Tuzlanska zračna luka ostala je bez najprofitabilnijeg avioprijevoznika Wizz Aira, koji je ovog tjedna službeno zatvorio svoju bazu u Tuzli.

Uprava Zračne luke pregovara s novim zračnim prijevoznicima, te u suradnji s vlastima traže pogodnosti i alternativna rješenja.

Iako su se brojni putnici, ali i zaposlenici Međunarodnog aerodroma Tuzla do posljednjeg trenutka nadali da Wizz Air neće otkazati svoju bazu ovdje, to se ipak dogodilo. U upravi zračne luke optimistični su da će do zimskog reda letenja uspjeti postići dogovor s drugim zračnim prijevoznicima koji bi ovdje imali barem jedan bazni zrakoplov.

“Trenutno imamo dvoje zainteresiranih, ali s obzirom na to da se radi o vrlo ozbiljnom poslu, potrebno je još dosta detalja dogovoriti kako bi se moglo krenuti u potpisivanje ugovora i početak rada”, kaže Dževad Halilčević, direktor. Međunarodnog aerodroma Tuzla.

Prema riječima direktora Halilčevića, postoji i mogućnost povratka Ryanaira na Međunarodni aerodrom Tuzla. Razlog zbog kojeg su otišli ove godine je obaveza plaćanja tri konvertibilne marke po putniku u odlasku Direkciji za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine. Inicijativu za ukidanje ove naknade podnijeli su predstavnici zračnih luka Tuzla, Mostar i Banja Luka.

Dogovoreno je da se na to uvede jednogodišnji moratorij. “Ako Vijeće ministara to odobri, u sljedećoj godini više neće biti naknada, a tijekom godine ćemo procijeniti i razmisliti što ćemo napraviti za tu godinu. U međuvremenu su zračne luke dobile zadatak. One moraju certificirati svoje zračne luke prema europskim propisima, što nisu učinile tri od četiri zračne luke”, kaže za BHRT Edin Forto, ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine.

S Međunarodnog aerodroma Tuzla u prvih osam mjeseci ove godine prevezeno je 510.000 putnika od ukupnog godišnjeg plana od 600.000. Po svim parametrima ovo je bila rekordna godina za njih, ali i za Wizz Air u Tuzli.