na dok u brodogradilište Viktor Lenac. Ranije špekulacije da kupac koji nakon raskida ugovora sam dovršava gradnju, brod više neće vratiti na dovršetak u Pulu sada su još glasnije, jer i prva provala, kažu škverani, dogodila se u skladištu u kojemu se nalaze Scenicova oprema i materijali.

Provala se, kako doznajemo, dogodila i jučer, međutim zasad je, što se zaštitarske službe tiče, kontrola u Uljaniku uspostavljena. Ono što još uvijek nije uspostavljeno jest komunikacija Uljanika s Vladom i resornim ministarstvima, koja izostaje već tri tjedna, točnije od kada je premijer Plenković objavio da odbija ponudu Brodosplita za strateško partnerstvo u Uljaniku. U međuvremenu je tračak nade Plenković Puljanima zapalio najavom kako će priliku za razmatranje preuzimanja Uljanika dati kineskom brodogradilištu China Shipbuilding Industry Corporation, no naznaku iole ozbiljnijih razgovora koji bi mogli uslijediti Puljanima pokopava činjenica da se iz državnih ministarstva ne komunicira oko pripreme za dolazak Kineza.

U Zagreb bi, kako je najavio ministar gospodarstva Darko Horvat, predstavnici CSIC-a trebali stići za tjedan dana, 30. travnja, najprije na kavu u Vladu, a potom će ionako opustjela brodogradilišta u Puli i Rijeci obići za tjedan dana, 1. svibnja i dan kasnije Vladi iznijeti svoje dojmove i odluku o tome imaju li interesa za Uljanik ili ne. Ako u Vladi doista žele spremni dočekati Kineze, već bi se itekako angažirali na pripremi svih za taj važan susret.

Ovako, oči su ponovno uprte prema trgovačkom sudu, ovaj put u Pazinu, gdje je za sutra, 24. travnja, sazvano novo ročište na kojem se treba donijeti odluka o pokretanju stečaja Uljanik Brodogradilišta. U slučaju riječkog 3. maja sud se prošli tjedan odlučio još jednom odgoditi donošenje odluke o otvaranju stečaja, upravo pozivajući se na mogućnost ulaska kineskog brodogradilišta, a iako sličnu odluku svi očekuju i za pulski škver, ostaje na sucu da sasluša sve i podvuče crtu. Što se, pak, tužbe pulskih škverana tiče, pojašnjavaju kako je svima jasno da Vlada pere ruke i bira bježanje od teških odluka, no ne žele da ostane nezabilježeno da su propustili ponašati se odgovorno i braniti proračun od gubitaka koje su oni stvorili, ali i braniti imovinu na pomorskom dobru i u vlasništvu države od običnih provalnika.v