Nakon deset godina zaključen je jedan od kompliciranijih pravnih i ulagačkih slučajeva, borba za koncesiju za Marinu Zadar, jednu od najljepših, ali stjecajem okolnosti, najzapuštenijih na Jadranu.

Vlada je odlukama o poništenju postupka davanja koncesije i raspisivanju novog natječaja za koncesiju na pomorskom dobru na 30 godina prekinula mučnu priču za Zadrane i otvorila vrata za dolazak ulagača i vraćanje ove ‘ljepotice’ u život.

Priča je to koju je pokrenuo natječaj još u vrijeme Vlade Zorana Milanovića, kojim se tražilo koncesionara, ali je postojeći korisnik, zadarska tvrtka Tankerkomerc, tvrdila kako mu to pomorsko dobro i marina koju je izgradio pripada temeljem odluke Skupštine Općine Zadar iz 1982. Interes za koncesiju iskazala je, pak, turska grupacija Dogus, koja je u to vrijeme bila u projektu gradnje mreže marina na Jadranu.

No, Tankerkomerc zaštitu svojih prava tražio je sudskim putem i proces je tu stao. U međuvremenu je Tankerkomerc preuzela tvrtka Crodux Derivati Dva generala Ivana Čermaka, a Dogus od svog projekta marina odustao, te se na zadarskom području, nadomak marine, u nekadašnjoj zgradi Maraske, odlučio za ulaganje u luksuzni Hyatt hotel.

Bitka za prava na marinu vodila se na svim sudbenim razinama i spor je na kraju pravomoćno dobila država, koja je dokazala da je Tankerkomercu prestalo pravo korištenja pomorskog dobra i da nezakonito je drži u posjedu. Početkom ove godine dala na privremeno upravljanje Lučkoj upravi Zadar, do dolaska novog koncesionara.

I Čermak i Dogus na zadarskom području i dalje posluju, a iako zasad od njih nema signala da su zainteresirani za ponovni boj, zasigurno će biti kandidata spremnih da danas zapuštenoj marini, inače drugoj najstarijoj u Hrvatskoj, udahnu novi život. Procijenjena vrijednost koncesije na prostoru od gotovo 60 tisuća četvornih metara procjenjuje se na 161 milijuna eura.